车市寒冬一直延续到现在丝毫没有起色，因此诸多行业人士、包括主机厂都对今年的汽车市场保持谨慎态度。与此同时，随着汽车消费升级，微客及小型MPV市场持续萎缩，已经是一种不能阻挡的趋势了。尤其是原本的微面及小型MPV用户，他们对车辆的舒适性和档次也有了更高的要求。在这样的趋势之下，功能性SUV因集成了微面及小型MPV“能装多载”的优势，及SUV的霸气外观和良好的通过性，完美迎合了消费者需求。
当然，这部分客户升级到功能性SUV，其中重要的因素就是看重SUV的多功能用车。比如很多消费者宁愿购买长安欧尚X70A，而不再考虑小型MPV五菱宏光S。几乎同样的价格长安欧尚X70A让用户扔掉“多拉快跑”的形象，功能上远胜于五菱宏光S，两车的产品力更不在一个档次。长安欧尚X70A还兼顾大家庭的出行需求，5座、7座随便挑、产品力也更高，很有小型MPV终结者的气势，不信？那就拿长安欧尚X70A（1.5L手动标准版）与小型MPV代表——五菱宏光S（1.5L手动标准版）面对面较量一番，看看结果会如何？
与五菱宏光S颜值PK 长安欧尚X70A气场很足
很多人对长安欧尚X70A的第一印象是：造型硬派刚正，车身采用了大量平直线条的硬朗设计元素，车身棱角分明。前脸视觉效果很宽、很有气势，进气格栅采用大量镀铬装饰，使得车头大气又具备层次感，很符合中国传统观念中“面大四方招财进宝”的审美标准。
五菱宏光S前脸采用了锐角和棱形的设计，大灯开眼角设计，向后倾斜的A柱和引擎盖之间夹角不明显，这基本代表了微面的设计风潮。反观长安欧尚X70A，其大量平直线条勾勒的SUV外观设计，相对更加硬朗。另外长安欧尚X70A还有相机镜头式大灯透镜、大灯延时关闭等，设计上体现出了很人性化的一面。
长安欧尚X70A侧面采用大量的平直线条和突出的叶子板来营造力量感，符合消费者对于功能性SUV的审美需求。另外，205/65 R16规格的宽胎也比五菱宏光S的 185/70 R14的规格更霸气一些。相比之下，五菱宏光S的侧面造型虽然看上去也还可以，但设计感相对欠佳，免不了存在微面气息。
而在细节处，长安欧尚X70A侧面的蜂巢式炫影灯带不仅好看，而且有很好的寓意，点缀出了些许高级感。尾部依然是平直线条彰显着力量和野性，而五菱宏光S依然延续着柔和元素。
就外观而言，两车有着截然不同的设计风格，也正是风格不一样，尺寸更大的长安欧尚X70A才撑得起这样的设计而显得气场十足。
空间PK 长安欧尚X70A一寸长一寸强
MPV历来擅长空间设计，这是五菱宏光S持续热卖的原因之一，载人拉货、多拉快跑的形象深入人心。而长安欧尚X70A敢于号称小型MPV的终结者，空间表现肯定不会差。
上面已经有了尺寸对比，长安欧尚X70A的长宽高分别为4620mm/1770mm/1820mm，轴距2750mm，这是一款标准的紧凑级SUV，其车身高度也要明显高于一般的城市紧凑级SUV，给头顶留足舒适空间；五菱宏光S车身尺寸是4400mm/1685mm/1770mm，轴距2720mm，尺寸参数上完全不占优势，因此空间比长安欧尚X70A更小是必然，这是为什么很多消费者用车升级的原因之一。
（长安欧尚X70A座椅）
长安欧尚X70A的7座车型采用了2+2+3的座椅布局，第二排是两个独立的座椅，还可前后滑动，这样的设计方便第三排进出，而且第二排和第三排头部进行了加高处理，细节的处理很到位。
（五菱宏光S座椅布局）
五菱宏光S有5/7/8三种布局，以7座为例，也是2+2+3布局，但是受限于车身尺寸，其纵向空间、横向空间的舒适度上大打折扣，特别是头部空间比较憋屈；第二排不能调节靠背、前后调节，甚至主、副驾也不具备此项功能。再说第三排，因为长安欧尚X70A轴距更长，所以腿部的舒适感要好很多，加上长安欧尚X70A采用了箱式车身设计和纯平地板，乘坐空间舒适性也加分不少。
（长安欧尚X70A座椅布局）
再看后备箱，两车第三排均可完全放倒，长安欧尚X70A放倒后的空间可达3230L（配图第三排已经放倒），多出五菱宏光S 300多L,这相当于两个29寸的行李箱的大小了。并且长安欧尚X70A的储物空间超过20个，满足了用户个性化的储物需求，有着不错的便利性。
（长安欧尚X70A杯架）
以上足以看出长安欧尚X70A在空间利用上是个高手,也因为其方正造型，车厢内空间更规整。当然纯平地板的设计，实际装载能力和空间利用率较宏光S确实要好一些。
配置PK 长安欧尚X70A能大获全胜
内饰我们姑且不谈，配置是最能显现产品力的地方。如果拿选定的两款车比较的话，在长安欧尚X70A上很多有的配置在五菱宏光S上都缺席。
长安欧尚X70A主驾有安全气囊、安全带未系提醒，五菱宏光S一一缺席，甚至连儿童座椅接口也没有，那就更不要说遥控钥匙和防炫目功能了，能看出来，长安欧尚X70A还是更加贴心，在安全方面为消费者考虑得更多的，这是消费升级的必要性所在。要知道，五菱宏光S一直在主打性价比，但驾驶它近乎在“裸奔”，安全保障是奢望，这点真希望它能为消费者考虑一下。
（*信息来源于汽车之家）
车内其他配置方面，长安欧尚X70A的方向盘可上下调节，有行车电脑显示屏,在高配车型上甚至还有智能远程互联、博世9.3ESP、胎压监测等智能、安全配置，这些在五菱宏光S上更看不见，即便它的中控彩色大屏和GPS导航系统可选装，但购车成本立马就上去了。相对而言，长安欧尚X70A在配置上还是更加注重用户的感受，基本的安全智能配置都有配备，为消费者带去更加安全、舒适的行车体验。
其实，长安欧尚X70A在配置上具备很大优势应该不是秘密了，这也是其产品力更强的根本原因坐所在，同样是5万出头的售价，为什么不选择一辆长安欧尚X70A而选择一辆没有安全报保障、没有产品力的五菱宏光S呢？这个问题消费者可以思考一下。
最后结论：谁更值得入手？
我们承认，五菱宏光S有不俗的销量表现，但是从更加理性的用车层面上讲，长安欧尚X70A无疑是更适合作为升级用车的选择，几个纬度的对比已经得出结论。
原本在价格端，选择的这两款车型价格相对差距不大，可长安欧尚早已启动“汽车下乡”活动，欧尚旗下全系车型均参与其中，长安欧尚X70A最高可享8000元综合补贴。可以说不到5万就可入手一辆非常实用的SUV了，现在全系还有五座版本，看到这里，五菱宏光S们应该瑟瑟发抖了。
