2017年，长安汽车上演“老哥稳”！在竞争异常激烈的汽车市场，长安汽车依然跑出“中国速度”！日前，长安汽车副总裁龚兵分享了长安品牌汽车丰硕战果，1-10月累计销售135.7万辆，长安品牌乘用车年产销连续3年突破100万辆。
这样的成绩并不是一个偶然。这是一个令很多合资品牌羡慕，另自主同行难以追赶的，在车市销量增长如此“缓慢”的车市，长安为何能跑上高速发展的“快车道”，在成功的背后，长安汽车到底做了什么？为此，鬼哥在广州车展期间进行了相关的采访，原来，在2017年，长安汽车打出了发展的“组合拳”！
CS系列SUV销量强劲产品搭配“荤素结合”
一直以来，长安SUV在中国SUV市场上都是“优等生”，在国内SUV销量排行榜，长安SUV产品始终名列前茅。尤其是CS系列，在SUV市场竞争中冲锋的势头很足，CS75、CS35为代表的经典车型，月销量均在万辆以上。
10月份的销量数据显示，CS75 10月销量25486台，超越SUV老将昂科威，2017年累计销量192035台；CS35 10月销量17496台，跟哈弗H2相差不到100辆，2017年累计销量120119台，创造了不俗的佳绩。此外，今年初长安汽车进行了大的产能及产品结构调整，长安汽车新品频出，其中以CS55为代表的新品，数据显示，CS55一上市便销量火爆，上市100天破4.7万辆。
将2017年长安汽车的销量推上顶峰还有轿车跟MPV。跟一些自主品牌不同的是，长安汽车在轿车领域的成绩也很不错，并不是一个特别的“偏科生”，长安逸动(配置|询价)10月份销量5764，2017年累计销量77634台；MPV领域，长安凌轩4216台，收获颇丰。
睿骋CC年末登场融入长安全新造车理念
在产品发展规划中，长安汽车始终以消费者为原点，将全新设计理念渗透到每款产品中，同时将顺应市场发展趋势，加强新能源及智能化产品研发力度。在今年10月25日发布的睿骋CC就是长安最新造车理念的“代表作”，这款车型在广州车展上再度亮相，预计在年末正式上市。
但这款被誉为中国B级新标杆的新轿车无论从颜值、技术、智能方面都被重新定义。从车身尺寸来看，这款新车的“身材”与迈腾和全新凯美瑞非常接近，长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm，基于长安最新的P3平台进行打造。
在国内B级车市场中，自主品牌的表现相对有些“暗淡”，而睿骋CC之所以被各方看好，是因为长安汽车改变了以往的造车思路，提出“生命动感”的设计哲学，让汽车不再仅仅是一台冰冷的机器，而更像一个伙伴。设计上，睿骋CC运用充满张力的形面，构成变幻莫测、大开大合的态势。“呼吸大灯”与奥迪R8(配置|询价)一样同出名门，著名的设计大师马瑞利在睿骋CC的前后大灯组内，一共提供了67颗LED光源。
不仅如此，智能化也是睿骋CC的亮点之一，该车型采用了“飞屏互动”的智能交互设计，和全面领先的智能驾驶辅助和智能互联。玻璃全幕车顶全景天窗、Forest Air负离子森林空气净化系统，更能进一步实现舒适跃级。
长安汽车启动第三次创业明年迎来换代潮
作为自主品牌中的“先锋军”，长安汽车不单在产销成绩上“一路狂奔”，在2017年，长安汽车还完成了三件大事，即启动第三次创业、发布‘香格里拉计划’以及完成“以用户为中心，以产品服务为主线”的系列变革，促使了长安汽车的快速转型升级。这样的“三管齐下”，让长安汽车有了足够的发展后劲儿，尽管车市硝烟滚滚，但长安汽车依然泰然处之。
不能不提的是，在第三次创业中长安汽车实现了四大层面的转型：即要通过从经营产品向经营品牌转型、从经营产品向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品向提供产品+服务+出行解决方案转型。这一系列的转型让长安汽车全面“蜕变”，始终保持发展的“年轻态”。
明年，第二代逸动、换代逸动XT等多款全新产品将上市或者发布，长安汽车将以更全面、更高水准的产品体系，满足消费者更高、更多元化的需求。
