在本月初举办的成都车展上，北汽新能源正式发布了一款全新的纯电动车型——EU7。根据车展当时公布的消息，新车将在今年10月份正式上市。不过，显然北汽新能源希望这款全新车型能够早日与消费者见面。9月9日，EU7正式下线；9月19日，EU7就宣布正式上市。众所周知，目前在新能源汽车领域，北汽新能源EU5(配置|询价)以绝对优势占据销量榜首的位置，那么北汽新能源EU7(配置|询价)是否也会交出傲人成绩呢？
产品设计更精致
北汽新能源EU7是基于北汽智道(配置|询价)U7打造的车型，产品定位是中型纯电动轿车。在产品设计方面，EU7拥有了一些“突破性”的设计元素。
首先，新车在智道U7前脸设计的基础上，增加了北汽新能源家族式的设计，即取消前进气格栅，取而代之的是在前脸两侧加入夸张的C字造型日行灯，整体设计风格和EU5保持一致。前脸最大的设计变化显然就是取消了北汽原有被戏称为猪鼻子的“北”字LOGO，改为“BEIJING”英文字母。车身侧面设计基本保持了智道U7的原有设计。而在车尾部分，除了同样新增了夸张的C字反光板之外，新车同样将车尾标换成了“BEIJING”英文字母。
车内部分的设计相对来说比较传统，偏重实用功能。在用料方面，虽然材料使用相对比较廉价，但是通过色彩以及纹路的设计，可以感觉到设计师在用心去刻意营造一些豪华感出来。同样的与北汽过往车型产生巨大区别的是，EU7取消了北汽惯用的圆形空调出风口，取而代之的则是更加简洁的横向矩形出风口。除此之外，EU7还搭载了一块横向布局的12.3英寸中央大屏。当所有这些横向布局的元素结合起来，EU7的车内横向空间就看上去更充裕了。至于实际尺寸方面，新车的长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距为2785mm，达到了主流B级家用车的尺寸。
入门即高配
EU5为何能够大获成功，很大一部分原因就在于其入门即高配的产品配置策略。同样的产品配置策略也出现在了EU7的身上。从配置表里可以看到，包括18英寸轮毂、四轮独立悬架、LED大灯、电子驻车、胎压监测、电子车身稳定系统、全景天窗、无钥匙进入与启动、远程启动、全液晶仪表、自动空调、皮座椅、12.3英寸中控屏以及丰富的车联网功能，都是全系车型标准配置。
在如此高标准的入门车型配置之下，EU7的售价并没有定得很高。其入门配置车型售价也只要15.99万元，而顶配车型售价因为配置没有拉得很开所以也只要17.59万元。所以我们可以看到，EU7并不会让人感觉到它的入门即高配属于强买强卖，而是真正将性价比提升到了十分诱人的地步。笔者相信，超高的性价比绝对会成为EU7可以热卖的最重要的原因之一。
最后动力配置方面，无论是马力、电量还是续航能力来看，新车都与EU5保持一致，驱动电机最大功率160千瓦，续航里程451公里，相信其同样能够交出不错的使用体验。
写在最后
在有了EU5这个爆款车型之后，北汽新能源迅速加快产品研发，在很短时间内就推出了EU7这款定位更高的产品。目前在该产品级别上，EU7并没有太多能够与之抗衡的产品，少数的能与EU7产生直接竞争的产品如Aion S、几何A等，同样也刚刚处于产品投放初期阶段，未来走势还有待观察。（文/钟奕）
