近日，据美国科技媒体《Electrek》报道，德国豪华车制造商戴姆勒表示，将停止开发新的内燃机，转而专注于电动汽车的研发。
戴姆勒的这一做法意味着，在内燃机作为动力总成在汽车行业占据主导地位长达一个世纪之后，或许最终走向了消亡。
作为戴姆勒集团创始人，戈特利布戴姆勒（Gottlieb Daimler）因发明了现代汽油发动机的原型而备受赞誉。
据德国杂志《汽车与运动》(Auto Motor und Sport)报道，戴姆勒开发主管马库斯谢弗(Markus Schaefer)表示，他们目前没有开发下一代内燃机的计划，而是专注于开发新的电力传动系统。
58车观点：
众所周知，内燃机技术的研发不仅对资金的消耗非常大，其时间成本也非常之高。在越来越多的国家和地区推出限制纯燃油车发展的法令之后，对于纯内燃机的投资有可能风险极高，因此戴姆勒的此项举措也意味着传统汽车企业已经全面开始了向新能源转型的道路。
早前，比亚迪也宣布过未来将全力发展新能源车的战略布局。戴姆勒此举也意味着对于中国新能源品牌而言，今后面临的挑战和压力将会加剧，保时捷tycan的推出已经令特斯拉倍感压力，但今后的传统车企和新能源车企之间的界限将会越来越模糊，竞争也会越来越激烈。
前有宝马、奥迪在新能源领域的初步布局完成，后有奔驰迟到但威力不减的转型。面对奥迪依托于大众的纯电MEB平台，以及宝马iNEXT的前后阻击，奔驰目前的战略动作虽然略显单薄，但依然令众多新能源车企紧张，汽车产业新一轮的大洗牌时代将要来临，只有真正拥有核心竞争力的品牌才能笑傲到最后。竞争虽然残酷，但是最终无论对于消费者还是产业而言都是非常好的结果。
