大洋网讯 众所周知，上个月国内油价进一步上涨，部分城市甚至进入了“8元时代”。因此面对日益激烈的中级车市场，后燃油时代的高效低排将成为车市主旋律，未来车企如何引领汽车市场发展趋势，吸引更多年轻消费圈层的关注与选择？
事实上，如今年轻消费圈中动力和省油两大方面是最为关注的，如何两者兼得？本次试驾的广汽本田A级车型新一代凌派给了我们答案。
穿梭于都市中 彰显年轻个性魅力
外观设计上，新一代凌派的前脸造型更加凌厉，前进气格栅与羽翼式LED前大灯组成的一体式设计，使得整个前脸更加宽阔，极具辨识度；
粗壮的镀铬饰条下配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型。侧面的刀锋式双腰线设计刻画出整车动感姿态，短车尾的设计，令侧围线条更加饱满硬朗；
行李厢运动扰流板的线条设计流畅，搭配“C”型设计的LED尾灯，让新一代凌派更具年轻气息。
内饰采用“无缝空间”设计 整体更加简洁
除了年轻个性魅力的外观，新一代凌派内饰采用“无缝空间”设计，整体更简洁，细节的处理得到极大提升。
中控台采用大面积皮质包裹触感精致反馈柔和
7英寸彩色TFT多功能仪表盘科技感十足
豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，为驾驶者应对道路状况及行驶时的突发状况提供便利信息。
头等舱的享受 尽享越级舒适体验
凌派的整车尺寸比上一代尺寸更大，车长增加92mm；车宽增加54mm；轴距提升80mm，达到了史无前例2730mm，与B级车水准相当。
印象深刻的是新一代凌派的后排，搭载了Honda在中国首次使用的中央扶手一体式多功能桌板。将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，形成一个独立便捷的专属空间。放下后排中央扶手，可发现有直通后备厢的通道，后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格，简直是空间利用率的神器。
前瞻科技 安全至上
现今消费者不仅对汽车外观和内饰较为关注，对智能安全系统也越来越看重。在主动安全配置方面，新一代凌派越级搭载Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包括带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等，还配备有前排i－SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、高灵敏泊车雷达（后4探头）、i－DWS胎压监测系统等配置，实现同级别最高等级的配置性能。
优秀动力兼顾低油耗 肆放出色驾乘乐趣
新一代凌派搭载Honda全新地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机，采用了与同门其他SPORT TURBO发动机相同的先进技术，实现最大功率90kW／5500rpm，最大扭矩173N·m／2000－4500rpm，在低转速即爆发出澎湃动力。
与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4．9L ／100km，表现出优秀动力输出及极佳油耗。
在悬架方面，新一代凌派注重舒适性。前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，整体调校更偏向运动化，底盘支撑到位，乘坐舒适性极佳。同时，发动机对于震动抑制处理相当出色，即便在高速行驶时，也能保证极佳的静谧性。因此这趟试驾让我印象很深刻，新一代凌派动力表现的确符合当下年轻人的需求，小排量也能够有不逊色于大排量发动机的动力表现，并且还更省油。
试驾感受：
在试驾中，新一代凌派的1．0T的动力响应积极，不论是起步，还是加速超车，都能提供充足的动力，即便是中后段的加速也能让人感觉到源源不断的动力输出。调整到运动模式，发动机能更快升至最高扭矩释放区间，爆发出极其强劲的动力。在转向力度上，方向盘手感沉稳，在高速通过弯道时，也能操控自如毫不拖泥带水。
总结：
如今在全球范围内节能减排是大趋势、特别是油价多次上涨之后，汽车发动机增压化、小型化和轻量化正逐步成为主流，广汽本田推出新一代凌派，提供更符合中国市场与更加年轻的消费群体需求的动力组合。
由此可看出广汽本田为消费者用心做车，在新一代凌派保持高产品价值的同时，不仅有更优秀的燃油经济性与更低的使用成本，还拥有绝对诱惑的价格，非常符合时下年轻精明消费者的用车选择。