[爱卡汽车 行业资讯 原创]
7月23日，上汽集团发布董事会会议决议公告。公告显示，公司董事、总裁陈志鑫先生因到龄退休，已递交辞职申请，请求辞去公司董事、董事会战略委员会委员、总裁职务。经公司董事长提名，同意聘任公司副总裁王晓秋先生担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。
此外，本次公告还提及了其他高层的人事变动，包括：卫勇担任公司副总裁，祖似杰担任公司副总裁、总工程师，杨晓东担任公司副总裁，陈晓东担任公司董事会秘书、证券事务代表等等。
至此，上汽集团本轮人事调整正式“官宣”，“老将”王晓秋将带领上汽集团进入新的阶段。已在上汽集团任职多年的他历任集团内的多个岗位，但最为人所熟知的莫过于近几年在上汽乘用车的战绩了。2014年，汽车市场整体上行，但上汽乘用车的销量却遭遇了下滑，巨额研发经费为上汽集团的整体盈利也造成了拖累。
2014年7月，履职上海通用总经理仅一年的王晓秋临危受命调回上汽乘用车，重新执掌自主板块。从2014年开始，乘用车公司开始加强在新能源汽车电控、电池、电机等核心零部件研发能力；并开始与阿里巴巴集团共同研发互联网汽车、推进汽车金融在线服务，努力构建产业链竞争新优势。
这些举措也终于在后面见到了结果。2016年，与阿里巴巴合作的、首款互联网SUV荣威RX5(配置|询价)上市，这款车很快就迈过了月销万辆的关口，进入了SUV销量榜单的前十。在这款车的带领下，乘用车公司全年销量突破32万辆，同比增长89%。当年，乘用车公司还实现了整车制造环节的盈利，为上汽集团增加了22.2亿元的盈利，占据了利润增长的大头。
目前，乘用车公司的MG品牌和荣威品牌已经实现了产品线的完善布局。在优势产品的进攻下，2018年荣威和名爵品牌全年实现整车销售73万辆，同比增长36.5%，增速在国内乘用车行业领先。其中，新能源和互联网汽车销量占比超过40%。荣威RX5年销量超过20万辆，荣威i5等新品上市后进军细分市场销量前十。名爵ZS成为新的全球车型，名爵6(配置|询价)市场表现稳步提升，年销量双双跻身10万辆级阵营。除此以外，名爵品牌作为上汽进军海外市场的排头兵，在各市场均取得了不错的成绩。
不过，盛世之下未必无隐忧。中国汽车市场已经连续12个月下滑，上汽集团作为中国汽车产业内的龙头老大，自然是承担了相当大的压力。上汽集团2019年一季度财报（以下均为一季度数据）显示，其一季度营业收入2001.9亿元，同比下滑16.2%；净利润109.7亿元，同比下滑21.9%。
而这很大程度也是受到了销量下滑的影响。上汽集团一季度整体销量为153.3万辆，同比下滑15.88%，略强于行业整体水平；上半年的整体销量为293.7万辆，同比下滑16.6%，跌幅甚至有所扩大。具体来看，上汽大众上半年销售91.9万辆新车，同比下滑9.9%；上汽通用一季度销售83.4万辆新车，同比下滑12.9%，跌幅相比一季度有所收窄；上汽乘用车上半年销售31.1万辆新车，同比下滑13.2%。
尽管营收、净利润双双出现下滑，但多家券商仍予以上汽集团增持的评级。中泰证券发布的研报指出，上汽集团作为整车龙头企业，合资品牌拥有稳固的地位，自主品牌也有着丰硕的研发及新四化成果，配合强大的零部件供应体系，行业复苏公司有望最先受益。那么，在王晓秋更进一步的情况下，能否带领上汽这艘大船挣脱市场的泥沼，我们拭目以待。
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