我们常用“一千个读者有一千个哈姆雷特”来形容众口难调，但当一位长辈问你“20万左右买什么车好？”的时候，我想你还是会推荐他买帕萨特(配置|询价)。纵然你心中想着“无后驱不运动”，纵然你觉得这车太缺乏个性。但你不得不承认，良好的动力表现、极高的市场保有量和认知度、同级标杆的行驶品质等等……除了它你可选的余地真的并不多。再说回国内市场，从上个世纪开始，桑塔纳(配置|询价)（SANTANA）和帕萨特（PASSAT）。这两个名字不仅代表着两个车系，还代表着大众这个品牌。凭借着上汽大众三十余载的不懈努力，使得使帕萨特这块金字招牌成为了永远不愁卖的中型车。也终于在2016年，达到了累计销量250万辆的骄人战绩。在一汽-大众全新迈腾(配置|询价)（B8）上市2年后，我们今天所见到的，诞生于全新MQB平台的上汽大众帕萨特终于载誉归来。
外观设计上，因为我们对现款车型太过熟悉，所以你依旧能够一眼认出它是一辆帕萨特。并且，大多数人也一定能将全新的设计点如数家珍的说出来。前脸设计上，全新一代帕萨特在采用了家族式整体造型的基础上，将中网面积增大，更显气势。前脸的设计虽然运用了更为棱角分明的造型，但是依旧能够给人沉稳厚重的视觉感受。
全新一代上汽大众帕萨特 外观实拍视频：
尾部设计的变化还是非常明显的，内凹的牌照架区域使尾部视觉效果更有层次。尾灯由现款三角造型改为横条式设计，更加符合当下视觉审美。PASSAT铭牌采用了与辉昂相似的居中设计，以大众集团以往的设计习惯，将车系LOGO居中排列的车型都非等闲之辈。
整体来看，全新一代帕萨特的外观设计作为换代车型来说，还是诚意十足的。毕竟帕萨特的外观设计工程师要做到，在给人耳目一新的感觉的同时，还要兼顾人们对于现款车型的审美习惯。作为一款万众瞩目的明星车型来说，宁可被说守旧，也不能出一点差错。
