尽管业内人士早已预测MPV将取代SUV成为汽车市场的下一个增长极，但从今年8月销量来看，单月销量过万的只有五菱宏光、宝骏730、别克GL8三款车型。MPV车型市场尚未达到红海。
凭借新能源车型在汽车市场占据一席之地的比亚迪，最近将目光投向了这一领域。由奥迪原设计总监、新加盟比亚迪的艾格操刀的MPV车型宋MAX，日前在北京上市，售价为7.99万～11.99万元。“大美7座车”的广告语也清晰地传递出新车的两大特点：大而美。
先说“美”。艾格设计的宋MAX采用了比亚迪全新的“中国龙”设计理念，前脸大嘴式进气格栅内部搭配多横幅镀铬饰条，并延伸至大灯组轮廓处。灯组内部配有矩阵型LED光源。车身侧面线条上提，具有一定的运动感，窗线在C柱后有微微隆起，迎合悬浮式车顶的设计。国际团队的加持，让这款新车充满着独具匠心的“中国味”。
再说“大”。MPV车型最常见的缺点就是内部空间局促。宋MAX的车身尺寸为4680mm、1810mm、1680mm，轴距2785mm。在10万级的MPV中，这是不错的水平。值得一提的是，为了顺应市场消费需求，新车采用232座椅布局，高达8种空间组合方式，可以满足421家庭、二孩家庭，以及3+3家庭等多种出行需求。
在今年上海车展期间，比亚迪对外公布“平台化”发展方向，未来比亚迪旗下推广的新车型都包含燃油版、插电式混动版、纯电动版，全面布局传统燃油+新能源。据比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星透露，宋MAX作为比亚迪平台化后第一款车，虽然是传统车型，但为其他车型的打造奠定了一定的基础。在此平台上，宋MAX将会推出DM车型以及其他比亚迪新能源汽车。
中国青年报·中青在线记者 钟天骐 来源：中国青年报 （ 2017年10月19日 T01 版）
