往年的除夕，小岑岑和爸爸妈妈在船上共同过一个“反向团圆年”。(图片由受访者提供)春节前夕，东北疫情再次出现反复，中铁渤海轮渡公司“中铁渤海2号”渡船挂职党支部书记于海和妻子卢婉、还有4岁女儿的“反向团圆年”，被阻断了。卢婉是于海同船的客运员，于是夫妻二人开始了渤海湾第9个特殊的“渡船年”。
中铁渤海轮渡公司是渤海湾唯一春节不停航的轮渡公司，被誉为渤海湾上的春运值班船。船员一般要在渡船上连续工作3至6个月不等才能下船休假。为一解大家的思家之情，公司有一个非常人性化的惯例，每逢节日，允许船员家属上船，和亲人同船一个往返。
2月11日除夕14时20分，中铁2号渡船载着漂泊在外的游子缓缓驶入旅顺西站。又遇上加开航班，经过两个小时的紧张上下船作业，渡船于16时30分又离开大连，驶向烟台。
往年的小年和除夕夜，让于海和卢婉期盼和兴奋的是，他们的小女儿岑岑会被姥姥带上渡船，和他们一起跨过渤海湾，共同过一个“反向团圆年”。小岑岑今年4岁半，已连续3年来到渡船，和爸爸妈妈同过珍贵又特殊的“反向团圆年”。
而今年，跟随姥姥一同生活的小岑岑恰恰在疫情严重的通化市，一家人被隔离在家中。夫妻俩已经两个多月没有见到孩子了，卢婉思女心切，常在睡梦中哭醒。夫妻二人只能在渡船靠港后，利用短短的工作间休时间和女儿、老人用手机视频通话。
夫妻都在船上工作，聚少离多，孩子一出生就在通化跟姥姥一起生活。夫妻俩有时选择分开休假。宁愿夫妻在一起的时间少些，也希望有更多时间陪伴在孩子身边。
孩子认妈妈，是海姐们经常做的一个游戏，因为聚少离多，幼小的孩子刚上船，经常认不出妈妈。2018年小年那天晚上，中铁3号渡船也在烟台北站靠泊，仅1岁半的小岑岑被姥姥抱着上船和父母团聚。本来一家人已在一起“泡”了一个航次，大家都不相信孩子会认不出妈妈。到达烟台北站后，海姐们穿着漂亮的制服，排成一队，又让孩子认妈妈。小岑岑认了好几圈都认错了妈妈。这个欢喜又辛酸的游戏，让在场许多人流下了眼泪。
在辛酸欢喜的聚合离别中，孩子逐渐成长。每次上船，孩子脸上都笑开了花。于海说：“孩子什么时候会走路，什么时候会说话，我都不知道，就是感觉陪伴孩子的时间特别少。”说到这里，他的眼睛湿润了。他是一位优秀的客运班长，但是在女儿面前却不是一个称职的父亲。
2020年疫情来袭，为严格防控，于海主动要求延长渡船工作时间，最长在船上工作5个多月。这么长时间没见到爸爸妈妈，孩子常常哭喊着让姥姥带她上船找爸爸妈妈。
2020年夏天，大连疫情反复，船员非但不能回家，靠港后连船都不能下。岑岑姥姥经不住孩子哭喊哀求，只好坐长途汽车来到旅顺西站，一家人只能隔着港站的玻璃相见。
2020年11月20日，夫妻俩在家休满1个月，又要一起上船了。这意味着，他们将跨过春节，正月十五前才能再次下船休假。离别之前，岑岑紧紧拽着妈妈的手，嘴里呢喃着“不让走，我不让你走”，卢婉强忍着泪水。女儿的每一声哭喊都会让夫妻俩心里的内疚增加一分。
匆匆告别女儿，夫妻俩再一次全身心投入到工作中。其实，每一个中铁人的心中都有一份牵挂与不舍，但是他们以“一家不圆万家圆”的奉献精神守护着旅客归途的平安。
来源：大连日报
发布于：北京