转眼间，我们已经迎来2019。当大家都还没回过神来的时候，身边的人都已成家立业。不可否认，随着时光的流逝，任何事物都在更替。作为汽车媒体人，桶哥见证着每台车的进化。一般来讲，日系车企“换代”的速度更快一些；大约5年左右。而欧系车企“换代”速度稍慢：一般8年左右。但有一辆车，54年没过换代！它就是北汽BJ212。
对于大部分90后而言，童年能够见到最多的车应该是桑塔纳、富康、捷达老三样。而对于年龄更大一些的80、70后而言，“情怀车”当属BJ212。
在那个车型贫瘠的年代，这台绿色的吉普车承载了太多人的回忆。记得桶哥小时候所居住的部队大院，每天过往的BJ212络绎不绝，行驶质感什么的大约已经记不清了，只记得一旦坐在212，那种高高在上的感觉好不威风。毕竟，212承载了太多荣耀。在那段峥嵘岁月里，它不仅代表着中国汽车工业的开端，同时也见证了新中国的崛起。回归理性，以汽车工业发展的角度来看抛开“情怀”BJ212又剩什么呢？
前不久，北汽制造宣布，2019款BJ212正式上市，指导价为7.07万元。本次最大的改变除了换装1.5T+6MT动力总成，也让这台“老车”满足了国六排放标准。
54年不变的产品力
很难想象一台车还保留着54年前的设计，BJ212做到了，甚至还能吸引不少复古潮流人士的目光。老实讲，以2019年的眼光来看，BJ212确实落伍得不行，粗犷的设计、厚得可怕的绿油漆、防空灯、帆布车顶以及铁质轮圈都凸显出硬的一面。牧马人够硬派吧，可在BJ212面前只能称作“娘炮”这样的设计跑在大街上，与一票城市SUV显得格格不入。这是缺点吗？对于北汽而言绝对不是。
坐进车内，一股金属气息迎面而来。一般，我们形容一台车内饰做不好都习惯用“硬邦邦”来形容。而BJ212的车内，塑料感强都无法表达心中的震撼。整个内饰除了方向盘略有一丝现代的感觉，整体还维持上世纪中期设计。没有塑料覆盖件包裹，雨刮电机也裸露在外面，金属感十足。但要知道，这样一台硬派越野车只买7.07万元，有电动车窗和空调还要求什么呢？只求帆布车顶在下雨时不会让你变成水帘洞里的猴子吧。
而次BJ212最大的改变还属动力总成。对于许多车迷和越野爱好者而言，BJ212存在的目的更多是拿去越野拿去霍，但这台来自沈阳航天的4A91 1.5T发动机却是“肌无力”的代表。最大马力136Ps，最大扭矩200Nm，以当下的眼光来看只能沦为1.5T中的垫底货。好在匹配的是一台6MT，可以让驾驶者随时降档以应付陡坡，但如此孱弱的动力真的能越野吗？桶哥表示怀疑。毕竟BJ212没有限滑差速器、没有中央差速器、没有上坡辅助...
并不适合城市
前面已经说到，BJ212孱弱的动力，少得可怜的越野配置导致在复杂路况的脱困能力直线下降。而在城市里，就更不是BJ212施展拳脚的地方。首先，这台车是54年前就这个底子。行驶质感什么的就不要奢求了，钢板弹簧的减震足够“硬朗”减速带、坑洼什么的基本没任何过滤。再加上非密封车身巨大的噪音和漏风，即便是在铺装路面驾驶它也绝对是一场灾难。
前不久JEEP全新牧马人在碰撞测试中取得两星成绩闹得沸沸扬扬，原因无非是车身结构设计过于硬派导致吸能差而车内乘员受伤。同样作为硬派越野车，我敢断定BJ212去参加碰撞测试绝对一星都得不了。首先，在安全配置方面，BJ212只有0个气囊，更别说ESP了，唯一的驾驶辅助配置只有ABS，要知道这好歹也是一辆7万元的车，以乘用车的标准来看肯定是严重不合格的。并且古老的车身结构不仅在发生碰撞时不仅无法保证车内乘员的生命安更不能保证车外人员的安全。所以，BJ212是一辆既不适合越野，也不适合城市的车，而是一段博物馆里静静供人欣赏的“历史”。
那么意义何在呢？
我们必须承认BJ212在那个特殊的年代为中国汽车工业所作出的贡献，但是也不能否定以当今的眼光来看它已经是严重与时代脱节的产品。那么BJ212还继续存在意义又何在呢？首先通过54年的发展，BJ212初期的研发成本老早就均摊完毕，再加上军用背景，如今BJ212存在的目的只有两点。第一，继续生产，拉低售价，只要这货还能跑就可以吸引许多情怀车爱好者的目光。第二，继续为军队服役，作为战备时期的后勤保障车。对于BJ212而言，消费者是特殊的，普通消费者根本不会购买，而购买的人也不会嫌弃它的缺点。但桶哥认为，BJ212这个车系还大有潜力可挖。
2019年1月2日，北汽集团在北汽越野车生产基地举办了北京汽车集团越野车有限公司（简称“北京越野”）的揭牌仪式，标志着原北汽集团越野车事业部正式成为独立运营的公司，不再与北汽股份挂钩，以后的研发、制造等工作也由北京越野独立进行。那么独立之后的北汽越野是否可以重新“复刻”BJ212呢？毕竟从销量来看，目前BJ20、BJ40、BJ80都不尽如人意，主要原因还是没有树立起口碑。
越野车和其他车种不同，更多的还是作为工具属性，可靠性则是第一诉求。这也就不难理解丰田系越野车为何在我国西部地区以及世界各地这么畅销了。而未来北汽越野能否利用现成的“金字”招牌推出全面进化后符合当下时代需求的BJ212（类似于牧马人、LC7系、吉姆尼）呢？我们拭目以待。
写在最后
回归现实，以现有的眼光来看BJ212即使换装1.5T发动机并满足国六排放却依然不能摆脱“工业垃圾”的定义。如果你正考虑购买一台纯种越野车，且预算5-10万，请千万别考虑BJ212！买台二手吉姆尼、或者二手LC80怎么看都是更靠谱的选择。但你若就喜欢那份情怀，请当我什么都没说。
