2017年曾在东京车展亮相的本田 PCX HYBIRD，近期将在日本正式发布并于9月上市。PCX Hybird采用了独特的油电混合系统，它并没有将电机放置在后轮上，这是本田独家的ACG启动马达，集启动、充电、加速三项功能于一身，通过一机三用的方式，来达成油电混合理念。
ACG启动马达为48V，并有配套的锂电池对电量进行储存，透过ACG启动马达直接连接发动机曲轴，将电力驱动直接给予到传动系统上。这样的设计可以节省相当多的空间，从而增加了锂电池的安装空间，更可以使整备质量减轻不少。
本田PCX Hybird是全球第一款成功量产的混合动力摩托车，采用125cc动力平台，并加以电机辅助，将性能进一步提升。从数据来看，安装Hybird系统的125cc发动机，已经与150cc级别相当了。
PCX Hybird具备两种骑行模式，分别为经济模式（D）与运动模式（S）。在D模式下，车辆电脑会根据骑行状态对动力与喷油效率进行调整，从而达到最佳的燃油效率。而在S模式下，则会将电机动力作为发动机的辅助，进一步提升性能表现。
PCX Hybird配有两块电池，Hybird系統使用的锂电池被放置在车辆尾部，另一块则是传统摩托车使用的12V电瓶。PCX Hybird搭载一台124cc水冷发动机，在本田的60km/h定速油耗测试中，新车1L汽油可以行驶55km，相比目前的120-150cc级别油耗有小幅度下降。
总结：
本田PCX Hybird是一款让人兴奋的产品，并不是它的性能足够强大，而是我们可以看到摩托车引入了最新科技。虽然账面数据并不强大，但骑行感受非常令人期待，PCX Hybird将会于9月14日在日本抢先上市，采用订单生产的方式进行量产。
