自进入第五代车型以来，斯巴鲁傲虎(配置|询价)在国内市场一直保持着不错的销售势头，而每年的广州车展，年度款新车型的上市也成为了傲虎不可缺席的既定“演出”。遵循惯例，2018款傲虎车型同样已经在2017广州车展正式亮相。做为年度款车型，新傲虎相比现款仅在外观细节与内饰配置上进行了小幅调整。不过这样的改变同样有望为新车赢得更多的市场吸引力。
外观设计小幅调整
做为年度款新车，来自外观细节的设计改变同样让2018款斯巴鲁傲虎拥有了颇具吸引力的视觉表现。家族化前脸设计的六边形中网，采用了突出时尚感的镀铬材质装饰，并且针对车标位置的两侧幅条进行了“加粗”。
与此同时，更加锐利的灯组线条也让鹰眼式前大灯有了比以往更为醒目的目光投射。灯腔内部，远近光分体式布局的头灯系统依旧采用LED（近光）和卤素（远光）光源。
做为傲虎车型具有传承性的设计元素，圆形前雾灯的尺寸较之现款有所增加，而带有银色护板装饰的下包围，也随之收获了更具越野气息的造型变化。
对于年度款新车，2018款斯巴鲁傲虎的车身尺寸和轴距预计都将与现款（现款车型车身尺寸分别为4817/1840/1673mm，轴距为2745mm）车型保持一致。车身侧面，平滑流畅的车顶弧线和舒展的侧身造型仍充分诠释了斯巴鲁傲虎身为跨界SUV的产品定位。
环绕车身的黑色塑料包围与粗壮的车顶行李架，依旧使傲虎具有了典型的SUV特质。
集成有高位刹车灯的车尾扰流翼依然为傲虎的车尾注入了不少运动气息。
宽大的尾灯造型与现款别无二致，灯腔内部同样采用部分LED光源。
采用镜面抛光处理的新款双五辐铝合金轮圈，装配了公路行驶性能出色的普利司通动力侠 DUELER H/P SPORT系列轮胎，其规格为225/65 R18。
内饰品质有所提升
内饰设计方面，2018款斯巴鲁傲虎同样没有进行大刀阔斧的改进，不过来自用料材质的优化依旧为新车的内装品质带来了明显提升。新款三辐式方向盘握感十分粗壮，丰富的多功能按键也具有良好的使用便利性。
装配了彩色行车电脑屏幕的双炮筒仪表盘仍然提供了直观和醒目的视觉效果。
大尺寸中控液晶屏显示效果清晰、功能配置全面。仍采用全触控操作，且支持多点触控和手写功能。
空调控制单元的按键布局经过重新优化，从而提供了更加便捷的操作体验。另外，高配车型仍配备双区自动空调和前排座椅加热功能。
而操控配置方面，包括倒车雷达+视频影像、上坡辅助、陡坡缓降和X-MODE在内的驾驶辅助系统同样使傲虎具有了安全和从容的操控性。
除此之外，显著提升车辆主动安全系数的斯巴鲁EyeSight系统也在2018款车型上得到应用。
采用真皮包裹的前排座椅提供了较为舒适的乘坐体验，此外，主／副驾驶电动座椅调节和主驾驶一侧的腰部支撑与三挡座椅记忆功能还满足了理想的操作便利性。
宽大平坦的第二排座椅，支持靠背角度可调和4/6分割放倒。从而实现了令人满意的乘坐体验和空间利用率。
同时，确保后排乘坐舒适性的后排空调出风口和座椅加热功能也无一缺席。
动力系统方面，2018款斯巴鲁傲虎依旧提供2.5L自然吸气和2.0L涡轮增压两款动力。其最大功率分别为129kW（175Ps）/5800rpm和177kW（241Ps）/5600rpm。传动系统继续匹配CVT无级变速箱。
而前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂系统，和左右对称全时四驱系统也仍旧是斯巴鲁傲虎的标准配置。
编辑点评：相比现款车型，2018款斯巴鲁傲虎的设计变化或许尚不足以带来强烈的感官刺激。但针对细节设计和工艺品质的不断优化，仍表明了斯巴鲁对这台热销跨界SUV车型所给予的颇高的市场期望。当然凭借一贯出色的动力性能与操控表现，2018款斯巴鲁傲虎仍旧不会缺少忠实的购买者。
