当红汽车“当红”造,极致工艺是否空穴来风?

中国品牌一路向上已经成为不争的事实,在我国5G技术、电商科技等高新领域让全世界人民竖起大拇指的同时,汽车领域也在加速腾飞。

目前,我国汽车品牌在产品力、性价比以及智能科技方面已经展现出不输合资的强劲实力,对于长安欧尚汽车今年的诞生的重磅车型——长安欧尚X7来说,其高品质是足以支撑它能够淡定面对车市凛冬的基本条件,而足够“精品”的姿态让它丝毫不虚的面对,甚至超越同级别或更高价位的合资车型。

当红汽车“当红”造,极致工艺是否空穴来风?

在销量竞争逐渐转变为存量竞争的汽车市场大环境下,大多数车企表现出比较“浮躁”的状态,其实不难理解,迫于生产、营销、库存等重重压力,浮躁在所难免,其中不乏有车企出现频繁更换管理层职员甚至大量裁员的情况。但恰好在这样的环境下,我国汽车市场才真正需要一份面对车市凛冬的淡定心态和一如既往的造车热情,这两点在长安欧尚这个汽车品牌上得到完美展现。

当红汽车“当红”造,极致工艺是否空穴来风?

当红品质名不虚传

随着消费升级,消费者对汽车产品的要求越来越高,相比之下越出彩、更具价值的汽车能够轻而易举的获得消费者青睐,而“当红品质”则是不可或缺的一大因素。

长安欧尚X7的“当红品质”很直观的体现在其外型设计上,运用创新的仿生设计语言,将流畅飘逸的线条和立体富有层次感的型面融为一体,附以运动元素彰显个性,将其打造成为一款极具科技感和运动感的城市SUV。其前脸采用了密布黑色装饰条的暗骨格栅,大气时尚且充满运动感;横贯左右的银色镀铬装饰条与下方U型装饰条相得益彰,将立体感营造出来,加之锋利的引擎盖设计和轮廓霸气的下包围设计,整个前脸给人一种大气和精美且相当耐看的视觉冲击。得益于动感的动感的车身线条设计,车身侧面显得非常修长,而错落有致的尾部设计则极富层次感,看起来比较饱满。

当红汽车“当红”造,极致工艺是否空穴来风?

在内饰方面,长安欧尚X7以越级的品质展现出满满的诚意。全液晶仪表盘和内嵌式触控大屏展现出较强的科技感,而“360°软包呵护”内部空间布局让驾乘者享受到温暖舒适的车内环境,全包裹超纤维太空皮革座椅舒适大气,为整车舒适度再次加分,2780mm超长轴距也带来了同级最优的驾乘空间。

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长安欧尚X7在动力上采用了中国心十佳发动机——1.5T蓝鲸动力发动机,最大功率达到178匹马力且百公里油耗仅为7.8L,兼具澎湃动力和燃油经济性。搭配上7速双离合变速器,有着可靠耐用、高效省油、愉悦驾驶等诸多特点。

当红汽车“当红”造,极致工艺是否空穴来风?

超高配置对于当红汽车长安欧尚X7来说一定是不能缺少的,在智能化方面,长安欧尚X7搭载了含人脸识别、疲劳检测、 分离声控识别、APA5.0 一键遥控泊车、超清全景系统、Onstyle2.0开放式智慧车机系统、全方位超高清“千里眼”远程视 频系统等诸多黑科技配置在内的全场景智慧生态系统。在安全性方面,其搭载TCS牵引力控制系统,P档自动驻车,全车一触式车窗防夹、前排正面气囊、侧气帘组合,ARP主动防翻滚保护,刚度超越同级的高强钢环形车身设计等安全性配置,随时随地给驾乘者带来安全、省心的用车体验。在这些方面,长安欧尚X7完全具备超越合资车型的实力。

当红汽车“当红”造,极致工艺是否空穴来风?

当红汽车“当红”造

当然,这样一款具有高品质、高价值的当红汽车离不开高效高能的生成工厂做为基础支撑。

当然,这样一款具有高品质、高价值的当红汽车离不开高效高能的生成工厂做为基础支撑。两江三工厂是长安欧尚X7的出生地,同样也是长安欧尚汽车重庆基地的新工厂。工厂总投资24亿元,占地面积47.5万平方米,约712亩,整车的设计产能每年可达39万辆。采用自动化、智能化设备,提高设备生产和质量控制能力,打造了一条由冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间所形成的的现代化自动生产线。

当红汽车“当红”造,极致工艺是否空穴来风?

据悉,为了让这个“当红汽车制造局”进入大众的视野,长安欧尚汽车计划将在本周末(9月21日)举行超级测试员活动第二站“当红品质极致工艺之旅”,邀请媒体和用户走进长安欧尚汽车两江智能工厂,溯源“当红”SUV的诞生之地,探秘“当红”极致工艺。

写在最后:

根据之前媒体的相关报道,长安欧尚两江三工厂无疑展现出一座智能化、自动化、现代化汽车工厂该有的模样,长安欧尚X7更是其一流工艺、严格质量控制以及先端生产水平下的结晶,很羡慕有幸参加这次工厂参观活动的用户,毕竟这样的机会不是每个消费者都能够得到的,让我们共同期待活动后续报道,一起走进“当红一代”长安欧尚X7的源起之地。

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