[XCAR 2017法兰克福车展 原创]
在刚刚拉开序幕的法兰克福车展上，奔驰“御用”改装品牌巴博斯为大家带来了一款拥有超高“年龄”的经典车型——巴博斯300 SL。1956年4月30日是第一台巴博斯300 SL的注册时间，所以你很有可能将它认定为一部“站台”车辆，其实它与我们平时在车展上看到的很多品牌为了彰显品牌历史而展出的“能看不能开”的老爷车有天壤之别，这款巴博斯300 SL在巴博斯官网依然有售（官方售价：EUR1.890.000,00）。
巴博斯300 SL的外观与梅赛德斯-奔驰300 SL的外观并没有什么两样，1954年奔驰共推出了敞篷版和鸥翼版两种300 SL车型，后者正是我们现在看到的这台巴博斯300 SL的原型车。
从发动机盖的开启方式就能看出巴博斯300 SL“年岁已高”，很多车迷也以此为情怀。试想你此刻正走在高精尖科技云集的法兰克福车展上，一个转身看到了巴博斯300 SL，恍如隔世吗？
不知道半个世纪前的汽车媒体是怎样介绍这款在当时看来再普通不过的大灯设计，但是现在看来它又是“遥不可及”的。因为，如今没有一家汽车品牌敢于尝试这样的设计。
1954年推出的梅赛德斯-奔驰300 SL被称为鸥翼门的鼻祖，或许这样的设计让追求极致的巴博斯也觉得没有改装的必要，所以被完整地保留了下来。
车身上的“Mercedes Benz ”镀铬标志显示了它的纯正血统，虽然加装方式并没有现代化的“天衣无缝”，几颗突兀的螺丝在现代人眼中正是光阴的象征。
翼子板两旁的散热孔表明了它“性能车”的身份，原版的300 SL以W194赛车打造而成，巴博斯升级之后的300 SL则更加追求性能，所以通风孔的张开角度似乎变得更大了。
每一个细节之处都离不开“经典”二字。如同我对大灯的理解一样，尾灯造型依旧是那个时代的象征，“那个时代”是好是坏我不敢说，反正是回不去了。
