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捷豹路虎发布2018/19年度财报，第四季度扭亏为盈，税前利润为2.69亿英镑。全年现金流充足，包括38亿英镑的现金以及19亿英镑的未提取信贷额度，总计达57亿英镑。公司全年营收242亿英镑，同比下降6%；税前亏损大幅收窄，仅为3.58亿英镑；捷豹路虎中国市场运营情况正稳步提升，库存水平大幅改善，已降至2017年以来的最低点。
去年第三季度，捷豹路虎正式公布了降本增效（Charge&Accelerate）战略，计划在2020年3月底前实现25亿英镑的成本削减和现金流改善，从而提升该企业的组织运营效率。
截止目前降本增效行动(Project Charge)已实现12.5亿英镑的改善，并将于2020年3月前，实现共计25亿英镑的成本、利润及现金流的优化。
捷豹路虎全球CEO施韦德教授表示：在多重复杂因素同时影响全球汽车行业的背景下，捷豹路虎率先直面挑战、主动调整。我们正坚定地采取一系列的行动，推动公司业务的转型系列调整措施为低迷中的捷豹路虎带来转机。
欧洲时间5月20日，捷豹路虎公布了其2018／2019财年财务数据。在第四财季，该公司税前利润达到2.69亿英镑（约合23.6亿人民币）。扭亏的同时，得益于上述“Charge”和“Accelerate”战略，捷豹路虎在2018/2019财年实现了12.5亿英镑的现金节省，并为整体现金流和利润改善带来立竿见影的效果。2018/2019财年，捷豹路虎现金流总计达到57亿英镑，其中包括38亿英镑的现金以及19亿英镑的未提取信贷额度。
在全球汽车产业都处于低谷，车企普遍面临利润下滑和成本压力的大背景之下，充足的现金流无疑能够为捷豹路虎在新产品研发、技术创新以及扩大产能等领域提供强有力的资金保证，为接下来的智能化、电气化竞争蓄势。2018/2019财年，捷豹路虎依然投入38亿英镑，用于新产品研发及技术创新。
目前正在进行的新产品有新捷豹XE、路虎发现神行和全新路虎卫士(配置|询价)。捷豹路虎计划未来三年(2019-2021年)，将在华推出30余款新车，其中包括9款全新车型。新产品的快速投放将进一步提升捷豹路虎的产品竞争力，在中国市场销量重回高速增长通道，为全球营收与利润的增长提供助力。
在研发方面，积极利用中国创新优势，谋求“在中国，为世界”的未来发展方向。捷豹路虎成立了先锋设计团队，本土研发团队规模在过去的一年里翻了一番，成立了智能互联、自动驾驶、未来电池等创新技术团队。同时还将继续推行“双引擎双创新”未来出行战略，以更加开放的心态与本土创新伙伴合作，打造更加接近中国实际的创新技术。
不仅如此，捷豹路虎在中国也仍将持续推进组织结构的扁平和优化，奉行高绩效的原则——以能力为导向、以业绩为导向、以绩效为导向，全面提升运营的效率和质量，而这无疑将助力其在全球市场的成功转型。
施伟德表示，捷豹路虎着眼未来，正在克服过去一年里影响业绩的结构性和周期性挑战。我们将继续推动公司成功转型，使组织架构更加扁平高效、更具竞争力，并通过对新产品研发以及在自动驾驶、智能互联、新能源技术和共享出行等领域的持续投入，不断驱动用户出行新需求。
来源：汽车行业关注
