3月份销售27059辆，4月份销售18020辆，5月份销售17157辆……连续数月的销量下滑，让这款一汽大众旗下的经典车型宝来，倍感压力。
伴随“跌跌不休”销量而来的，是宝来在各种销量榜单中的名次大幅下滑。记者从乘联会公布的5月份车型销量数据排行中发现，一汽大众宝来不仅跌出前10榜单，甚至连前15位都没能排上。
而即便是踢除了SUV等其它车型，单从轿车车型销量排行来看，宝来获得的名次也并不理想，单月17157辆的销量成绩只能勉强排在第12位，与它同门朗逸的40570辆的销量相比，简直是“不可同日而语”。
所谓“一波未平一波又起”，宝来在面对销量持续下跌的同时，来自市场消费端的各种投诉维权事件，也让它“头痛不已”。
其中影响最大的，也是车主最不能接受的，就是宝来后备箱隔热瓦被烤糊的问题。车主普遍反映，这样的直接后果就是车子存在自燃的安全隐患。但即便投诉不断，这一问题却始终未能得到更好地解决。
种种的不利因素，终于将这款经典车型“逼”到了非换代不可的地步。6月29日，一汽大众全新宝来正式上市，售价11.28~15.98万元。原本以为换代会让这款经典车型重新焕发生机，但事实是，无论是它“没有亮点”的配置还是它“相对偏高”的售价，都让这款全新宝来的未来充满了不确定性。
缺乏亮点 竞争力不足
新宝来只是赢了老款宝来
时间回到2001年，售价为19.33~23.98万元的第一代宝来，成为当时国内最贵的A级轿车。尽管如此，也挡不住消费者的购买热情，上市4个月就卖出了13000多辆车，成为当时中国市场上最受欢迎的车型之一。
但是随着车市的发展和成熟，千篇一律的外观、落后的平台和技术，让这款经典的宝来逐渐失去了当初的产品力。尤其是面对当下不断升级的消费需求，以及市场上越来越多有颜值又有内涵的竞争车型的不断出现，一汽大众依旧想要靠改款这款老车型来重新获得关注，让人不禁充满疑惑。
“宝来何许车也？稍稍关注车市的人都知道，一款上市多年，老得都已‘掉牙了’的老款车型，外形平稳得老态龙钟，内饰传统得毫无特色。”杭城知名业内人士如此评价全新宝来的上市，“其实，明眼人一看就能看出，一汽大众此次花大力气、花大精力、花大钞票对宝来这款老车型‘旧调重弹’，实在是适得其反……”
细细品味全新宝来这款车型，我们可以发现，依旧是大众家族式的前脸，增长至2688mm的轴距也是沿用了加长的套路，虽然说起来在配置等各方面都有所改进和提升，但依旧弥漫着非常大众的味道，是否能让消费者心动还是需要进一步的市场验证。
另一方面，被新宝来大力宣传的MQB平台，其实也已经诞生近8年之久，大众的多款车型身上都有所使用，“TSI+DSG黄金动力组合”这样的大众系老配置，却被这款新宝来用来作为自己最核心的卖点，是不是有点说不过去？
“这是一个停留在原地就会落后的市场，改款的宝来对比过去的宝来，确实综合实力有了提升，但与竞争对手相比，却在价格、配置、空间、动力等方面都没有太大的亮点。”在采访中，一位从事多年汽车销售的经销商告诉记者，“只能说，新宝来赢了老款宝来，但对比来自四面八方的挑战者，新宝来的竞争力就显得不那么抢眼了，且不说来自日系韩系的同级竞争车型、不断上攻的自主品牌、同门的朗逸，哪怕是一个体系内的速腾，都不会给新宝来太多的机会。面对这样的对手，新宝来的竞争力又有多少！”
定价偏高难成主角
强敌环伺之下新宝来破局困难
不可否认的是，为了帮助宝来重返巅峰，一汽大众在新宝来的产品力上确实做了一些改变，不管这些改变是否迎合大众的需求……但让人感到困惑的是，这样的改变也体现在了新宝来价格的提升上。
众所周知，如今的A级车市场早已是一片红海，不仅市场几乎趋于饱和，还伴随着激烈的价格拼杀。全新宝来11.28~15.98万元的售价，在提高了消费者购车门槛的同时，也让它的处境变得更加不可确定。
记者在走访市场时发现，就目前的国内合资紧凑型A级车市场，日系主流家轿一汽丰田卡罗拉、东风日产轩逸、广汽丰田雷凌等车型都有不低于2万元的终端优惠，韩系的北京现代朗动，优惠甚至能达到3万元……再来看当下的合资B级车市场，多数热销B级车的市场指导价均在16~23万元之间，加上动辄数万元的车价优惠，最终的成交价其实也是非常具有竞争力的。
“不懂新宝来为什么要把价格定这么高，顶配车型居然快16万元了，如果没有其它优惠，单单就裸车就要16万元，谁还买宝来！”在采访中，有网友如此抱怨，“现在很多车型优惠都很大，不要说A级车了，就连很多B级车在动辄五六万元的降价后，差不多也接近这个价格了，一汽大众的定价真的太有‘勇气’了。”
除了外部车型对新宝来的“围攻”，新宝来还要面对同样是来自大众体系内部车型朗逸的激烈竞争，虽然11.59~16.29万元的官方指导价比全新宝来的指导价要略高，但记者从市场上了解到，全新朗逸目前已经开始有了千元不等的现金优惠，而优惠后的价格已经让全新宝来的价格没有了任何的竞争力。
不仅如此，还有“同门师兄”速腾对它的冲击，记者发现，目前速腾在终端市场上也有着幅度不小的优惠，以杭州市场为例，1.6L车型普遍现金优惠在30000元左右，实际成交价与宝来车型有很大的重叠。宝来和速腾，在价格差不多的情况下，消费者会如何选择，也是一目了然的事情。
“从以往的市场规律来看，一辆新车在上市后的很长一段时间里都不会有优惠促销，而在售价没有获得市场普遍接受的情况下，全新宝来下半年的销量表现恐将面临巨大的下行压力。”有业内人士如此分析。所以说，在亮点不明显，定价却变高的情况下，全新宝来的市场空间有多大，能否赢得消费者的再次追捧，还是需要时间的检验。