[爱卡汽车 赛事 原创]
这是一次奇妙的旅程，飞机晚点3个小时后抵达克拉玛依。接机的司机师傅信心满满地上了高速，直奔阿勒泰，跑了一个多小时后才意识到我们要去的是塔城。几经辗转，我们终于在太阳落山时抵达塔城，北京时间23:14。最神奇的，我来到了一片太阳眷恋着的土地，超长待机的塔城，有酒有肉有环塔。
虽然塔城的夜晚总是来得太迟，但却丝毫没有影响到太阳早早升起。一大早我们来到营地，比亚迪车队的后勤保障车周围已是一片忙碌景象。应对艰难的环塔拉力赛，充足的后勤保障是第一位。
本届环塔拉力赛途径新疆维吾尔自治区的塔城市、阿勒泰地区、昌吉回族自治州、吐鲁番市、哈密市，总里程近5000km，共设特殊赛段10个、特殊赛段里程达2833km。
除了汽车组，营地中也出现了摩托车组的身影。据悉，在本次环塔拉力赛中，汽车组车队54支，摩托车组车队5支。共计59支车队、239名赛手及领航参赛。
随着大本营中的一阵发动机轰鸣，所有参赛车辆开始依次驶过发车台，2017年的环塔拉力赛正式开始。遗憾的是，我并没能观看到整个发车仪式，因为要提前赶到排位赛的赛道旁等候。
等待许久之后，组委会的直升机不紧不慢地飞了过来，围观群众们也开始骚动。在安保人员的再三阻挠下，试图横穿赛道的观众才停止了这一危险举动。
随着摩托车的率先发出，2017年环塔拉力赛的第一场超级短道排位赛在塔城赛马场正式开始。因为本次的比赛成绩决定了第二天比赛的发车顺序，所以每一位车手都不敢怠慢。
摩托车组别中的ATV赛车，就是我们俗称的四轮摩托。
在摩托车组的比赛中，新疆北新路桥摩托拉力车队车手肖斌驾驶着KTM6day两轮摩托，凭借05:17.1的最短用时获得了本次摩托组排位赛的第一名。
本次环塔拉力赛中，一共有3台比亚迪唐赛车代表比亚迪车队出战。今年也是比亚迪车队第二次征战环塔拉力赛，所在的组别依旧是其他车队还没有涉足的新能源组。
汽车组分为T1、T2、T3……，众多厂商车队的加入让比赛看点十足，这也足以表明环塔拉力赛在国内越野赛事上的重要地位，“兵家必争之地”的称呼一点都不夸张。
韩魏驾驶的SMG巴吉赛车飞驰而过
由于参加汽车组的赛车众多，所以汽车组的排位赛争夺异常激烈。最终，来自北京汽车越野世家车队的外籍车手Thomasse Pascal获得了汽车组排位赛第一名，用时03:58.5。
编辑点评：目前为止，环塔拉力赛已经成为国内最知名的，也是规模最大的越野拉力赛事，在推动国内赛车文化上有着不可替代的作用。虽然排位赛成绩已定，但这并不能说明什么，因为比赛才刚刚开始。
