[XCAR 试驾 原创]
在保时捷2017款全新Panamera(配置|询价)亮相之后不久，我有幸在全新Panamera北京巡展中静态体验了这款经由原SAAB（萨博）集团著名设计师，现任Panamera设计团队首席设计师Michael Mauer（迈克·莫尔）操刀设计的全新“尤物”。当我得知Lars Kern驾驶PanameraTurbo以7分38秒40的成绩打破了此前由阿尔法罗密欧GiuliaQuadrifoglio保持的最速量产四门轿车记录时，我便感叹道，我们今天这位主角的野心，并不满足于只成为一辆能以最舒服的方式将你从A点带到B点的豪华四门GT的方式存在，而且还要在前面加上“最快”二字……
关于保时捷全新Panamera，我的同事已经在此前发表的解析和海外试驾文章中对它的外观、内饰、空间等方面进行了详细的介绍，您可以点击下方的链接进行回顾。
2017款保时捷全新Panamera主要变化一览：
◆ 采用保时捷为大众集团研发的全新MSB模块化平台，并搭载轻量化车身设计；
◆ 整体外观造型经过小幅修改，整车线条更加流线协调；
◆ 内饰经过全新设计，配置升级；
◆ 搭载全新2.9T和4.0T两款双涡轮增压发动机；
◆ 首次匹配全新8速PDK双离合器变速箱。
全新一代Panamera4S换装的2.9T V6双涡轮增压发动机，相比上一代搭载的3.0T涡轮增压发动机，在排量微降的基础上最大功率却提升了15kW，峰值扭矩也增加了30Nm。据保时捷官方公布，搭载这台发动机的Panamera 4S从0加速至100km/h用时仅4.4s，如选装Sport Chrono组件后，该成绩还可以提升至4.2s。
全新Panamera Turbo车型搭载的则是一款4.0T V8双涡轮增压发动机，这款发动机的参数方面，最大功率404kW（550Ps）/5750-6600rpm，峰值扭矩770Nm/1960-4500rpm。并且在3000转即可输出超过250kW（340Ps）的马力。从参数上看，这台全新的4.0L V8发动机相比上代车型的4.8T V8涡轮增压发动机（最大功率419kW，峰值扭矩750Nm），在峰值扭矩上仍领先了20Nm。据保时捷官方公布，搭载这台发动机的Panamera Turbo车型从0加速至100km/h用时仅3.8s，同样，选装Sport Chrono组件可进一步缩短至3.6s。
而我们今天所试驾的这台Panamera 4加长版则搭载了3.0L V6涡轮增压发动机。虽然这只是全新Panamera的入门级动力，但我们所试驾的这台四驱加长版车型官方所给出的0-100km/h加速时间就已经达到了5.6s，足够强悍。
3.0L V6涡轮增压发动机。最大功率243kW(330Ps)/5400-6400rpm，最大扭矩450Nm/1340-4900rpm。
全新一代Panamera全系搭载了全新研发的保时捷8速PDK双离合器变速箱，这台8速PDK变速箱最大可承受1000Nm的扭矩输出。其第7挡和第8挡作为降低巡航转速的超比挡，车辆在6挡工况下即可达到其最高设计时速（Panamera 4S为289km/h，Panamera Turbo为306km/h）。
8速PDK双离合器变速箱
本次试驾的Panamera 4配备了3.0T发动机，Normal模式下油门脚感仍然偏重，但可以感觉到动力储备很充足。同时，涡轮迟滞感也被抑制得十分轻微。
低扭的明显提升使加速感受来得很通透，配合这台可以用机敏形容的8速PDK双离合器变速箱，整个提速过程一气呵成。
说到变速箱，着实让我不得不点个赞。这可以说是我开过的量产车里，挡位衔接和升降挡都带着节奏感的一台聪明的变速箱，100km/h巡航时将油门深踩，连降4挡的动作完全没有一丝多余的顾虑。
夸了这么多，也说说这台变速箱需要改进的地方。双离合器低速换挡的顿挫感依然存在，虽然能感觉整套动力总成的匹配度是近乎完美的，但就乘客而言，换挡速度多快，他们可并不关心。
配备主动调节的空气悬挂和后轮主动转向功能的4D动态底盘系统来自大众的MSB平台。实际体验来看，主动转向对缩小转弯半径是很有帮助的。同时，由驾驶模式调节的可变阻尼空气悬挂使全新Panamera拥有了“多重性格”的底盘行驶感受。
同样值得一提的是全新Panamera继承并改进了老款车型良好的隔音水平。加速时发动机的咆哮声和排气声浪会被选择性过滤掉，留给驾驶员的是一丝激情，而传递给乘客的则是并不恼人的惬意环境。
虽说外观是否赏心悦目是因人而异的，也可以说审美这件事本来就是见仁见智的，但我几乎可以确定的是，即使你是某款车型的“铁粉”，当你看到我们眼前这辆全新Panamera时也会被其妖娆的身姿和流畅的车身线条所迷倒。
相比上代车型，全新保时捷Panamera的整体轮廓线条都像极了放大版的911，细节处的线条勾勒也更显流畅，可见设计师为了它的诞生下足了功夫。
前脸造型在继承了保时捷家族式传统设计的同时，也使用更大面积的格栅和立体感更强的横向线条来呈现出更宽的视觉效果。
四点式LED日间行车灯如今已经成为了保时捷家族的全新一代设计元素，远近光一体式LED大灯为试驾车型的标配。
