2018年汽车市场的整体环境并不美好，但斯柯达的表现却一枝独秀。数据显示，斯柯达品牌2018年全年销量达到35.2万辆，相比去年同期实现了5.7%的增长。而2018年作为斯柯达的产品大年，推出了柯珞克(配置|询价)、柯米克(配置|询价)、柯迪亚克GT(配置|询价)等多款SUV，这也让SUV产品全年销量达到127,552辆，同比大幅增长189.5%。
多款全新SUV产品的上市贯穿2018全年，这也促使斯柯达形成了产品矩阵。其中上市半年、表现中庸没有短板的柯米克月均销量超过6,000台，全年销售了37,143辆，这使斯柯达在华销量得到进一步提升。现阶段中国是斯柯达全球销量第二高的市场，每四辆新车中就有一辆在中国售出。随着SUV战略的逐渐发力，形成SUV矩阵的斯柯达也将向2020年制定的超过60万辆车的销售目标全面推进。
在SUV产品矩阵初步成型以后，斯柯达还将推出更多细分车型以满足需求。首先将与我们见面的便是柯米克Sport车型，Sport版本的运动性预计将比普通版得到进一步提升。而纯电动版的柯珞克则将于2020年来到我们的身边。除此以外，下一款全球布局的斯柯达车型便是Scala，这款车的定位与高尔夫相似，外观上则更为运动。除此以外，斯柯达还曾表示这将是该公司第一款“Always Online”的车型，这预示着这款车在智能化上会有新的突破。
编辑点评：相对于有些“中庸”过头的大众来说，斯柯达在外观上的变化要更为激进，设计语言更为年轻化——但神奇的是这种激进并不惹人生厌，而是几乎给了所有人一种“哇”的感觉。不过，相对于大众的高歌猛进，斯柯达的销量便有些差强人意了，如何进一步提升销量、品牌知名度呢？我们拭目以待。
