2017年底到现在，车市一直不太平
有部分合资车型“机油增多”，具体是什么品牌车型，网上能查到。
为了避免引战，本文不点名，只是用通俗的话跟大家说一下，到底什么是机油增多，以及危害是什么？
在这之前首先要说，什么情况容易出现机油增多的现象？
直喷涡轮增压车型比较容易出现此类现象，而且在出现机油增多现象的时候，往往还有并发症状，比如机油乳化、浓重汽油味等。特别是浓重汽油味，车主如果有幸闻到，那么就要看自己的车是不是这个毛病了。
除了直喷涡轮增压车型容易引发这种症状，环境的因素也很重要。
机油增多的现象大多发生在东北等较为寒冷的区域。科学解释一下为什么寒冷的地方容易出现机油增多：当周围的环境温度很低，甚至在零下的时候，车主如果只进行短距离的行驶，车子还没跑热就停了下来，那么发动机水温也是凉凉的，温度不够，燃油就燃烧不完全，会出现很多问题，其中一个重要的问题就是，燃烧不完全的燃油，最终会进入曲轴箱而污染机油。这也就是机油增多现象。
本质上说，机油增多，不是机油本身增多了，而是汽油混入机油，导致机油量增多。
概率上看，机油增多就是直喷涡轮增压车型在寒冷的地方特别容易发生。
那么危害有哪些？
机油与汽油的物理特性十分不同，两者混合，问题可不小。机油汽油长时间混合，再加上发动机的高温作用，会造成机油乳化。乳化的后果是什么？那就是机油一旦乳化，就会彻底失去润滑性与封闭性，也就是说，机油乳化不仅会造成发动机磨损，甚至还会出现爆缸。
这个时候换机油已经没用了，因为根本原因在于汽油会不停地混入机油中，你换了一次机油，马上又被污染了，那根本没什么卵用。
还有一种说法是，燃油进入机油，机油增多，杂质多后，有很多部位本身需要机油的保护，但是现在杂质多的机油显然无法办到，于是很多部位就磨损严重，比如配气机构气门CVVT控制系统等，可能因为机油粘度变化导致控制错误。如果出现异响也有可能是这方面的原因。
最后祝大家一切平安吧，买车前可得仔细点，去网上查查最近哪款车又召回了。