全新设计的整车轮廓线条加上细节优化升级的外观组件，以及更符合空气动力学设计的车身气动造型，使其能够通过一定的风阻系数来为车身提供最大程度的稳定性（Panamera4S与PanameraTurbo的风阻系数分别为0.29cd与0.3cd）。
外后视镜支架采用了镂空式造型设计，美观的同时也有利于完善整车空气动力特性。
车身尺寸方面，标准版车型的长、宽、高分别为5049×1937×1423mm，轴距为2950mm，而加长版车型将轴距提升至3100mm，想必对空间的提升会有所裨益。
新车尾部的变化主要集中在尾灯和后尾翼的部分，运用了保时捷全新尾部设计概念的贯穿式全LED尾灯造型更加细长，与全新911Carrera的设计十分相似，总之，它真的就像是一台拉宽再扯高的911。
诸多横向线条的加入使全新Panamera的尾部造型更具层次感，而完美的C柱弧线也凸显了其高贵的跑车血统。
另外，全新Panamera全系配备自动升降式后扰流板，而全新Panamera Turbo的后扰流板在升起后还可以向两端延伸，增加横向尺寸和受力面积，从而提供更稳定和强大的下压力。总之，我是毫不关心这块电动折叠扰流板究竟能带来多少性能上的提升，它的作用就是用来让后车膜拜的，其余的作用，谁又在乎呢？
全系标配的扰流板可以算是张扬个性的最佳途径，如果你对Panamera 4加长版上的这块并不满意，别急，Panamera Turbo上的三段式四向调节扰流板一定能让你印象深刻。
Panamera 4加长版采用了菱形设计的双边单出共两出口的排气口样式。
一条纤细的LED光带与尾灯相连，类似的造型在911上就已经与大家见过面了。
空气悬挂的设定使得它对于路面情况能够做到更多的兼顾。图示为悬挂最高以及最低的两种状态。
轮胎采用倍耐力P7系列，尺寸为前275/40 R20，后315/35 R20。
全新Panamera的内饰经过了整体的优化和改进，使新一代保时捷Panamera拥有了一个更具现代感豪华座舱。我相信，肯定会有Panamera粉不断吐槽，为什么保时捷会把排挡杆周围最经典的类似飞机驾驶舱式的控制区域“升级”为现在的触控式按键……但就我亲身实践来讲，现在的简化设计确实是牺牲了一定的个性，但换来的是更少的按键和更直观的操作体验。
全新的内饰设计更富有科技感，保时捷官方称之为保时捷先进驾驶舱（PorscheAdvanced Cockpit），在拥有科技感的同时，也能将实用性进行提升。
真皮包裹的三辐式运动造型方向盘，握感厚实，皮质手感细腻，3/9点钟位置的多功能按键可进行多媒体、仪表显示效果及行车电脑等模块的设定。
驾驶模式切换旋钮位于方向盘5点钟位置，，中间按钮是“Sport Response”按钮，也就是前文中提到的20秒“爆豆儿”时间的开启按钮。
启动发动机的旋钮依旧设置在了保时捷一贯坚持的方向盘左侧。
中央仪表采用了保时捷经典的“五圆式”设计，实用且零迟滞的中央机械式转速表我个人十分喜欢，两侧液晶屏设计也同时紧扣“先进驾驶舱”这一主题。
全新加入的12.3英寸中央液晶屏显示效果十分出色，配合整体钢琴烤漆的内饰来看，甚至可以用惊艳形容。相比老款那块接近4：3宽度的显示屏来说，给人的视觉震撼力是天翻地覆的。
既然大幅削减了排挡杆周围的实体按键，这块12.3英寸的中央液晶屏自然就担起了重任，空调、导航、音响、多媒体、座椅等等设置，都需要通过这块屏幕来操作。
老款位于中央液晶屏两侧的双肾造型空调出风口也被重新设计在了中控面板上方和排挡杆前方，值得一提的是，排挡杆前方空调出风口的风向调节都为电动控制，可在中央液晶屏里进行设定，科技感十足。
出风口被很巧妙的隐藏在屏幕下方。而换挡杆四周的触摸式按键也大幅提升了整车的科技感。
保时捷标志性的“罗盘”仪表依旧配备在这台车上。
老款Panamera的一大短板就是车内储物空间实在是少的可怜，虽然我们今天体验的这款全新Panamera也并没有对老款车型的空间利用率进行颠覆性的改变，但至少从细节来看，它在正在慢慢弥补着这一短板。
主副驾座椅均提供了8向电动调节功能，同时，腿托和腰部四向支撑也都有配备。除此之外还配有座椅记忆以及加热/通风功能。而后排则为两个独立座椅，并且可以调节。
加长行政版车型的后排座椅也提供了三组座椅记忆。
将主驾驶座椅调整至最低后，身高184cm的体验者可以获得一拳的头部空间。
而体验者在后排则可以获得一拳一掌的腿部空间以及三指的头部空间。加长的轴距对于后排空间的提升非常显著。
车内部分储物空间一览：
四座的设计让它的后排中央可以用来放置更多的小件物品。
后排的液晶屏和触摸式按键继续提升科技感，同时也让后排的老板们不再无聊。
加长的后悬让全新一代Panamera的行李厢储物能力也有所提升。后排座椅使用状态下，行李厢容积495L，放倒后排座椅后（可完全放平且支持40:20:40比例放倒）容积提升至1304L（比上代多出了55L）。
掀背的特性使得它的后备厢拥有更充裕的空间。
后尾门则提供了电动开闭功能。
