这些天布加迪Chiron限量版火了。不仅仅是因为它能从0km/h加速到400km/h在刹车到0km/h只使用42秒，重点是，布加迪还将加到刹车的全过程拍了下来，看的让人热血沸腾。
激动之余，一个深刻的问题出现了。这个世界上既能跑到400km/h，还有拍摄功能的设备是什么？布加迪到底动用了什么黑科技？
给超跑拍大片其实一直是个世界难题，一脚油门后的跑车们都跑得贼快，而且摄影师跑起来的速度不一定能比刘翔快。
所以拍摄技巧总是有的。大热的《速度与激情》系列在花絮中，就不厌其烦的给我们展示了各种动态拍车的花式技巧。绿幕、特效、后期都必不可少，如果有必要，还会把车架在举升机上，进行180度的旋转。
当然实战拍摄少不了车辆跟随，最常见的办法就是使用能够敞开后车门的车型方便架设机器。因此在众多汽车视频中，都少不了路虎揽胜跟拍的踪影。
北极星RZR XP 1000搭配Camera RZR的全地形系统：
如果想要气势磅礴的大场景，飞行器跟随必不可少。
不过也有省钱的情况，比如奥迪曾经邀请“知名模型摄影师”费利克斯来拍摄奥迪R8(配置|询价)的照片。依靠微缩模型、道具、灯光和拍摄技巧，通常能拍出以假乱真效果。并且也比实地寻找更容易获得想要的景色。
但想拍下一辆跑车极速下的表现，速度类似的载具仍是必须，所以大部分时候，我们只能看到空中俯拍的场景。
回到最初的问题，好事者们纷纷脑洞大开，能干掉布加迪Chiron并帮忙抓拍的，兴许只有丰田Supra。只要愿意花钱，一辆Supra被压榨出1000匹以上马力并非难事，并且让很多欧美车型闻风丧胆。
布加迪当然不干了，好不容易拍出来的大片怎么能让别人占了风头。因此布加迪站出来表示，给布加迪Chiron拍视频的，当然是另一辆布加迪Chiron！
作为一辆拥有8.0L W16四涡轮增压发动机、1500马力和1600Nm的超跑，找别品牌来作为拍摄车实在有些勉为其难。顺带一提，布加迪站出来的澄清事实的这几天，保时捷911 GT2 RS在纽博格林北环上干掉了同是一家人的兰博基尼Huracan Performante，由此可见即使是大众内部，竞争依然激烈。
