刚刚过去的2017年对于大众汽车品牌绝对是意义非凡，在华交付新车达到317.7万辆，再创销量新高。中国是大众汽车在全球汽车范围内是第一个在单一市场销量突破300万辆的汽车品牌。 在大众汽车品牌年会上，大众汽车品牌董事会主席、大众汽车品牌CEO迪斯博士表示“在产品领域，2018年，大众品牌将推出22款新车，其中9款将在中国上市。”目前的大众汽车品牌将目光逐渐投向了新能源和SUV，尤其在中国市场，面对着SUV在市场上的持续热销态势加上未来趋势的新能源，都是今后大众汽车品牌的主推方向。我们列举了大众品牌数款已经曝光，且将会在今年推向市场的产品，看看大众如何应对竞争激烈的2018年。
目前的国内SUV市场如此火爆，大众当然非常心动。在2017年广州车展前夕，大众正式对外发布了旗下全新SUV概念车T-ROCSTAR concept，并宣布该车将由一汽大众进行量产。
作为一汽大众首款SUV，T-ROC定位于紧凑型SUV，想来也是针对国内市场居多。预计新车国产版本将会在今年4月的北京车展发布，并在7月正式上市。
国内发布的概念车T-Rocstar外观采用了之前发布的海外版T-Roc设计元素造型，车头层次感十足，前大灯组与前格栅融为一体，下方保险杠设计造型很有特点，并配有LED日间行车灯，有趣的是LED车灯颜色能够从白色切换为指示灯常用的黄色凶悍当中多了一分精致。
新车侧面线条动感流畅，从A柱沿整个侧车顶线一直延伸至C柱的镀铬装饰线条，成为T-ROCSTAR的独有特征。C柱设计向后有一定的延展角度，采用了黑色斜纹设计，配合19英寸轮圈，看上去运动感十足很有霸气。
车尾造型时尚，采用LED尾灯有比较强的辨识度，双边双出的排气设计运动氛围强烈。如此运动感十足的造型，也可以看出大众面向年轻一代的决心。
目前海外版T-ROC车身尺寸为4234*1819*1573mm，轴距为2603mm。而国产版本为了适应国内市场需求，轴距预计将加长85mm至2688mm。
内饰部分与海外版车型保持一致，采用了双色设计来增强车辆的年轻感。中控台造型采用的是家族化的扁平式设计理念。大众最新的多媒体系统、全液晶仪表等配置都展现出该车具有科技感的一面。
一汽大众T-ROC基于大众MQB平台打造，参考T-Roc车型在海外市场提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机供选择，其中汽油版车型最大功率分别为115马力、150马力和190马力。
传动方面提供6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱，并提供四驱系统可选。据悉，国产版T-ROC或将搭载1.2T发动机和1.4T发动机，提供两驱和四驱两种驱动方式可供选择。
大众Arteon自2017年法兰克福车展亮相后便备受关注，作为CC的换代车型，号称最美大众车的Arteon确实颜值很高。
新车将经典跑车设计元素与溜背车的优雅及宽敞空间相结合，这是一款内外兼修的前卫且适合商务的高端GT车型。
在工信部公布的一组国产Arteon车型的申报图中，国产Arteon车尾依然显示的是“CC”的标识，这预示着Arteon的国产型号将继续沿用现款大众CC的名称。
大众Arteon外观方面终于摆脱了套娃面孔，采用一体式进气格栅，横向贯穿前脸跟前大灯的结合浑然一体，霸气十足。
侧面采用轿跑车般优雅的车顶曲线，一直延伸至略有翘感的车尾，车肩轮廓紧致，腰线凌厉，轿跑味十足。作为一款五门Gran Turismo的四驱车型，拥有掀背设计。
配置方面，拥有最新的自适应巡航系统、前后排座椅加热、全数字化液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕等高端配置。
动力方面，将搭载两台不同调校的2.0T汽油发动机，最大功率分别为190马力和280马力，提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。
在2016年的北京国际车展上，大众全新一代途锐的概念车——T-Prime GTE，这款概念车奠定了全新一代大众途锐的设计基调。
而早前曝光的这组谍照是全新大众途锐的无伪装谍照可以看到，新车宽大的整体造型非常符合这款旗舰SUV的身份。
在MQB平台推出的大众途昂之后，作为旗舰SUV的大众途锐就已经不再是大众系列SUV中的最大尺寸车型。所以为了确保其定位位，新款途锐车身尺寸和体量感都有所提升。
侧面来看，新车车长相比于上一代车型修长不少，顶线条延伸至尾部时略有下沉。尾部尾灯变化明显，采用全新的尾灯造型，内部为LED光源设计，下方双边共两出排气布局。
动力方面，新一代途锐将与奥迪Q7一样基于MLB Evo平台进行打造，将提供3.6升发动机，最大输出功率280马力，匹配8速自动变速器，并将标配4MOTION四驱系统。
4大众Tharu
大众官方近日公布了全新紧凑级SUV车型的预告图，据悉新车可能命名为Tharu，由上汽大众引入投产，并且很快新车将于8月在中国市场正式上市。
Tharu基于大众MQB平台打造，新车采用明显的家族式设计语言，拥有着与斯柯达柯珞克相似的车身以及与大众途昂风格相似的前脸设计。
此前曾有外媒报道称，大众在巴西为一款全新SUV车型注册了“Tharu”商标，该车预计和柯珞克同平台打造，是姊妹车型，同时，Tharu将在中国和阿根廷两地生产。
5途观L PHEV
早在2017年初，大众就被曝光有意生产途观L的插电混动版本途观L PHEV，根据今年大众的路线图可以看出，途观L PHEV将会于今年在中国推出。
▲（图为Tiguan GTE 概念车）
新车搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，百公里综合油耗将控制在2升以内。纯电状态下，该车的续航里程达到了50公里。新车未来将由上汽大众进行投产。
