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车企纷纷抢占汽车产业变革期的新蛋糕。作为日系车企在华销量冠军，东风日产乘用车公司（下称“东风日产”） 在2018年正式进入日产智行科技（NIM）行动元年，向智能动力、智能驾驶和智能互联全方位发力。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产总经理埃尔顿·谷硕近日接受第一财经等媒体采访时表示：“以劲客(配置|询价)智联版为开端，东风日产将在2018年完成全车系主力车型的‘智行+’车联系统搭载，这是日产智行科技落地中国战略性的重要一步，开启东风日产对未来智能出行的创想，助推东风日产全面向智能进化的步伐。”
东风日产副总经理陈昊今日则谈及该企业未来五年的发展计划。在智能动力方面，从今年北京车展“轩逸(配置|询价)·纯电”亮相开始，日产最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入，至2022年将导入不少于5款电驱动车型，挑战销量30%的电驱动化占比。
在智能驾驶方面，东风日产将逐步导入先进的ProPILOT、ProPILOT Park等自动驾驶技术，成为中国市场自动驾驶技术的先行者。东风日产计划在2019年开始逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术；2021年，开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术；至2022年，实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。
在智能互联方面，东风日产顺应“网联化”行业趋势，利用中国互联网的快速发展优势，依托日产全球研发实力，吸收国内外先进技术，重拳布局智能互联，以独有的智联基因，反哺全球。
今年1~5月，东风日产在国内市场上累计实现终端零售42.3万辆，同比增长10%。陈昊还谈到，今年是东风日产新中期事业计划的元年，也是东风日产智行科技行动的元年，是品牌由年轻化向智能化的元年。东风日产今日发布的智行+车联网系统，是主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统，计划今年内在NISSAN品牌的所有在售车型中，都加装智能车联系统。
目前，各大车企皆加速朝智能化、网联化、电动化前进。近日，日产汽车公司首次公布了涉及环境、社会和企业管理机制等多层面的综合性可持续发展计划——“日产可持续发展2022（Nissan Sustainability 2022）”，旨在降低公司对环境的影响，强化企业的多元性、包容性及更加完善的管理机制，以实现日产汽车新中期事业计划“Nissan M.O.V.E.2022”。按计划，2022年日产汽车电动化车型的全年总销量将实现100万辆（包括全电动车型和搭载电动化传动系统车型）。
中国是日产全球的重要市场之一，作为日产在华主要的合资企业，东风日产正加快电动化的布局，将于本月向市场推出首款电动车“轩逸·纯电”，欲借日产在全球的纯电动技术优势抢占中国新能源车市。
来源：第一财经
