日前，我们从海外媒体处获悉，捷豹I-PACE量产版有望在2018年3月开幕的日内瓦车展正式亮相。新车是根据此前概念车打造而来，相比于概念车在外观方面会有小幅度调整。此外，捷豹I-PACE将采用纯电方式驱动，最大续航里程或将达到500km。
看了以下要点，本文算读完一半
捷豹I-PACE量产版有望在2018年3月开幕的日内瓦车展正式亮相；
捷豹I-PACE量产版在车身尺寸上略小于F-PACE，但车内空间依旧拥有不错的表现；
捷豹I-PACE量产版将采用纯电方式驱动，最大续航里程或将达到500km。
此前曝光的捷豹I-PACE量产版谍照
从谍照来看，捷豹I-PACE量产版采用了家族式的前脸设计，霸气且具有侵略感，雾灯区域采用了夸张的进气口，加上运动化的包围，暗示其不俗的性能。腰线采用了动感的波浪形，车顶的线条则很有Coupe车型的味道，而车尾的设计与F-PACE相似度较高。新车的长/宽/高分别为4680mm/1890mm/1560mm，轴距为2990mm；车身尺寸上略小于捷豹F-PACE。
新车的内饰我们目前只能参考概念车。捷豹I-PACE概念车内饰科技感十足，中控台的设计相对简洁，并采用了全液晶仪表；中控为大尺寸触控液晶屏，常规的挡杆区域采用了镂空设计，集成了一键式启动按键和空调调节旋钮。中控台采用皮质材料包裹，加上木质以及金属装饰件，更有高级感。全车布置有五个座椅，不过后排中间的座椅似乎没有什么舒适性可言，两边的座椅拥有宽敞的空间。
动力方面，量产车预计与概念车保持一致。据此前报道，捷豹I-PACE量产版通过高效电动机驱动，搭载90kWh锂电池组，双电机组合可最大输出294kW（400Ps）的动力和700Nm的峰值扭矩，0-100km/h仅需4s，由于两组电动机和传动系统被分别集成在车辆的前轴和后轴，故可以实现电动四轮驱动。
捷豹I-PACE概念车
捷豹I-PACE量产版可在日常行驶中提供不错的续航能力。通过家用壁式插座慢速充电一夜即可满足约50km的日常通勤；通过50kW直流充电设备进行快速充电能够实现约2小时充满，新车的最大续航里程或将达到500km。
捷豹I-PACE概念车
编辑点评：I-PACE是一款非常动感时尚的纯电动概念车，其强大的性能和运动的外观相得益彰，配置上也彰显高级感和科技感。从量产版车型来看，整体外观设计将非常接近概念车，就连隐藏式门把手的设计也得以保留。
