之前开的是迈腾(配置|询价)和C200L，孩子大了想换辆SUV家用。选来选去决定在XC60和凯迪拉克XT5之间对比。于是周末抽出一天时间带着家人去看车。先去了凯迪拉克，当天凯迪拉克的4s店环境和销售人员的态度让我很失望，也没有试驾成，至今销售顾问都没有打过一次电话，也许参加活动的客户更重要吧。
然后驱车前往山东京泰沃尔沃，不得不说，VRE体验中心和普通4S店确实不一样，宽敞明亮而且服务态度很好，整个风格都是简约的北欧风格，心情舒畅的话交钱也果断。刚好赶上2020款上市，刚好赶上厂家活动，刚好有我想要的松林灰，价格也比我心里价位要低，于是交钱订车。唯一犹豫的时候是看到了V60(配置|询价)的试驾车。
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其实去年V60发布时一下子就被惊艳到了，沃尔沃的设计语言和车身线条都是心动的感觉，本身我就对冷门车比较偏爱，旅行车修长的线条又很优雅，但是刚上市没有一点优惠把我这一丝犹豫给熄灭了，还是XC60吧。
现在提车俩周了，说下感受吧。对于外观和动力我不准备说太多，外观大家都很熟悉了，雷神之锤大灯，性感的腰线，配上犀利的维京战斧尾灯，一个字，美。2020款智远豪华版的内饰用了皮革和漂流木，灰色的漂流木乍一看并不是特别出彩，但是细品之下还是很有味道，斯堪的纳维亚半岛的北欧风。副驾座椅上的瑞典小国旗彰显着它的出身，也是沃尔沃作为瑞典品牌的骄傲。车中的小细节很多，处处都体现着设计师以人为本的设计理念。
动力感受是一个很主观的东西，每个人想要的驾驶风格都不一样，而且各种测评也说了很清楚。我个人的感受是整车的调教都属于很适合家用的风格，油门轻巧，转向精准，转弯半径很小，从4S店出来掉头时根本不像开了一辆中型SUV，悬挂的软硬也很合适，开惯了运动型的C200再开这个车，至少我的感觉是很舒适，开起来给人很可靠很安全的感觉。
我想给大家详细说说一下车载系统，因为我看相关的测评很少有详细说到这套车载系统。我本身对车的科技含量比较感兴趣，喜欢智能设备，包括一些可以个性化定制的东西。屏幕不是特大的那种，9寸刚刚好，比以前的那套Sensus系统可高级多了，全车的功能都在这块屏幕上显示，但是也没有像特斯拉那样极端取消所有车内的按键。
功能分区很明确，一目了然，不用过多的去思考应该按哪里。在手套箱的下方有个塑料盖子，打开可以插上SIM卡，启用车上的网络功能，可以更新系统，下载地图，还有几个APP，虽然不多，但是都很实用。现在很多安卓内核的车机可以定制的项很多，但是带来的一个弊端就是不稳定，沃尔沃这套新的Sensus系统和整车一样安全可靠，一个大大的赞。
把手机插到扶手箱内白色的口上可以启动CarPlay。可惜不支持无线CarPlay，如果加上无线CarPlay和无线充电，我交钱的速度可以提高50%。不过话说回来，无线Carplay也会收到其它设备的干扰，不如有线来的可靠，还能同时充电，还是很好用的，完全可以把手机放在箱子里，然后只通过屏幕来进行操作，现在我已经习惯了上车插手机塞在扶手箱里。
开着XC60，每天上下班都成了一种享受。听着音乐，享受着车内清新的空气，堵车时也不会变得烦躁不安。希望三十而立的自己也能像XC60一样保护自己的家人，稳重而可靠。
这是感应钥匙，没有按键，很小巧，平时我都是带着这把，配合舒适进入，太方便了。
精致的启动旋钮，和驾驶模式选择滚轮。
副驾空调出风口下方也刻有瑞典国旗。
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宽大的全景天窗一直延伸到后排乘客头顶，女儿很喜欢。
副驾座椅上的瑞典小国旗，这种细节让人觉得很惊喜。
主屏幕。很简洁，前三行是常用的功能：地图，媒体和电话。第四栏会变成你打开的应用：比如CarPlay，车辆状态，空气质量检测，天气等等。
主屏幕往左滑是应用界面原车自带应用和第三方下载的应用都在里面，长按拖动可以排序。
沃尔沃主打的空气净化系统CleanZone。
车机内存17404MB，换算成GB我懒得算了，大家自己算一下，算好了麻烦留言告诉我，靴靴！
最后洗完澡亮个相。
