自古桂林山水甲天下，其美景存于心，感慨留于情，无数家庭驱车前往自驾游，而定位"十万级家轿"的秦Pro燃油版选址于此试驾，恰能充分体现秦Pro燃油版的"家轿"特性，那么此次试驾实况如何呢，让我们合着美景，细细道来。
一城两江九重山 俊颜靓眼配河山
描绘桂林山水的诗词多不胜数，只因其独特的喀斯特岩溶地貌，给人以城在山中，山在城里的惊奇之感；而两江流于山间，贯穿于城中，构成一步一景，一景有山峦的深处大自然的沉浸感，而这也是许多游客在桂林市中喜欢驻足拍照的缘由。
然而，市区风景再美，也不适合停下车慢慢品鉴，故而选择一亭一山一水作为秦Pro外观的欣赏之地。小编觉得，桂林山水不似高山峻岭般的威严壮阔，却有绵延山峦的磅礴之势，而亲Pro的外观气质与此非常相符，前脸设计充满霸气的视觉冲击，不似SUV、越野一样的"大而威严"之感，而是从内而外的散发出"大美龙颜"的霸气之势。
事实上，秦Pro燃油版的外观设计遵从"Dragon Face"的设计语言，从形似大嘴的进气格栅、悬浮大灯以及形似龙爪的灯柱构成拥有龙韵的秦Pro燃油版前脸设计；而进气格栅采用五条横杠组成，代表着寓意钢琴五线谱，在充满磅礴气势的同时附加内涵之感。
而中国龙不只拥有霸气外观，更具有灵动特性，故而秦Pro燃油版不仅拥有腰线设计，更有溜背运动风，配上加长的轴距，整体车型拥有流线动感的特性；而尾部的贯穿式尾灯设计更是其在时尚感上的点睛之笔。
新一代双生子：内饰与智能
外在是敲门砖，而内在则是更进一步的金砖。秦Pro燃油版的内饰设计尽显"精简、精准、智能、时尚"的设计风格，整体来看，内饰中控台只有12.8英寸的智能pad，不超过十个中控按钮以及换挡手把。
驾驶员拥有8英寸无框式液晶显示屏，同时拥有悬浮式设计，能够直观看到车辆及行驶信息。
除此之外，诸如通话功能，音乐功能以及360度全景影像功能均可在多功能方向盘上完成，对于副驾驶或者后排乘客来说，非辅助驾驶功能均可通过智能pad或者语音进行控制，而秦Pro燃油版的智能车联网系统是比亚迪在全球范围内首次搭载的"比亚迪D++开放生态平台"——DiLink（合作阿里巴巴）平台，同时开放341项传感器接口及66项控制器，开源的开发代码将有助于车载系统的更新以及程序猿创造有趣的车载功能。
而在智能这一块，小编共体验了两个项目："KTV麦霸K歌"、"王者荣耀车机版对战"。相信许多车主都经历过在车上唱歌的经历，而之前台湾出租车上，一首"容易受伤的女人"更让车载KTV受到更多人的关注与喜爱。小编也不废话，动图奉献上：
许多人会说，这样的功能也就娱乐一下，很鸡肋，然而大多数情况是这样：
当然，许多人会有疑问，驾乘者都在唱歌了，那导航怎么办？别慌，这款车载pad没想象中这么简单，一个按键即可分屏显示，当真是开车娱乐两不误。
对于电子设备，大家都清楚分屏显示会占用较多内容，如果设备配置不好，肯定会很卡，不好用，故而"王者荣耀对战"是非常有必要的。同样，小编不多言，动图再次奉上：
小编展示"KTV麦霸"以及"车载王者荣耀对战"两个项目，想表达的是，这款车载pad就跟日常使用的pad一样，可以安装非常丰富的软件，并且在科技公司的支持下，能够车载化。诸如"高德导航、百度导航、腾讯导航"等实用软件，或者"哔哩哔哩、腾讯视频"等娱乐软件，就像智能手机一样进化升级换代。
秦Pro燃油版与其他十万级家轿的"代沟"：舒适、动力
内饰从来不只中控台，其座椅、材质也是内饰上的重要角色。而秦Pro燃油版采用皮质座椅，在视觉上带来时尚质感，在舒适型上给人恰到好处的驾乘体验。
要想坐车舒服，首先得拥有较大的空间尺寸，秦Pro燃油版具有4765*1837*1500mm的长宽高比，2718mm的加长轴距使得前后座驾乘者拥有更多的腿部空间；而溜背式设计除了带来运动质感，还在后座顶部进行了弧形设计，让后排驾乘者不会因轿车的高度而显得狭窄。
当然，座椅材质，空间设计均能影响驾乘者的舒适型，而最主要的还是驾驶者及车辆本身的胎噪、抖动感、发动机以及变速箱决定。秦Pro燃油版在动力上，共有1.5L手动挡两款车型及1.5T自动挡四款车型的配置，对于手动挡，1.5L发动机配五速手动变速箱，拥有80KW最大功率及145N·m最大扭矩；而自动挡则是1.5T涡轮增压发动机配6挡双离合变速箱，拥有113最大功率及240N·M最大扭矩。
小编试驾的是1.5T的自动挡，在试驾前，小编对于双离合变速箱的印象是起步较慢，低速行驶时给油不易多；然而秦Pro燃油版的表现不同于小编的印象，轻脚给油即可拥有客观的加速度，对于车队行驶的小编，跟车更加容易；其次在高速上，以60-95km/h速度行驶时，超车加速也拥有较明显的加速感，大约在1750转左右能够感觉到明显的力量。
而停车拍照的小编，在重新上车时发现一个有趣的事实：秦Pro燃油版拥有非常轻的抖动。当时小编拍完照回车里，与同伴发现中控台亮着，以为只通电并没发动车子，然而教练进来后，直接挂挡前进，真是把小编惊呆了。
回城之路，自由感受秦Pro辅助驾驶功能
去往阳朔的路程是编队行驶，故而不能拥有更多的操作与体验。而在返程路上，小编体验到秦Pro燃油版ACC&C停走型全速自适应巡航系统（智联锋享型、智联锋耀型拥有）带来的便捷，360度全景影像的准确与实用，以及AEB-VRU行人识别/保护系统。而诸如EBA紧急制动辅助系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等安全辅助系统尽管没法体验，但是这些安全系统的设置让秦Pro燃油版拥有非常高的安全性与预防性。
总结：作为驾驶者来说，低速行驶并没因双离合变速箱而变得难以操作，高速行驶拥有足以应对大部分路况的卓越动力，方向盘整体较轻，电子手把也更方便于操作，总的来说驾驶秦Pro燃油版带来的感受是：舒适；而对于驾乘者来说，副驾驶拥有更多的操作空间及娱乐方式，后排拥有较大的空间与舒适的座椅，底盘悬挂的调校也偏舒适性，适合行驶于高速路的行驶方式；而对于路人来说，秦Pro燃油版外观霸气，侧颜灵动，行驶中的贯穿式尾灯及流水式方向灯给人以时尚感，帅气感，同时较轻的发动机抖动及较轻的声音给人以沉稳的质感。作为十万级家轿用车，秦Pro燃油版很够格，当然，不信小编的话就去试试吧，看看这款"大美之颜"的比亚迪王朝之车。
彩蛋：比亚迪秦Pro燃油版尾灯演示：
