前言：在经历了4个月的政策过渡期之后，新的新能源汽车补贴政策从6月12日开始实施，续航里程长的系能源汽车将受到更高的补贴，续航里程在150公里以下的新能源汽车将取消补贴。
新能源汽车补贴新政策内容为：低于150公里续航的纯电动汽车将不再享有补贴，续航在150-300公里的车型补贴分别下调约20%-50%不等，续航里程在300-400公里及400公里以上的车型补贴上调2%-14%不等。
新的补贴政策不仅引领了汽车厂商加快产品的升级，推动了我国新能源汽车产业向前发展，还沉重的打击了不少骗补车企。
在过去的两年里，很多新能源车主或多或少都对自己的新能源汽车有些不满。不少新能源汽车在价格没有明显优势的情况下，不仅配置低、续航能力差而且故障率高，气的很多车主都直呼车企“骗补”。新政策的实施对于“骗补”车企来说就犹如末日一般，随着国内电动汽车技术的成熟，新能源汽车市场的生存法则必将淘汰劣质产品，“混日子”的车企也将无利可获。
其实，在中国的新能源汽车市场上有很多新能源汽车的续航里程都超过了300公里，在新政策实施之际，消费者们可以以更低的价格购买。
北汽系能源EU400
北汽新能源虽然也有几台质量比较低的新能源汽车，但是EU400的表现还算优秀。一次充电，60km/h等速续航里程超过460km，充电80%可跑360公里，续航能力超越大多数车型。EU400搭载了重量更轻，性能更强，衰减更低的三元锂电池，行驶60万公里后电池仍能保持较高的性能。对于一般家庭来说EU400作为出行工具已经足矣。
帝豪EV450独创“能效金三角”，以强大的三电集成驱动系统，配以软件优化、整车轻量化、低风阻设计，实现综合工况续航里程400km，60km/h等速续航里程超过450km，充分满足日常通勤，周末远游双重需求。
比亚迪秦EV450
秦EV450是新能源汽车中的运动员，7.9秒的百公里加速是秦EV450的标志。拥有不错的加速能力的同时秦EV450也拥有很好的续航能力。60km/h等速续航里程超过450km，秦EV450也达到了国产系能源轿车里续航能力上等的级别。
鬼扯：续航能力高于300的新能源汽车还有很多，再此鬼哥就不一一举例了。在电动化这个大趋势下，希望广大车企努力造好车，一方面响应国家的政策，一方面造福百姓。不要让广大消费者一提起国产新能源就趋而避之。
