近日，国金汽车发布消息称：原众泰销售公司总经理高江涛入职国金，任职副总裁，兼销售公司总经理，分管产品规划、销售、新零售业务。
或许，国金汽车的名字对于中国汽车圈来说，尚属陌生，而高江涛的名字，绝对是圈内人士非常熟悉的，那我们就从高江涛说起。
高江涛的百战刀
高江涛的名字，早从2012年起，已被圈内熟知。
彼时，是高江涛入职众泰汽车的第三个年头，其职务是众泰江南TT销售总经理。高江涛凭借敏锐的市场洞察力，将原售价为1.98万元的江南TT，塑造成高端老年代步车，虽然售价直线调高至2.98万元，冀鲁豫市场仍是供不应求。自此，高江涛的名字在车圈内崭露头角。
2014年，高江涛受命，担任云100销售负责人，云100是众泰旗下的一款新研发的微型电动汽车。当时，山东市场低速电动车竞争异常激烈，2014年全省低速电动车联盟内的22加企业产量已经高达18.74万辆，此事杀入低速电动车市场，云100的前景一度为人所担忧。然而，让人意想不到的是，高江涛坐镇云100，指挥若定，上市当年，云100便跻身低速电动车销量前三甲，将诸多对手远远抛于身后。
次年7月，高江涛被委以重任，入主众泰大迈销售公司，从2014年SUV市场的400万辆销售来判断，2015年的SUV市场，虽然仍被持续看好，但由于各个汽车厂商纷纷加大该市场的投入力度，市场整体竞争异常激烈。
2015年9月20日，众泰宣布大迈X5正式上市，三个月后，众泰大迈X5销售超过万辆。
2016年，大迈X5全年单品销售逾9万辆。
一切销售数据造就出的神话，让高江涛名声鹊起，业内评价，是高江涛一手托起了大迈X5。
高江涛的百战刀，在各类车辆市场中，都是斩获颇丰，创造了一个个的不俗战绩。
国金汽车的新势力
而今天的话题，无关大迈，也无关众泰，说的是高江涛加盟国金的事。
说到国金汽车，可能诸位看官还是第一次听说，但国金汽车所在的位置，大家肯定不会陌生，一部《大染坊》让山东淄博，甚至周村成了全国人民家喻户晓的地方，没错，国金汽车的厂址就在淄博。
即便是2016年，国金汽车董事长苏金河以注册资金12.5亿元成立了山东国金汽车制造有限公司，国金汽车这个名字，也没有在全国引起多大的轰动，对于一个汽车制造企业来说，这个位于山东省淄博市的企业，有些默默无闻。
之前，山东省生产的新能源汽车虽然占全国新能源汽车产量的13%，但这些产量都是来自省外的北汽集团、吉利汽车所提供的。山东省还没有一家获得国家新能源用车生产资质的本地企业品牌。直到2018年12月，国金汽车获批山东省发改委纯电动乘用车建设项目核准。
同年，第一辆国金GM3开始试生产，国金汽车才偶尔成为圈内人的谈资。而大家不知道的是，这家企业与一些电动汽车工厂的半原始生产状态不同，它是一家建设水平比肩国内新建燃油车工厂的企业，智能化程度非常高，总装线整齐规整，生产秩序井然。
今年6月12日，工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第320批），淄博高新区的山东国金汽车制造有限公司成为山东省首个获得国家《道路机动车辆及生产企业公告》独立资质的新能源乘用车企业，这也意味着国金汽车已经获得了发改委和工信部的"双资质"。
熟悉行业规则的都知道，发改委颁发的资质决定汽车企业是否能建厂造车，工信部颁发的资质则掌握着车型能否上市销售的权利。国金汽车能够获得"双资质"，绝对是自身综合实力的体现。
直到现在，厚积薄发的国金汽车才真正的走进公众的视野，作为新兴的新能源车企，国金汽车已经在新势力造车这条路上走出了很远。
高江涛高调加盟国金，吸引了业内媒体的眼球，一个是素有奇谋，一个是万事俱备，两者相遇，高江涛的百战刀与国金汽车的新势力一起，能否在纯电动汽车市场中闯出更为广阔的空间，众说纷纭。可按照高江涛一贯的行事风格来看，或许明年，我们就有了准确的答案。
鬼扯：传统燃油汽车市场竞争，已趋白热化，甚至几个汽车厂家已经面临生死边缘，而此时的纯电动汽车，已成为汽车厂家角力的新斗场，技术力量固然重要，销售策略同样会决定这场角逐的生死，从国金汽车的种种策略来看，它的初衷，绝非仅仅参与而已，而是志在称雄整个市场。高江涛能够驾驶着国金汽车走多远，市场很快就会给出答案。
