高速不限速 德国路上跑的都是什么车(改装、国内未上市,多图)

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高速不限速 德国路上跑的都是什么车(改装车、国内未上市车型,多图辣眼,请在WIFI环境阅读,土豪随意~)

文|天际线

天际线:粉红车女郎常驻作者,汽车发烧友,目前在美国读理工机械专业~

对于一个20年车迷来说,在2016年的秋季来到慕尼黑是一个绝佳感受汽车大国文化的好机会。刚到第一周的我就把宝马奔驰和保时捷的博物馆全都逛了一遍,但是德国同事告诉我,走在大街上就可以体验德国的汽车文化。两个月过去了,我可以很负责地说,同事没有说错。

因为国情不同,每个国家都有最适合的车:地广人稀的北美大皮卡随处可见,拥挤精致的日本家家都有一辆kei-car,不过德国就不是那么容易定义了。

很多人都有听说德国的高速是不限速的,虽然有一些限速路段,但是不限速的高速时时刻刻都在考验着车子的性能,这也是为什么在德国宝马M,奔驰AMG 和奥迪S,RS系列并不罕见。

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上图为宝马M4(配置|询价)

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上图为宝马M5

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上图为CLA45 AMG

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上图为C63 AMG Black

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上图为奥迪SQ3

在拥堵的北京环路上,一辆福特福克斯和宝马4系跑车仿佛对驾驶者来说没有区别,但是在慕尼黑到斯图加特的高速上,这种性能上的差距就会被放大。这也是为什么在经济条件允许的情况下,很多德国人会选购高性能版的车型。

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上图为宝马420i,在240公里的速度下没有任何车身抖动,后来进一步加速到了250公里每小时

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上图为福克斯1.5T,在190公里每小时的速度下开始发飘(不过我们在国内基本没有地方能开到这么高速……)

德国街头还有一些很多地方并不常见的性能车,一些属于知名厂商的改装车。

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上图为两代阿尔宾娜B3在一条街上,这种情景只有德国

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上图为Brabus改装的奔驰E级

除了性能,实用也是德国人在买车时考虑的一个重要因素,由于欧洲城区马路相对较窄,限制了很多SUV车型的通过性,旅行车成为了很多家庭的首选。相对于三厢和两箱轿车,旅行车拥有接近SUV的载货能力,同时兼具了轿车的操控性和通过灵活性,因此很多车型在欧洲都有旅行版。

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未进入国内市场的阿尔法罗密欧159旅行车

结合上面两个因素,高性能旅行车这种奇葩车型的普及率也就听起来不那么奇葩了。说起高性能旅行车,很多人的第一反应都是著名的奥迪RS6,但这个天生的高速超车道小王子在德国市场并不孤单,我们还有幸在著名的纽伯格林赛道见到了斯柯达速派RS旅行车。

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上图这辆就是当天称霸“绿色地狱”的不速之客,超过了多辆保时捷,法拉利和兰博基尼这些传统超跑,姿态已经不能用风骚来形容了

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上图为夜色下的E63 AMG旅行车,一款可以从菜市场直奔赛道的怪物

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在德国,水泥灰的RS6并不罕见;不过上图这辆可不是一般的RS6:1,低调的车主把RS6的尾标扣掉了。2,这位低调的车主叫曼努埃尔·诺伊尔

当然,德国人对德国车的忠诚不亚于韩国。在后官车时代,奥迪的年轻化在德国市场取得了巨大的成功,在慕尼黑街头也能明显感受到奥迪的数量超过了宝马和奔驰。

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上图为奥迪RS3

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上图为国内未上市的奥迪Q2

如果你是一个保时捷粉,那么德国会让你仿佛生活在了车展里。由于社会福利高,养老保障完善,很多上了年纪的人们都会奖励自己一辆保时捷作为退休礼物,所以在德国开保时捷的也几乎都是中老年人。因为保时捷在街上的出现率过高,所以只有特殊型号的才会被我拍下来:

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上图为第一代保时捷911 GT3 RS

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上图为50周年限量版。哦对,前面还有一辆SLS AMG

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上图为马蒂尼涂装的卡曼GT4

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上图为笔者童年最钟爱的996 Turbo

虽然说德国的非德系车总体数量较少,质量却是异常之高。因为这里仿佛只有日系美系英系的忠实车迷才会选择非德系,并接受他人异样的眼光。

很多人说牧马人车主的终极梦想是奔驰G级,不过卫士才是我的大爱。路虎在德国并不多见,但几乎每一辆都是卫士,这方面和中国截然相反。这也反映了在德国的卫士都是玩车之人的宝贝。比如下面这些被我的镜头活捉的……

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说到了牧马人,虽然没有在美国常见,不过的过路上的吉普也已牧马人为主,而且两门版居多,不像美国人的四门款又当保姆车又当玩具车。

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充裕的车位,还是要上路肩。说了你也不懂, It’s a Jeep thing!

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偶尔也是可以见到切诺基,但在北环上见到,可不是每天都有

MINI 虽然源自英国,但在德国的大街小巷出现时毫无违和感,不过MINI现在本来就是德国的。

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在欧洲粉色的灯代表什么地方?我装作看不懂的样子~

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不知道为什么,在德国兰博基尼的出场率要远远高于法拉利。

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宾利的优雅全世界都可以欣赏。

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肌肉车在德国并不常见,不过每次出现都是高回头率。

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活捉了一只野生的马自达RX-7,这辆底盘编号为FD3S的是高桥启介同款。德国的日本车大部分都是90年代黄金时期的性能车,虽然路上不多见,但赛道附近不缺乏它们的身影。相对于德系性能车,日系的购买、保养、改装成本低了很多,因此吸引了众多少年飙车党。见下图

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任何一个车文化丰富的国家蕴藏都有一群老车的拥护者,德国也不例外。最后展示一些老家伙们的风姿:

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关于粉红车女郎:

财经媒体汽车版主编、言情小说造梦者~

女性视角解读工业冰冷

分享车人、车事、车生活~

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