2017年，中国豪华车市场风云再起，奥迪上半年表现难以令人满意，但所幸后程发力，凭借全年597,866的销量一举夺得2017年度中国豪华车市场冠军宝座。宝马12月份销量不敌奥迪，以全年不到3000辆的微弱优势屈居第二位。二线阵容当中，凯迪拉克傲视群雄排在第一位，捷豹路虎也凭借下半年的优异表现排在第二的位置。
一线豪华车阵营：奥迪逆袭夺冠
德系三巨头BBA的冠军争夺战尘埃落定，在2017年初开局不利的奥迪，经过后半场的持续发力，达成了连续30年保持中国豪车市场单一品牌销量冠军的成就。
但值得注意的是，其与第二名奔驰之间的差距，仅为7000余辆。对此，乘联会秘书长崔东树表示，多年前奔驰、奥迪、宝马间存在较大销量差距的情形不会再现了。三方间的竞争愈发激烈，销量差距或进一步缩小。
具体来看，2017年，奥迪（含进口车）在华共销售整车595,288辆，同比增长1.05%，创历史新高。以微弱优势再夺豪华车市场冠军之位。
而作为此前的夺冠热门，2017年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国大陆交付610965辆新车，同比增长25%，这也是其首次全球范围内在单一市场突破60万辆销量大关，中国市场依旧是其在全球增速最快的市场。而剔除Smart品牌后，奔驰品牌在华共销售587868辆，与奥迪品牌相比，仅仅少了7420辆。
宝马方面，BMW和MINI两品牌共交付594388辆新车，相比去年同期增长15.1%，销量增幅达两位数，连续三年销量与经销商盈利水平逐年提高。
不难看出，奔驰、宝马、奥迪三家豪华车企在华的销量差距正进一步缩小。他提到，2018年将是各方的“产品大年”，扩充产品矩阵仍是关键词。
据了解，奔驰方面，2018年将推出GLC加长版、新一代GLE、全新CLS、新一代A级以及A级三厢等多款新车；同时还将针对高性能SUV领域进行完善，GLC 63和GLC 63 Coupe后续将被引进。
加长版GLC
宝马方面，计划在今年推出16款新车。全新一代X3车型将引入进行本土化生产，还将陆续推出全新X2、全新一代X4以及全新大SUV--X7。
全新宝马X2
而据一汽-大众奥迪官方透露，2018年奥迪计划在中国市场引入包括全新一代奥迪A8L、全新Q5L、全新Q2L，奥迪RS 3 Sportback、奥迪RS 4 Avant、奥迪RS 5 Coup 等高性能车型，将在中国全球首发旗舰级全尺寸SUV奥迪Q8等16款产品。
全新Q5L
二线豪华品牌：凯迪拉克一骑绝尘
二线豪华品牌阵营，美系车成为最大赢家，其中，凯迪拉克在中国市场更是完成连续22个月保持两位数增长的成就，其12月份在中国市场交付17,217辆，对比2016年同期增长28.5%，2017年全年的销量达到175,489辆，同比增长50.8%。XT5豪华SUV、ATS-L运动轿车和全新XTS豪华轿车等表现较为抢眼。去年，中国首次超过美国成为凯迪拉克最大零售市场。
凯迪拉克XT5
纵观凯迪拉克2017年在中国市场的表现，在二线阵容当中，凯迪拉克可谓一骑绝尘，遥遥领先于其主要竞争对手。
另外一家值得关注的品牌是林肯，其2017年度累计销售54,124辆，较2016年劲增66%，连续第三年创造年度销量新高；12月份林肯销售达6,030辆，同比劲增41%，再度刷新该品牌在华月度销量纪录；同时，旗下的五款车型：林肯Navigator、MKX、MKC、大陆Continental以及MKZ都分别创造各自最佳12月份销量。
林肯MKX
日系品牌中，雷克萨斯通过系列新产品的密集投放和频繁推广活动，2017年以累销132,864辆的成绩完美收官，涨幅达22%。中大型轿车ES、中型SUV NX和中大型SUV RX三款车型的热销使得雷克萨斯在中国市场的销量得以稳定提升。
雷克萨斯ES
东风英菲尼迪国产车型12月终端销售3,878辆，同比增长31%。其中，高科技豪华运动座驾Q50L 12月终端销售2,206辆，同比增长10%，风尚智能四驱SUV QX50 12月终端销售1,672辆，同比劲增74%。1-12月，东风英菲尼迪国产车型累计终端销售29,134辆，同比增长9%。
英菲尼迪QX50
讴歌品牌2017年1-12月终端累计销量为16,348辆，与去年同期相比增长100.8%。12月终端销量为2,246辆，涨幅达到18.2%。从车型来看，讴歌CDX实现较大增长，2017年累计售出15,249辆，对比2016年同期增长197.3%；RDX和MDX分别售出659辆和326辆，但对比2016年同期均呈现下滑，跌幅分别达到59.9%和48.6%。
讴歌CDX
其他品牌中，12月份，捷豹路虎在中国市场的销量达到15,603辆，与2016年相比增长12.6%。从2017年来看，捷豹路虎在中国市场的交付量达到146,399辆，同比攀升23%。在中国豪华车市场排名当中，捷豹路虎与雷克萨斯一直处于激烈的竞争状态。但凭借长轴距版捷豹XFL等车型的优异表现，捷豹路虎顺利跻身二线阵容第二的位置。
长轴距版捷豹XFL
沃尔沃在亚太地区的销量同比增长20.9%至152,668辆，主要受其全球最大的市场中国带动。沃尔沃去年在中国地区的销量同比增长25.8%，售出114,410辆，突破11万销量大关。12月份的销量对比2016年同期微跌1%，售出10,066辆。从销量结构来看，沃尔沃在中国市场的销量超两成是来自S90。XC60也为销量的增长贡献巨大力量。
综述：2017年国内车市微增，不少品牌的日子很是难过，但豪华车市场却保持着两位数以上的快速增长，着实羡煞旁人。同时，随着各“豪强”不断规划新车加入战局，2018年中国豪华车市场的竞争必将更加激烈。
