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有句话说得好,叫让情怀落地,笔者对这句话的理解就是,通过自己的努力,让本来憧憬和向往的事情变成现实。比如说,对于一般在城市里生活的人来说,开着自己的车去爬山涉水,虽然是一个看起来很美好的梦,但实际实现起来的难度却不低,因为受到了自己爱车能力的限制。
所以拥有一台真正能够越野的SUV,就成了让情怀落地的最重要因素,这恰好也是Jeep品牌的品牌文化所在。在Jeep的产品阵营中,有大切诺基这样的全能选手,也有牧马人(配置|询价)这样的特殊产品,也有像指挥官这样偏重城市的产品,同样也有像自由光那样,在20-30万元价格区间内,能够让情怀落地的车型。
现款的Jeep自由光在越野端的表现就非常不错,笔者曾经在场地试驾中体验过它的性能,至今我都印象深刻。不过现款的自由光有两个小短板,第一是在设计上,它的造型并不是所有人都能接受,这也缩小了它的受众范围,第二是现款自由光的低配车型采用的是2.0L的自然吸气发动机,所以在动力性能上,这台车的表现并不突出。
不过好消息是,在今年即将开幕的广州车展上,广汽菲克要推出全新Jeep自由光了,它有了全新的设计,并且还将新增2.0T的发动机来替换原有的2.4L车型,这样以来,其竞争力是有全面提升的。
全新自由颜值不错,性能更强
在现款车型刚刚推出来的时候,Jeep自由光的设计是受到市场质疑的,因为在好几年前,分体式大灯的设计在市场上并不多见,不过随着时间的推移,分体式大灯也慢慢的变成了一种潮流。在全新自由光上,Jeep放弃了这种设计,这使得全新自由光的外观看起来更加和谐。
除了采用一体式的大灯以外,全新Jeep自由光的整体轮廓并没有太大的变化,其车头依然还是比较厚重的设计,只是雾灯的位置进行了重新设计,其家族标志性的7孔式前进气格栅依然得到了保留。在车身的侧面,全新自由光也依然是我们熟悉的车身比例。
在尾部,Jeep对全新自由光进行了升级,其尾灯的样式有了一定的变化,内部的成像效果和现款不同,下部保险杠造型更加宽大,牌照架也被移到了尾标下方,看上去更富有层次感。从整体来看,我们依然能够在第一眼辨别出这事一台Jeep,从身段上来看,我们也可以第一眼判断出它是Jeep的中型SUV自由光。
全新Jeep自由光除了设计以外,还有一个最大的卖点,就是更换了2.0T发动机来取代现款的2.4L发动机,这台发动机的最大马力分别为234Ps和265Ps,与之匹配的是9AT变速箱,这将Jeep自由光的性能提升了一个档次。并且按照规划,自由光Trailhawk高性能四驱版也将一同推出,其将拥有更高的离地间隙以及高达51.2:1的攀爬比和低扭放大功能,并配备机械式电控后差速锁,这已经是一套非常强大的装备了。
全新自由光的市场空间怎么样?
在20-30万元的价格区间内,想要找一台在越野能力上有不错表现的产品,其实并不容易,笔者唯一能够想到的也就只有日产的途达(配置|询价)了,相比较而言,途达更加偏向于硬派,其舒适性肯定无法和自由光相比。虽然低配版本的自由光没有分动箱和硬锁这类装备,但是Jeep品牌的电子限滑系统却非常强大,已经可以保证很强的通过性了。
所以我们认为,全新自由光依然会是细分市场中一个比较特殊的存在,如果你是一个情怀车用户,那么低配的自由光会非常适合你,日常城市使用的便利性都没有问题。如果你追求越野能力,自由光也有专业级的版本提供给你。
写在最后
其实对于Jeep自由光这样的产品而言,谈销量固然重要,但并非这款产品的全部,毕竟它是有一些情怀和调性的存在,就好像如果一个妹子来开自由光,我们总会感觉哪里不对劲。所以,能够更好的转化自己的目标客户,其实就是全新自由光的最大任务。(文/吴昊)