在豪华紧凑级市场当中，奔驰A级(配置|询价)、宝马1系、奥迪A3(配置|询价)是永远绕不开的对手，这其中奥迪A3的本土化之路走的最早，早在2014年就实现了国产化，国产降价，三厢加长，成了不少年轻人第一辆车的首选。去年，宝马1系也按耐不住的国产了，对于奔驰而言，今年最重量级的产品非国产新A级莫属，虽然奔驰A级得国产化脚步相比奥迪A3和宝马1系晚了不少，但这并不影响它获得足够高的关注。今天，我们邀请到一位老款奔驰A级车主，与我们一同去了解感受全新奔驰A级的变化。
罗先生，今年30岁，目前供职于一家交通运输公司，他的爱车是一辆2018款 A 200时尚型，于今年7月份购入，目前行驶了3000km左右，算是一辆准新车。
罗先生：在购买这辆A级的时候，我就听说了要国产的消息，不过考虑到指标的时间，我还是购买了这辆两厢A级，主要是看中它年轻运动的定位，比较符合我们80、90这一代年轻人。
罗先生：关注奔驰的朋友都知道，奔驰今年使用了全新的家族设计，相比最先套用的CLS，我认为放在这辆A级上更合适，与我的爱车相比，外观的变化上给我最大的感觉是提升了豪华感。
罗先生：车头整体的造型，和老款A级还是有些神似，变化之处主要体现在细节上，我认为新的A级变得扁平低矮，塑造出的攻击性更强烈。
奔驰全新A级的前脸设计，官方命名为“慧眼猎手前脸”，虽然和老的家族设计有些异曲同工之处，但在效果的营造上显然要更优于老款A级，除了豪华感的提升之外，气势的营造也是全新A级的关键。
同样是全LED光源，但罗先生认为全新A级大灯的辨识度更高。新的造型设计使车头更加的有神，尤其是日间行车灯，在顶配车型上还采用了Multibeam矩阵式LED大灯，可以实现远近光智能切换和弯道辅助照明。
运动外观套件的加持，不仅带来了更好的层次感，还可以为车辆的行驶提供更出色的空气动力学。
罗先生：老款A级的发动机盖采用的是手动支杆，并且没有隔音棉，这一点作为老车主我并不是很满意，看到全新A级的液压支杆和隔音棉，不由的开始羡慕起新车的车主们。
罗先生：老A级侧面造型一直是我比较喜欢的设计，动感紧凑，硬朗的双腰线非常漂亮。而全新A级给我的感觉曲线更加柔和，车身姿态变低了，短小的尾部加上有些溜背的设计，多了些轿跑车的味道。
相比于车头，或许是老款A级比较平淡的造型，罗先生认车尾的变化更能吸引他，通过线条的走势赋予了如此性感的车尾，如果不是尾标，你甚至可能会怀疑这真的是一辆A级么。
罗先生：新车的尾灯内部细看和老款有些相似，也同样都是LED光源，不过新车的设计更加修长，并且向侧面延伸，在一定程度上拉宽了尾部的视觉效果。
保险杠底部的造型变化也同样明显，多条的导流带，和镀铬的尾排装饰，为全新A级增加了精致和运动双重属性。