编辑点评：经过这短短两天的接触来看，这台保时捷全新Panamera给我最直观也是明显的感受就是，这是一台驾驶者之车，它的舒适性、功能性、实用性等等，都是在不得已的向乘客去妥协，最明显的例子就是那台加长行政版了。以保时捷的深厚功力，把它做成一台完全运动化的行政级“超跑”简直易如反掌。同时，将它调校的完全舒适化也并不是什么难事。但毕竟这是一款需要保证销量的保时捷，设计师们不得不进行这样那样的妥协。然而这代全新Panamera就好像是歪打正着了，在各种妥协之中寻找到了每一个矛盾的中和点。正如文章的标题一样，开上它的每一个细节和反馈，都像极了一首悠扬婉转的柔美乐章，只是当你踩下油门的那一刻，这沁人心脾的轻歌曼舞，却被它生生快进了无数倍……
基本参数：
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
厂商指导价 169.80万 219.80万 183.80万 233.80万 品牌
保时捷
保时捷
保时捷
保时捷
级别
豪华车
豪华车 豪华车 豪华车
发动机
2.9T 324kW 4.0T 404kW 2.9T 324kW 4.0T 404kW 动力类型 汽油机 汽油机 汽油机 汽油机 变速箱 8挡双离合 8挡双离合 8挡双离合 8挡双离合 长×宽×高(mm) 5049×1937×1423 5049×1937×1427 5199×1937×1428 5199×1937×1432
车身结构
5门 4座 掀背车 5门 4座 掀背车 5门 4座 掀背车 5门 4座 掀背车
上市年份
2016 2016 2016 2016
最高车速
(km/h) 289 306 289 306
0-100加速时间
(s) 4.4 3.8 4.5 3.9
工信部油耗
(L/100km) - - - -
保修政策
3年或10万公里 3年或10万公里 3年或10万公里 3年或10万公里 车身参数：
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
车长(mm) 5049 5049 5199 5199 车宽(mm) 1937 1937 1937 1937 车高(mm) 1423 1427 1428 1432
轴距
(mm) 2950 2950 3100 3100
车重
(kg) 1870 1995 1980 2100
最小离地间隙
(mm) - - - -
前轮距
(mm) 1671 1657 - -
后轮距
(mm) 1651 1639 - -
接近角
(°) - - - -
离去角
(°) - - - - 车身结构 掀背车 掀背车 掀背车 掀背车 车门数 5 5 5 5 座位数 4 4 4 4
油箱容积
(L) 90 90 75 90
行李厢容积
(L) 495 495 500 500 行李厢最大容积(L) 1304 1304 1483 1483 发动机：
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
发动机型号
- - - -
排量
(L) 2.9 4.0 2.9 4.0 排量(mL) 2894 3996 2894 3996 进气形式 双涡轮增压 双涡轮增压 双涡轮增压 双涡轮增压
气缸排列形式
V型 V型 V型 V型 汽缸数 6 8 6 8 每缸
气门
数(个) 4 4 4 4
压缩比
10.5 10.1 10.5 10.1
配气机构
DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径(mm) 84.5 86 84.5 86 行程(mm) 86 86 86 86
缸盖
材质 铝 铝 铝 铝 缸体材质 铝 铝 铝 铝 最大马力(Ps) 440 550 440 550
最大功率
(kW/rpm) 324/5650-6600 404/5750-6000 324/5650-6600 404/5750-6000
最大扭矩
(Nm/rpm) 550/1750-5500 770/1960-4500 550/1750-5500 770/1960-4500
燃料
汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 95号 95号 95号 95号
供油方式
直喷
直喷 直喷 直喷
环保标准
欧V 欧V 欧V 欧V 发动机自动启/停 ● ● ● ● 变速箱：
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
挡位个数
8 8 8 8 变速箱类型 双离合 双离合 双离合 双离合 变速箱名称 双离合变速箱 双离合变速箱 双离合变速箱 双离合变速箱 底盘转向：
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2017款Panamera
2017款Panamera
驱动方式
前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱
四驱形式
全时四驱
全时四驱 全时四驱 全时四驱 中央差速器结构 多片式离合器 多片式离合器 多片式离合器 多片式离合器 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 助力类型
电动助力
