倒车进列车车厢的轿车。
昨天10时18分，一列运载99辆商品汽车的货运班列，驶出哈尔滨新香坊国际集装箱中心站，将于11小时后到达目的地牡丹江站。这是哈铁开行的首趟商品汽车“公转铁”货运班列。
上午9时，在新香坊国际集装箱中心站，一辆辆商品小汽车缓缓开上装卸平台，驶进运输专业车。随后，工人们将车轮用专门的绑带加固，保证运输时车辆不会因颠簸发生剐蹭。新香坊国际集装箱中心站主任武林说，传统的商品汽车运输依靠公路运输，但我省以及内蒙古东部地区位于我国最北端，冬季降雪频繁，公路长距离运输存在较大的安全隐患，车辆一旦在运输途中出现剐蹭，维修费用将全部由货主承担。不仅如此，公路运输还存在“满载来、空驶回”的问题，导致运输成本居高不下。为此，铁路部门联合相关物流公司，开发了“公路短途+铁路长途”的“公转铁”货运新产品。
据介绍，首趟商品汽车“公转铁”货运班列装载了大众、福特等4个品牌共99辆商品汽车，运输它们的JSQ6型专业列车分上下两层，每节车厢可装载10辆汽车。车厢内部配备了车轮锁闭装置，汽车可全程存放在密闭的空间，避免日晒、雨淋等自然条件造成的损坏。“相较公路运输，公铁联运在运输上可缩短7个小时，而且单车的运费也降了三成。这将提高运输效率，降低物流成本。”武林说。
目前，铁路部门在哈尔滨、长春、沈阳、大连等地设置了接车点，来自全国的商品汽车经公路短驳运输至新香坊商品汽车物流基地；经编组后，再通过铁路运输的方式被运至牡丹江、佳木斯、海拉尔等16个城市。
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