当其他车企还在车市寒冬中愁眉不展，长城汽车已经把年销百万变成了常态。是的，长城汽车在刚刚过去的2018年全年销量达到105.3万台，已是连续第三年迎来百万销量丰收年。
和大多数人想的一样，哈弗品牌为长城汽车的百万销量做出了最大贡献，2018全年销量76.61万台，连续9年蝉联中国SUV销量冠军，至此，哈弗品牌全球累计销量也已突破500万台，可以说是中国SUV的一个历史性时刻。同时值得骄傲的是，刚刚度过两周岁生日的中国豪华SUV品牌WEY，去年也取得了13.95万台销量的好成绩，同比大增超六成，成为了中国豪华SUV的标杆。而许多消费者接触不多的长城皮卡，也延续着往年的骁勇表现，2018年销售新车13.8万台，同比增长15.2%，连续21年蝉联皮卡市场的销量冠军。
持续热销，实力产品多点开花
说长城汽车很会玩，一方面是因为TA没有因为神车哈弗H6(配置|询价)的强势表现而固步自封，而是积极开拓市场，为消费者带来了更多诚意之作，而市场表现也证明，长城的新产品们是受到消费者认可和信赖的。神车哈弗H6年度销量达45.26万台，目前已累计67个月夺得中国SUV市场单月销冠；哈弗M6去年销量超7.3万台；定位年轻市场的哈弗F5和哈弗F7两款F系新车也迎来了双双月销过万的新时代。
WEY品牌先后推出VV7、VV5、VV6等豪华SUV产品，两年累计销量超20万台，着眼未来的插电混动SUV WEY P8同样抢眼，获得了“中国心”2018年度新能源汽车动力系统金奖和中国优秀工业设计金奖等荣誉。长城风骏皮卡也紧随潮流，进入智能化、网联化时代。新成立的独立新能源品牌欧拉已推出iQ和R1两款产品，目前销量节节攀升，累计达3515台。至此，长城汽车完成了哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四大品牌的整体布局。
多元化营销发力，长城汽车形象再升级
另一方面，长城汽车的会玩还体现在其越来越多元化的品牌营销。2018年伊始，WEY品牌赞助江苏卫视跨年演唱会夺人眼球；夏天的世界杯足球热潮中，WEY签约国际巨星C罗成为品牌代言人，长城汽车也凭借2018年FIFA世界杯转播顶级合作伙伴再次提升了品牌形象；再比如哈弗独家冠名大型音乐挑战类真人秀节目《蒙面唱将猜猜猜》、WEY VV6独家冠名实验节目《科学真探社》等等，都让越来越多的消费者看到了新时代的新长城。
值得一提的是，在前不久WEY的两周年品牌之夜上，中国五大汽车集团掌门人都发来祝贺，这可是中国汽车行业中的独一份。这也从另一个角度证明，这个以长城汽车董事长魏建军的姓氏命名、logo由魏建军亲自设计的品牌，是相当令人瞩目的。如果把“五大掌门人发来祝贺”看做一次机智的营销，何尝不算成功呢？
写在最后
连续第三年销量百万，长城汽车不仅证明了自己的实力，也为颓势初现的中国车市提振了士气。2019年，中国汽车品牌会如何突破向上呢？且听长城汽车下回分解。（文/钱溢佳）
