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在全球电动化的趋势下，发展电动化车型也是捷豹路虎转型的必经之路。捷豹路虎也正在经历一场转型，计划从明年起为所有新车型提供电动版本选择，以摆脱对柴油车的依赖。柴油车正日益受到消费者的回避。
据海外媒体报道，捷豹路虎从英国政府获得了5亿英镑（约合人民币42.76亿元）的贷款担保。英国首相特蕾莎·梅表示，此担保将有助于捷豹路虎设计、制造和在全球范围内销售电动车。
英国政府为了抵抗柴油车销量下跌与脱欧影响的双重打击，打算将更多核心产业收回本土，鼓励车企在英国本土市场研发、生产、销售电动车便是其中举动之一，这与捷豹路虎公司的战略发展方向不谋而合。就连英国首相特蕾莎·梅也在近日表示，此担保将有助于捷豹路虎设计、制造和在全球范围内销售电动车。
捷豹路虎将投资数亿英镑改造伯明翰附近的布罗米奇堡工厂。此前，捷豹路虎承诺从2020年起为所有新车型提供电动选择。首款下线的电动汽车将是捷豹XJ旗舰轿车的第9代，
起到推动销量、增加市场份额的作用。
今年6月，捷豹路虎在华零售情况实现环比增长23.1%，已连续两个月稳步增长。同时，单月零售、批售均实现大幅超额达标。其中，基于捷豹路虎中国总裁、联合机构代理总裁潘庆先生年初提出的“英雄车型战略”，路虎新发现、发现神行、星脉(配置|询价)以及捷豹XEL(配置|询价)、F-PACE(配置|询价)同样表现强劲。
纵观上半年，捷豹路虎在华运营情况同样可圈可点，不仅在销量上实现了双达标，而且经销商库存的水平也大幅得以优化，相较半年前减少了超过30%的库存绝对量，进口车型库存也实现了三年以来的最低点。
在产品研发上，捷豹路虎继续推行“双引擎 双创新”未来出行战略，在中国成立了先锋设计团队，本土研发团队规模在过去的一年里翻了一番，成立了智能互联、自动驾驶、未来电池等创新技术团队。
此外，捷豹路虎除了提供更优秀的产品，还在中国市场做了一个营销决策，成立车主俱乐部，实现创造新的营销模式。今年，路虎品牌以“路虎全地形年”将打造一个360°、全方位的体验平台，使中国消费者有机会深入领略ATRS路虎全地形科技的超凡能力以及路虎“心至无疆”的品牌理念。
捷豹路虎正在进行数百万英镑的投资，用以在英国建造电动汽车，这对英国政府以及受柴油销售下滑和英国“脱欧”不确定性影响的行业构成了重大推动。虽然在电气化转型道路上捷豹路虎起步较晚，但捷豹路虎认为，移动出行的未来是电动汽车，作为一家有远见的英国公司，他们也将致力于在英国生产下一代零排放汽车。
来源：汽车行业关注
