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日前,全新奥迪A6L(配置|询价)正式上市,其口号是“见证你的时代”。想来也是,除了奥迪A6,中国汽车市场还有哪一款车更适合使用“见证”、“时代”这样宏大的词语呢?自上世纪80年代奥迪C系列平台的奥迪100轿车进入中国市场以来,这款车不断迭代升级,见证了中国快速发展的时代,也改变了许多家庭的生活轨迹,相比于其他同级别车型,奥迪A6在中国市场有着更加独特的情怀。
1982年奥迪100首次入华
奥迪100(内部代号C3)首次进入中国市场是在1982年,这款车采用了当时先进的车身轻量化技术和材料,风阻系数仅为0.3Cd,创造了当时量产轿车中的最低风阻系数记录,因此当时有德国媒体称:“从空气动力学特性上来看,奥迪100是无与伦比的”。
随着1988年中国一汽取得德国奥迪的技术转让许可(这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同),开始组装生产奥迪100车型,中国制造生产国外品牌豪华轿车的大幕正式拉开,这也宣告一汽与奥迪三十年深入合作正式开始。据悉,1988年当年一汽组装了499台奥迪100,全部被政府部门采购,这也奠定了奥迪A6后来在坊间获得“官车”名号的基础。
三年后,1991年,内部代号为C4的奥迪100上市,其后推出的改款车型正式更名为奥迪A6,其装备的Quattro全时四驱系统,让国人见识到了这款车更加内敛和从容的领袖气质。
奥迪A6首开中国高档轿车加长之风
1997年推出的第二代奥迪A6(代号为C5),采用大量流畅曲线替代原来的平直线条,使得车辆看起来更加圆润优雅,风阻系数也进一步下降到0.28Cd的水准,这在当时的一众豪华轿车中可以说是走在了时尚潮流的前列。这款车还首次配备了空气悬挂等领先技术,颇为惊艳。值得一提的是,这一代奥迪A6更是首开中国高档轿车加长的先河,1999年在长春一汽-大众工厂正式下线的奥迪A6(C5)轴距相比海外车型增加了90mm,车身长度增加100mm,在中国市场获得了巨大成功。此后这种本土化加长的策略一直被奥迪A6所沿用,并也使得其他豪华品牌竞相模仿。
2004年,第三代奥迪A6(C6)正式亮相,更加动感的造型以及更具科技感的MMI人机交互系统将人与车、车与整个时代创变紧密联系。2005年第三代奥迪A6(C6)同步引入国产,专为中国市场量身定制的首款奥迪A6L轿车继续在中国市场大放光彩,这款车也成为了现在不少90后、00后的“豪车”印象。
2011年,第四代奥迪A6(C7)正式发布,这款车也是我们目前路上见到最多的奥迪A6。国产加长后奥迪A6L的轴距超过3米,后排中央扶手集成了MMI交互系统控制单元,并且为后排乘客单独配备了液晶显示器,左右两侧的座椅还可以进行三个档位的按摩调节,四区自动空调也能分别控制每个乘坐区域的温度,后排氛围相当豪华。其矩阵式LED大灯、Audi connect互联科技、更时尚的设计等等也让这款车的形象变得更加年轻起来。
全新奥迪A6L,新时代的开启者
如今全新发布的A6L已是第五代奥迪A6(代号C8),在外观造型、豪华配置、动力操控以及智能科技配置等方面再次升级,比如其前脸一体式进气格栅更为宽大霸气,高清矩阵式LED大灯拥有脉冲照明功能,不负“灯厂”美誉,轴距再次增加,达到3024mm,车内的四屏全界面智能触控交互,搭配进化的MMI人机交互系统,给用户最新鲜的科技体验。值得一提的是,全新奥迪A6L还全系标配了轻混系统和渐进式转向系统,这在同级别产品中尚属首次。难怪有人说全新奥迪A6L是“小A8”。
已经累计热销190万的奥迪A6L,是旧时代的见证者,也是新时代的开启者。不知道这款车,会在多少新生代消费者心中留下深深的印记?(文/钱溢佳)