前一段时间，某品牌一位女车主在4S店内哭诉维权的视频引发了广大人民群众的反响和共鸣，"买时容易，维权难"这件事并不偶发于汽车行业。处于弱势群体位置的消费者，要想保证自己的产品使用体验，常常要依赖于厂商的售后服务质量。今天我们就通过J.D.Power的一份关于2018年中国汽车市场内各品牌的售后服务满意度研究来看一看，哪些品牌更值得我们信赖，以及它们旗下有哪些热销车型。
首先我们先来了解一下J.D.Power君迪这家第三方市场咨询研究机构，他们是一家全球性的市场咨询公司，主要就顾客满意度、产品质量和消费行为等方面进行独立公正的调研。他们所发布的产品质量和客户满意度评估报告，以独立性和客观性著称于世，在全球工商界都获得了高度认同。
中国汽车售后服务满意度研究（CSI）就是J.D.Power君迪在中国的主要研究报告之一，CSI研究评测的是拥车期为1-4年的车主，通过统计他们对于授权经销商服务部门维修或保养服务的满意度，来进行一个比较全面的排名。具体通过哪些项目呢？主要分为五个，即服务后交车、服务顾问、经销商设施、服务启动和服务质量。
以下是中国主流车细分市场内各品牌2018年的服务质量排名情况，快来看看自己爱车的品牌位列第几名吧。
今天我们针对上表中的前六个品牌各推荐一个热销车型，它们分别是长安福特福睿斯、进口大众途锐(配置|询价)、北京现代菲斯塔、广汽本田雅阁(配置|询价)、东风悦达起亚K3和广汽丰田雷凌(配置|询价)，具体售价请看下表，
- 推荐车型指导价格
- 车型厂商指导价（万元）
- 福睿斯8.78-11.98
- 途锐56.98-81.98
- 菲斯塔11.98-15.48
- 雅阁16.98-22.98
- K39.68-15.08
- 雷凌10.78-15.88
- 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
福睿斯的外观采用了福特的家族式设计语言，最新的中网造型让车辆的前脸看起来“马丁”感十足。车身侧面的线条十分流畅饱满，车尾还采用了全新造型的尾灯设计，提升了福睿斯的时尚感。
内饰方面，福睿斯采用了简洁的对称式布局，整体以黑色为主，座椅还采用黑/灰两色混搭，显得很年轻也很温馨。中控台整体看起来并不算纤薄，但分区清晰，层次感不错，还镶嵌了一块儿8英寸的中控屏幕。
动力方面，福睿斯搭载了一款1.5L自然吸气发动机和一款1.0T涡轮增压发动机，虽然都采用了三缸设计，但对于抖动和噪音的控制非常不错，1.5L自吸发动机的最大功率为90kW（122Ps）/6500rpm，最大扭矩为150Nm/4500rpm。1.0T发动机的最大功率为94kW（128Ps）/6000rpm，最大扭矩170Nm/1400-4500rpm。
传动方面，匹配了一款6挡手动变速箱和一款6挡手自一体变速箱 。
车型小结：虽然换装了三缸发动机，但福睿斯还是有着非常不错的市场表现，大空间、高配置以及对动力总成较好的优化，这些特性共同造就了福睿斯超高性价比的优势。长安福特夺得中国汽车售后服务满意度排名冠军，更进一步增强了其旗下车型的软实力。
途锐采用了大众最新的家族式设计，前脸的大面积镀铬中网和大灯线条融为一体，让整个车的前脸看起来更加低矮。车尾的线条比较简洁，镀铬装饰增加了一些高级感，两侧修长的LED尾灯内部集成有流水式转向灯，很有质感。
途锐的内饰相比老款，有着翻天覆地的变化，主打数字化驾驶舱概念。中控台15.3英寸触摸显示屏替代了传统的物理按键，并支持导航、手机互联映射、车辆设置等功能，12英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示功能也增加了内饰的科技感，整体看上去很有高级感。
动力方面，途锐搭载了L4 2.0T或V6 3.0T发动机，其中2.0T发动机的最大功率为185kW（252Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩为370Nm/1600-4500；3.0T发动机的最大功率为250kW（340Ps）/5300-6400rpm，最大扭矩为450Nm/1340-5300rpm。
传动方面，途锐全系匹配了一款8挡手自一体变速箱。
车型小结：在辉腾停产之后，途锐自然扛起了旗舰车系的大旗，壮硕的身材、出色的形式质感，以及各方面相当综合的素质，让途锐得到了很多低调成功人士的青睐。进口大众将优秀的服务质量延续到了国内，这点相信让很多德系车粉丝都十分赞赏，也希望大众品牌未来能将更多车型引入中国并保持如此出色的售后服务口碑。
