从来不曾拥有过一台AMG，也从来不曾拥有过一台G级，对于男人来说，也算是人生的一种缺失吧。
想要G63(配置|询价)，有点跟随潮流了。但是也是由于自己对于生意的理解，对于事业的掌控更加得心应手了，真正的有了之前没有的那种自信和控制欲，觉得要拥有的东西，就得拥有最好的。大G(配置|询价)加上AMG，G63就是我人生当前阶段的情怀的最佳释放了。
都说大G是男人的玩具，但是对我而言，它还是更多的要用在家用和商务应酬上。
既然是玩具，虽然我不太会真正去极端路况下越野，但是简单的加装还是要的。前保险杠保护，也是走城市SUV的精致感。
另外，就是全车贴隐形车衣了。这些年用车基本上都是奔驰这样的豪华品牌，也让我真正认识到，有些人确实很手欠，不知道图啥，就是要划伤你的车。隐形车衣是个好东西，这方面的防御能力蛮好的。
觉得G63这个环形的日间行车灯，真的是有特点，把白天不方便点亮大灯这个缺憾也是弥补了。
车后备胎上的奔驰大logo
G63和普通大G最大的区别，其实就是动力。其他方面，个人觉得差距不算明显。
一个G63的车标，才是不那么了解AMG的人第一时间区分车型的要点。其实两三年之前，我还没那么深的研究奔驰AMG的时候，我也是看尾标来判断的。
选装的21寸轮毂。20寸和22寸，我都没选。我喜欢这个21寸轮毂的造型一些。但是客观的说，20寸轮毂，我觉得应该是最适合的了，如果真正有越野需求的话。
车身上的V8标志，也是G63动力的来源了。
入手G63，即是我对AMG信仰的坚持，也满足了我人生的这段情怀。
当然，G63内饰的配置以及舒适度，其实起码也是合格以上的，毕竟它是G63。
G63很高，上车不易哈。车门打开，也有豪车的气势和精致。
座椅上的AMG铭牌
座椅调节都集成在车门上，估计是考虑防水的需要吧。柏林之声的音响，音质很赞。
中控大屏，在S级(配置|询价)上也是这个，在G63上也是这个，挺特别的感受。
来张特写
9AT变速箱，驾驶模式选择，悬挂调节，都在这一块搞定。
副驾驶前面有个比较特别的把手，也算是越野车的一种身份证明了。
第二排的空间以及座椅，舒适感我自我体会，尚但是不够好。
非常有气势的后排出风口设计
换个角度，感受第二排座椅的腿部空间。
后备箱空间，高度很足，不过宽度感觉不好。
