海马要做租赁和网约车 赶风口还是为销量?

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11月28日消息,日前,海马汽车与易鑫金融达成共享车合作,双方签订2万台福美来系列车型的订单,开始将福美来的七座版和专车版分别作为租赁和网约专车投入市场。

海马要做租赁和网约车 赶风口还是为销量?

据悉,福美来为海马汽车旗下汽车品牌。海马此次用于租赁和网约车的福美来车型于今年9月上市。据亿邦动力网了解,福美来七座版配备了HM-Link极智车载互联系统,同时内部座椅也有多种座椅组合方式,加上整车尺寸较大等特点,成为海马进入租赁市场的卖点。

与福美来七座版前后推出的专车版车型,也被海马称为是在整车造车技术上的最高体现。轿跑底盘、涡轮增压,以及一些包括精准架空等在内的智能技术,是海马此次进军专车市场的另一卖点。

“通过此次合作,福美来品牌正式开启共享车模式,一方面希望可以帮助有用车需求的用户提供更加灵活方便、更高性价比、更丰富的车型选择;帮助用户避免不必要的消费,以租赁代替购买,养成更加共享和环保的出行方式,另一方面,海马汽车希望能借此解决大城市公共交通无法消化的出行需求。”海马汽车方面表示。

据亿邦动力网了解,海马对分时租赁最近的一次尝试,是联手庞大在河南成立海马庞大新能源汽车租赁有限公司。当时,海马庞大在郑州首批投入约2000辆海马新能源汽车用于分时租赁,消费者可通过手机预定、查询新能源汽车。

而对网约专车的涉足,此前尚未见到有关信息。对于此次推出的网约专车服务,亿邦动力网向海马进行更进一步了解,包括网约车服务如何展开,社会用户从如何获取叫车服务,专车司机由哪些人群组成等问题,但海马暂未给出具体答复。

海马要做租赁和网约车 赶风口还是为销量?

有业内人士认为,投入分时租赁可以理解为顺应趋势,但是,在以滴滴出行为代表的网约车正从火热回归平淡的当下,海马此举究竟是意在解决出行需求,还是为提振福美来销量,还有待时间验证。

根据海马汽车发布的产品产销数据显示,基本型乘用车10月份生产量为12089辆,同比增长44.02%,销售量为11815辆,同比增长43.46%。而根据乘联会的数据,福美来今年10月销量4112辆,1-10月累计销量为2.83万辆,同比下滑3.2%。

较早推出网约专车服务曹操专车的吉利,刚刚被增补为浙江省公务出行车辆租赁定点服务机构。据了解,曹操专车平台的车辆以新能源车为主。以轿跑底盘配合涡轮增压发动机营造出T动力的福美来专车版,是否能在共享车市场走出一条独特路线,值得进一步观察。(亿邦动力网)

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