一台车的颜值有多重要？它就像是一位身姿曼妙、长相甜美的女生，任何人看到都会有着不错的第一印象，都会想去接触。而当你发现这台车除了有颜值，还有不错的内涵，那么恭喜你，你赚到了，我们今天测试的英菲尼迪Q60就有着相当高的颜值。
外观性感撩人
初见Q60，用“惊艳”一词来形容它我觉得并不为过。车身线条很柔美，同时又不缺乏力量感，出色的空气动力学设计使Q60的风阻系数仅为0.28Cd。大面积的波纹状进气格栅让车头看起来具有很强的攻击性，整体视觉效果要比Q50更加饱满。
从外观来看，Q60很难能让人挑出什么毛病，无论是车头、车侧还是车尾，所有线条都足够平滑自然，同时又让车身具有一定的力量感。所以如果单从外观来看，Q60可以拿到很高的分数。
内饰质感出色
相较于外观，Q60在内饰方面的新鲜感明显要少了不少。中控台沿用了Q50的设计，包括上面的两块屏幕。不过这套内饰的质感还不错，能接触到的地方基本都被皮革材质所包裹，中控台以及门板上还采用了碳纤维纹路的饰板进行点缀，以烘托车内的运动氛围。
中控台上的两块屏幕与Q50一样，上面那块屏幕主要负责显示地图和导航，下面那块屏幕主要负责操作。虽然上下两块屏幕都支持触控，但下面屏幕的触控灵敏度明显要好于上面的屏幕，并且显示效果也是下面的屏幕更加细腻。
前排这两张座椅看起来就很酷，而它的实际乘坐体验也非常好，座椅的靠背和坐垫都足够厚实，靠背两侧的包裹程度还可以电动调节，舒适性和包裹性都很棒。后排座椅靠背与坐垫的角度设计得很恰当，坐上去可以比较放松，对于一台双门轿跑车来说，这样的表现已经非常难得了。
实际驾驶感受
动力方面，目前国内在售的Q60均搭载的是出自戴姆勒集团的M274 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率155kW(211Ps)/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1250-3500rpm。与发动机搭配的是一台7速手自一体变速箱。
Q60所搭载的这套动力总成我们已经非常熟悉了，在国产Q50L和改款前的奔驰C级(配置|询价)上都服役过。从数据上来看，这台发动机的动力算是比较充沛的，虽然最大功率不及RC 200t，但要比425i的数据漂亮不少。从而实际体验来看，这台发动机的动力表现并不会太暴躁，在加速时动力输出非常线性，虽然提速的过程比较快，但很难让驾驶员感到很强的推背感。
变速箱的换挡逻辑以及平顺性都没什么问题，只是在执行将挡动作时不够果断，总是要迟疑那么一下。即便是在运动模式下，这台变速箱对于降挡指令的的反应也会慢半拍，并且换挡速度也不够快，相比采埃孚的8AT变速箱还是要差一些。
Q60所搭载的这套线控转向系统与Q50L上的一样，全名为Direct Adaptive Steering（DAS）。这套系统是由设置在方向盘上的传感器、转向管柱上的离合器、分别位于左右前轮与转向齿条相连的电动马达以及三组电子控制单元（ECU）组成。车辆转向时通过方向盘上的传感器传输信号给ECU，再由ECU进行综合分析后控制电动马达驱动转向齿条，最终完成转向。
当你适应这套线控转向之后，你会发现转向会变得异常轻松，线控系统会尽可能地协助你转过每一个弯角。多久能适应线控转向？这真的就得看驾驶员自己了。
