不知从何时起，汽车市场的风向变了，在轿车、SUV以及MPV的选择中，越来越多的消费者开始偏向后者，MPV市场悄然开始火爆了起来，尤其是高端MPV成了很多人的首选，就比如今天试驾的主角——岚图梦想家(配置|询价)，自上市以来就受到了消费者的高度关注，有人说它是集舒享豪华、智能科技与极致性能与一身，这款MPV真这么强？
带着这些疑问，我与梦想家开启了一场有趣的场地试驾。众所周知，当下的高端MPV市场可谓是强将林立，既有别克GL8(配置|询价)、丰田埃尔法这类老将，又有丰田赛那、腾势D9(配置|询价)、极氪009这类新秀，可想而知竞争必然是相当激烈的，同时这也对岚图梦想家的产品力提出了更高的要求。好了废话不多说，我们还是在试驾场地实际跑一跑吧！
值得注意的是，场地试驾不同于道路试驾，其设置的各项科目对车辆性能有着极高要求，比如百公里加速/制动、陡坡路、交叉轴等等，考验的不仅仅是车辆的动力性能，还有底盘调教、车辆稳定性等一系列的硬实力。因此很少有MPV会去选择场地试驾，不过既然岚图梦想家敢于上场，那么它肯定是有“两把刷子”的。
首先重点介绍下梦想家的动力参数，作为一款面向商务需求客户，同时又兼顾家用诉求的车型，岚图梦想家提供了两套动力系统，即高性能纯电和智能多模驱动，前者自然是纯电驱动，而后者则是由1.5T发动机和前后双电机组成的混合动力系统。本次我们体验的主角是梦想家的智能多模驱动版本。
“智能多模驱动”，顾名思义智能很重要，而这主要体现在它的动力性和燃油经济性上。“混动版”梦想家搭载了东风自研的1.5TGDI发动机，这是一款中国心十佳发动机，同时也是一台混合动力专用发动机，热效率达到41.07%，整车热效率38.8%；配合前后两台电动机，WLTC工况市区油耗不高于6L/100km，实现了降低能耗的目的。
当然了，最为重点的是，在高速工况时，这台1.5TGDI发动机可以直驱，减少先发电再驱动的能量转化过程，同时还能弥补电动机能耗过大的先天不足，而这些都是PHEV或普通增程式所不具备的。不过作为一款高端MPV，光省油这是远远不够的，动力输出也需要足够强大，好在梦想家并没有让大伙失望。
1.5T发动机+双电机，开得快刹得住！
在直线加速的测试中，得益于发动机与电机的同时驱动，610N·m超大扭矩带来极猛的加速度，强烈的推背感瞬间而至，更难能可贵的是整个过程中既没有发动机的嘶吼，也没有电机蜂鸣，但速度却是能迅速爬升，让人完全感受不到这是一款“臃肿”的MPV车型，官方数据显示其百公里加速6.6秒，可见动力的强大了。
而除了开得快，还必须得刹得住，试驾时加速到100m后全力踩下制动，轮胎强悍的抓地力让它直接刹停，车子并没有出现“翘屁股”的情况，整车姿态也表现在较好的状态下，而且在同级竞品中刹车距离也是非常优秀（37米），这让你在发生突发情况时更加从容自信，这成绩对于梦想家这个“大块头”真的是很难得了。
空气悬架+CDC魔毯，舒适性更进一步！
事实上，很多人选择购买MPV车型，追求的就是一个舒适性，而为了测试梦想家的舒适性和平顺性，主办方还别出心裁的模仿了一把藤原拓海：取一杯水固定在后排地板上，连续经过交叉起伏路和颠簸路，看看谁洒的最少，结果我在对比试驾岚图梦想家和丰田赛那之后，前者洒出的水直接是少于后者，优势不言而喻。
而这还是得益于岚图梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，加上铝合金材质搭配豪华级底盘调校，稳定性和舒适性得到了明显的提升。除此之外，梦想家上还有一项“黑科技”，那就是一套由前置摄像头传感+控制器和空气悬架实现的CDC魔毯功能，顾名思义，它会像一副柔软的毛毯一样，替你阻隔一切棱角。
智能泊车功能，提升实用性和便利性！
第三个项目就是体验梦想家的智能泊车功能，或许很多人还不清楚岚图梦想家的“体格”，要知道它可是一台车身长度达到5315毫米，轴距达到3200毫米的大型MPV车型，这意味着什么呢？直接来说就是，驾乘时你是舒服了但停车时就有点难受了，好在岚图也考虑到了这一“难题”，为梦想家配备了自动泊车和遥控泊车功能。
而且与其它普通的泊车功能不同，梦想家支持多种泊入和泊出的场景，除了常规的场外停车场外，在无参考物的街道边、地下车库等不同场景也可使用，有效解决了当前自动泊车车位识别率低、泊车体验差的痛点，大大提升操作便利性。另外在遇到一些极窄车位时，可以实现无人全自动泊入泊出，最大程度避免车辆的剐蹭。
全文总结：
平心而论，岚图梦想家的综合实力确实很强，无论是外观的气场、内饰的质感、科技的配置、强劲的动力还是舒适的体验，它都远远超过市面上很多MPV，让你的“面子”和“里子”都有了。除此之外，梦想家还有着超大的空间，即便是在车内坐满的情况下，后备箱还能放不少的行李箱，简直就是出行无忧，这可比那些“伪MPV”实用多了！
