据乘联会数据，5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，整体车市弥漫着一股淡淡的忧伤，观致汽车没有幸免，5月份卖出新车3458台，同比去年已是腰斩。但是如果和今年前4个月的成绩相比，5月份的观致还是让人有那么一点小欣慰的——2019年1-4月观致累计销量为854台，其中4月份更是只有30台的成绩，让人咂舌。
有上顿没下顿，观致市场表现很不健康
毋庸置疑，观致的市场表现很不健康，饥一顿饱一顿，有种看天吃饭的感觉。其实自从去年宝能入主观致后，观致汽车的销量就有了灵光乍现的表现，去年全年累计销量6.32万台，这其中很大一部功劳来自宝能旗下出行平台，内部购车提振销量。
在城市街头的公共停车场里，小编也的确多次见到观致5的共享汽车，但真正在路上跑的，似乎并不多。今年5月份销量从上个月的两位数暴增至3458台，是再次内部消化了一笔大订单，还是向经销商压库存了呢？咱也不知道，咱也不敢问。
新车规划难以实现，尚未完成国六升级
咱只知道，观致没有新车上市，经销商的日子并不好过。有部分经销商表示为了及时止损，不愿意再苦苦支撑，只求尽早清掉库存。其实在去年9月，观致曾规划要在2019年推出两款燃油紧凑型SUV、一款纯电动轿车以及观致5纯电版车型。但现在2019年已经过半，现实却很尴尬。国六排放标准也来了，观致却连国六车型都还没有升级完成。
最新的消息是，观致3出现在了工信部新车公示中，换装全新1.5T发动机，满足国六排放标致，但在内外饰造型、配置方面没有太大变化。为了增强经销商信心，针对国六地区的在网经销商，观致汽车以现金的形式一次性发放80%的销售返利，打入经销商的现金账户。但在小编看来，这也只能是权宜之计，观致想要真正重塑市场信心，还得好好理清思路，重新拾起自己的招牌，否则未来有人提到观致时，只能无奈叹息——车是好车，其他方面唯有省略号能表达情绪了。（文/钱溢佳）
