从逸动(配置|询价)，到睿骋，长安推出的轿车似乎都能给人留下不错的印象。至于2017年末发布的睿骋CC，用夸张的设计成功吸引住了媒体的目光的同时，也因为似曾相识的设计元素引起了车迷间的争议。试驾过它的同事，都对它的出现报以不错的评价，却又觉得缺了些什么。那么这台长安汽车的最新轿车，在测试场中又有着怎样的表现呢？
长安睿骋CC上市后共推出了7款车型，均搭载1.5L涡轮增压发动机。售价区间8.99-13.89万元，基于长安最新P3平台开发的长安睿骋CC，定位在逸动与睿骋之间，主要面向家庭消费者。
本次测试的车型为：2018款长安睿骋CC 1.5T 自动尊雅型；
官方指导价：13.89万元。
- 长安睿骋CC官方指导价一览
- 车型售价（万元）
- 1.5T 6MT舒雅型8.99
- 1.5T 6MT典雅型9.89
- 1.5T 6MT豪雅型10.89
- 1.5T 6AT典雅型10.99
- 1.5T 6AT豪雅型11.99
- 1.5T 6AT智雅型12.89
- 1.5T 6AT尊雅型13.89
- 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
外观设计回顾：
睿骋CC是长安秉承“生命动感 智色双旋”设计理念下诞生的首款产品，作为全新造车理念的首秀，睿骋CC在设计风格与现款睿骋车型有着鲜明的差异。不但在外观线条上更加大胆，内部设计上也引入更多与时俱进的元素。
新车前脸采用的蝶翼式进气格栅，样式夸张。“C”字形前雾灯的设计也让其前保险杠下方的视觉宽度进一步延展。
车尾设计算得上简洁利落，多层次的行李厢线条让整个车尾看起来更加精神的同时，内敛的鸭尾造型也衬托出些许运动氛围。
长安睿骋CC牌照架下方镶嵌着ACC雷达探头，通过这一探头，长安睿骋CC可实现自动跟车和防碰撞预警等功能。自适应巡航的使用范围为0-150km/h，可跟随前车静止、起步。
在车辆解锁后的10s内，LED日行灯和大灯分别以柔和的方式点亮，“呼吸式”大灯的点亮效果很迷人，为整车带来了良好的使用体验。
睿骋CC的大灯采用了全LED光源设计，这种配置在现在的中国品牌车型上应用并不是新鲜事，但是“会呼吸”的设计绝对是中国品牌车型中的首创。
不规整造型的尾灯设计，与尾部造型很好的融为一体。内部光源则采用LED+卤素搭配的设计。
车尾部分的线条流畅，溜背式设计让它看起来更加年轻动感。
睿骋CC不仅在车身的整体尺寸上改为了相对紧凑的设计，整体外观设计也更加年轻化。我记得很清楚，长安睿骋的客户群定位在了中青年人士。而这台睿骋CC，我第一眼看上去时就觉得，这一定是造给年轻人的车。
