《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，欢迎大家日后多多参与。
@速哥173
问题：听说后驱车玩漂移很爽，请问漂移是什么样，该如何漂移？我开3系可以吗？
您好，很高兴解答您的问题。首先要强调，漂移是一种危险性较高的专业项目，无论您车技多熟练，一定要在封闭场地内进行，同时佩戴必要的安全装备，切记不可在开放道路中尝试。
接下来就您的问题和大家简单聊聊漂移。首先要提到一部火遍大江南北的日本漫画《头文字D》！主角藤原拓海驾驶着那台扮猪吃老虎的丰田AE86潇洒的在秋名山漂移过弯，刺激的画面让人记忆犹新。其实现实中，车辆的确能做出夸张的漂移动作。常见于汽车赛事和汽车花式表演中。既然提问朋友的车型为3系，我们就主要来聊聊后驱车漂移。
漂移是如何产生的
1、要使轮胎的侧向附着力下降或者消失，让轮胎达到滚动+滑动或者纯滑动的状态，这种状态一般由制动力或者驱动力产生。
2、要主动给车辆施加一个让它有侧向滑动趋势的力，从而实现轮胎侧滑，一般都是打转向来产生这个效果。
3、要让侧滑发生在后轮，也就是常说的让车尾滑动起来，一般都是需要先转向过度，再择机反向调整转向以控制车身姿态。
为什么后驱车更容易漂移
所以为什么常听老司机说后驱车更容易玩漂移，正是因为后驱车可以通过驱动力来突破后轮抓地力，而前驱车主要依靠手刹制动才能使后轮出现滑动状态。此外，后驱车在雪天等路面附着力较低的情况下容易出现漂移状态也就难怪了，虽然很危险，但也的确是一种极其吸引人的驾驶方式。
简单说如何实现后驱车漂移：让后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），此时只要前轮有一定的横向力，车尾就会因为惯性而产生甩尾，漂移就实现了。
可以先从原地绕圈尝试
建议可以先找到足够宽阔的封闭场地，在专业或者经验丰富的人员指导下尝试原地绕圈漂移，这也是汽车漂移最基础的环节之一。具体步骤如下：
1、先驾驶车辆围绕一个中心点绕圈行驶，当车辆车开始出现离心力产生的惯性有向外侧滑的趋势时，果断且迅速的加大油门，并根据车辆循迹将方向盘往回正的位置打（反打）。
2、当出现响胎情况时，说明后轮已经在打滑了，此时重点是控制好方向和油门继续绕圈。
3、熟练后可以稍稍加大反打方向盘的角度，逐渐让车子旋转圈的半径增大，注意要始终控制好方向的轨迹，然后继续尝试加大油门得到更大的侧滑角度，感受游走在车辆失控边缘的协调性。
4、虽然原地绕圈漂移的动作十分基础，但同样需要驾驶员有较为出色的车感，也就是驾驶协调性，也是需要反复练习才能达到的。
如果您已经通过专业练习掌握了一定的漂移技巧，并且接下来有打算去专业场地或赛道进行升级练习，就继续和您交流一下开着3系该如何在弯道中实现漂移：
1、首先，在进入弯道前，要保持足够的速度，换挡模式切换到手动模式，关闭ESP功能，并将车辆驾驶模式切换至运动模式。
2、如果您是低功率车型，可以尝试入弯前轻拉手刹，使重心快速前移，迅速往弯道方向打方向盘，同时挂低档，不松油门，使引擎达到高转速，致使后轮失去抓地力；如果您是高功率车型，可以直接跳过拉手刹的步骤，在入弯前迅速加大油门，接下来步骤与上述低功率车型一致。
3、刚在入弯前猛向弯道打了方向之后，此时就要注意用油门来调整动力的持续性并维持平衡。
4、然后当车尾随惯性甩出后（后轮响胎），为增加回转半径再往弯道的反方向打方向盘，持续给油，在弯中要始终保持引擎达到高转速，做到这里已经实现了弯中漂移状态。
5、接着到漂移出弯前，要继续保持油门。不过不熟练的新手可以直接松油门然后踩下制动踏板，直接放弃漂移状态，保证安全为主。
6、熟练者在滑出弯道后，要根据车辆循迹矫正方向，让车身恢复到与赛道平行的状态并结束滑动，然后升档并恢复正常行驶。出弯回正的全步骤要在2-3秒内择机完成，过早会撞向弯道内侧，过晚则会撞弯道外线。
总结
常说宝马3系的驾驶乐趣强于不少同级其他车型，其实后轮驱动的结构着实是这其中的魅力之一。希望您能安全地学习并掌握漂移技巧，并从中找到乐趣。再次强调，一定要在保证人员安全、道路安全、车辆安全、且遵纪守法的前提下玩漂移！
