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瑞风S2mini借势双子星江淮离哈弗有多远

58车
01月18日 05:15

近期,各大品牌企业纷纷也都晒出了自己的2016成绩单。还记得在2015年年底,舆论普遍不看好2016年中国车市,但事实情况是汽车行业整体销量超出预期的整体增速,意味着大多数汽车企业都可以“过个好年”。这一年,自主品牌汽车强势崛起,豪华品牌继续保持较快增速,而合资企业虽整体向好,但确实依然几家欢喜几家愁。

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『救火:江淮轿车产品逐一叛变SUV阵营』

2016年12月29日,本该上市的瑞风S2 mini拖后了上市时间,仅仅草草公布了预售价区间。而第一批体验的测试者回想到,当时就连瑞风S2 mini车上的多媒体屏幕刚刚开机时出现的画面,还赫然写着“瑞风S1”。

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有人说更名瑞风S2 mini后,它的销量也可以并入“江淮SUV双子星”业绩中,也有人说这样一来瑞风S2 mini未上市,就能够沾到瑞风S2热销的光,是否是这样的用意我们不得而知。但不可否认,江淮瑞风S2 mini预售价区间4.58-5.68万元,作为江淮SUV营销策略中的又一重要举措,长宽高分别为3775×1685×1570mm,轴距2390mm的不折不扣的一款微型车的确像江淮说的那样“我们创造了一台SUV,一台迷你SUV”。

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瑞风S2 mini可基本认定为前脸融入了最新家族式设计的同时,将老旧产品微型小车“江淮悦悦”升高底盘打造成了所谓的迷你SUV。它拥有时尚的前脸、LED灯、银色行李架、动感的轮毂设计和跨界味道浓郁的后外挂是备胎,它的设计十分讨巧,讨的就是SUV的巧,而这样的“轿”转SUV的变化,轿车阵营转嫁SUV序列的举措,也确实主动迎合火热的SUV市场。而江淮目前SUV策略的侧倾,也并非一时的更改,早在销售火爆的瑞风S3和瑞风S2车型上,都能够看到来自和悦轿车序列的底盘及技术贡献,但至少一点值得肯定,SUV给江淮救了场,灭了火。

▲江淮2016年销量火爆

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年销量30万台,是一个自主品牌汽车企业踏入主流品牌阵营的一个重要考量标准。而对于江淮乘用车来说,这个30万的量级早在2015年就已经轻松拿下。而2016年,江淮乘用车为自己定了一个“小目标”--乘用车销量36万辆,江淮乘用车2015正式开启稳步增长节奏,据江淮汽车12月份产销快报显示,江淮乘用车全年累计销量超过37万辆,超额完成年初目标。

▲江淮最好看的销售数据还是SUV

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SUV在中国汽车市场似乎永远是不灭火场,粗略翻一下中国自主品牌车企,但凡是年终业绩大大飘红的那一定在它的战线中有一款爆款SUV车型站场。而江淮乘用车(下文简称江淮汽车)的业绩同样不例外,销售主力车型瑞风S3在2016年依旧占据头牌位置,并且创造了上市600天,销量破30万台的自主神话。厂商曾经计算过,从上市第一天开始,到完成30万台的销售成绩单,平均每三分钟就要卖出去一台瑞风S3。

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2016年瑞风S3、瑞风S2还先后推出了换代升级年款车型,不仅在外观上进一步做了更加迎合年轻消费群体的大幅升级,还在内部配置方面针对科技感、互联、娱乐等方面进行加强,可谓专为年轻消费群体订制,多方面的提升彻底带动了销量上的成长。

2016年全年,瑞风S3累计销量超过19.79万辆,以领先第二名1021辆的优势拔得小型SUV市场头筹。瑞风S3、瑞风S2去年累计销售近25万辆,持续领跑小型SUV市场。在小型SUV双子星的热销下,江淮SUV全年累计销售27.55万辆,同比增长8.87%。

『救市:SUV瑞风S2瑞风S3成主力军』

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从2016年细分销量数据能够体会到江淮SUV双子星瑞风S3、瑞风S2在整个江淮乘用车销售体系中的重要地位。从数据中能够清晰看到,最高的12月份,江淮SUV双子星瑞风S3S2在整体江淮SUV车型中的销售量占比高达98.5%,而双子星月销售与江淮品牌销售占比最高在2016年3月份达到72%。换句话讲,如果没有瑞风双子星作为销售的强有力支撑,年度销售任务可能成为一句空谈。我们计算了全年的销量数据,江淮乘用车2016年总销量366114台,其中SUV销量272780台,SUV占比74.5%;其中双子星占全部SUV销量占比90.1%;而双子星占全年销量比例为67.2%。瑞风S3、瑞风S2两款爆款SUV的销量支撑了江淮2016年的近七成,无疑这个数据代表着车型从设计、定位、配置及营销找准了市场机会和人群,同时也让人对江淮品牌旗下其它销售萎靡的车型序列捏了一把汗。

『救场:品牌上行高端产品破冰』

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2016年中国自主品牌都很忙,各大品牌相继推出高端车型,纷纷对外传递其品牌向上的信号。如广汽传祺GS8长安CS95、上汽荣威RX5等等。吉利更是在海外高调发布了中高端品牌LYNK&CO,长城在广州车展发布了定位轻奢的高端品牌WEY(魏派)。七成销量都产生在瑞风S2和S3的这个区间,其产品线都是在10万以内明显不足以支撑品牌长足发展的需要。江淮的SUV谱系需要一款高端车型,于是江淮在2017年中旬将推出定位更高的全新SUV车型-瑞风S7

与SUV同时上行的产品策略,还有瑞风A60瑞风A60还没上市之前,江淮就召回了用于内部试运行的999辆瑞风A60试制车。虽然召回是小概率事件,但是未上市即召回,也显得江淮在轿车板块依旧筹备不足。江淮汽车副总经理、乘用车营销公司总经理严刚曾表示:“我们尊重顾客的选择,当前用户喜欢SUV,所以公司把轿车的产能停掉,生产SUV。”轿车板块已然成为了江淮汽车的软肋。而A60或许是企业追求全面发展前提下的又一颗探路石。

▲成为下一个哈弗,到底距离还有多远

清晰的记得长城发布哈弗品牌时,长城汽车董事长魏建军的一段话:“长城汽车将依旧专注SUV战略,将一条路走到底,暂时不考虑轿车产品。”江淮汽车目前似乎在用销量和产品规划布局来验证做下一个“哈弗”的决心。在2016年轻松完成了年初的既定任务后,江淮乘用车为2017年定了一个小目标,2017年销售目标40万台。而在2017年的规划当中,从入门级SUV产品瑞风S2 mini,到新的旗舰级SUV瑞风S7的整条SUV产品线都要在2017年度完整布局,轿车产品A60也已经开始刷存在感,而MPV谱系的M3\M4\M6都纷纷开始更新规划。一边是SUV市场红利的雄起,SUV产品的热销与迫切的迭代需求,另一边是不断更新却又屡战屡挫的非SUV市场,距离追上哈弗节奏到底还有多远。

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