电动助力 电动助力 电动助力 前悬挂类型 双摇臂式独立悬挂 双摇臂式独立悬挂 双摇臂独立悬挂 双摇臂独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 前桥
限滑差速器
/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 车轮制动：
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
前制动器类型
通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型
通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型
电子驻车
电子驻车 电子驻车 电子驻车 前
轮胎
规格 265/45 R19 275/40 R20 265/45 R19 275/40 R20 后
轮胎
规格 295/40 R19 315/35 R20 295/40 R19 315/35 R20
备胎
无 无 无 无 安全配置：
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
驾驶座安全气囊
● ● ● ●
副驾驶安全气囊
● ● ● ●
前排头部气囊(气帘)
● ● ● ●
后排头部气囊(气帘)
● ● ● ●
前排侧气囊
● ● ● ●
后排侧气囊
- - - -
膝部气囊
● ● ● ●
安全带
气囊 - - - -
行人安全气囊
- - - - 前排
安全气囊
关闭装置 - - - -
儿童座椅
接口 ● ● ● ●
胎压监测装置
● ● ● ●
零胎压继续行驶
- - - -
安全带未系提示
● ● ● ● 防盗报警器 ● ● ● ●
发动机防盗锁止
● ● ● ●
车内中控锁
● ● ● ●
遥控钥匙
● ● ● ● 疲劳驾驶提示 - - - -
夜视系统
○ ○ ○ ○ 操控配置：
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2017款Panamera
2017款Panamera
ABS防抱死
● ● ● ●
制动力分配
(EBD/CBC等) ● ● ● ●
刹车辅助
(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ●
牵引力控制
(ASR/TCS等) ● ● ● ●
车身稳定控制
(ESP/
DS
C等) ● ● ● ●
上坡辅助
● ● ● ● 陡坡缓降 - - - -
自动驻车
● ● ● ●
并线辅助
○ ○ ○ ○
车道偏离预警系统
○ ○ ○ ○ 可变悬挂 空气悬挂 空气悬挂 空气悬挂 空气悬挂
可变转向比
● ● ● ● 整体主动
转向系统
○ ● ○ ○
主动刹车
/主动安全系统 ● ● - - 外部配置：
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2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
电动
天窗
● ● ● ●
全景天窗
分段式 分段式 分段式 分段式
运动版包围
- - - - 铝合金轮圈 ● ● ● ●
电动侧滑门
- - - -
电动吸合门
● ● ● ●
行李架
- - - -
主动格栅
- - - - 感应后备厢 - - - -
电动后备厢
● ● ● ● 内部配置：
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2017款Panamera
真皮方向盘
● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ●
多功能方向盘
● ● ● ●
方向盘电动调节
● ● ● ●
方向盘记忆
● ● ● ● 方向盘加热 ○ ○ ○ ○
换挡拨片
● ● ● ● 前泊车雷达 ● ● ● ● 后泊车雷达 ● ● ● ●
倒车视频影像
● ● ● ●
全景摄像头
○ ○ ○ ○
自动泊车入位
- - - -
定速巡航
● ● ● ●
自适应巡航
○ ○ ○ ○
无钥匙进入系统
● ● ● ●
无钥匙启动系统
● ● ● ● 全液晶仪表盘 - - - -
行车电脑显示屏
● ● ● ●
HUD抬头数字显示
- - - - 220V/230V电源 - - - - 座椅配置：
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2017款Panamera
2017款Panamera
座椅材质 皮质 皮质 皮质 皮质 运动风格座椅 ○ ○ ○ ○
座椅高低调节
● ● ● ● 驾驶座电动调节 ● ● ● ● 副驾驶座电动调节 ● ● ● ● 后排
座椅电动调节
● ● ● ●
腰部支撑调节
● ● ● ● 肩部支撑调节 - - - -
腿部支撑调节
- - - - 驾驶
座椅记忆
● ● ● ● 副驾驶座椅记忆 ● ● - - 后排座椅记忆 - - - - 前排
座椅加热
● ● ● ● 后排座椅加热 ● ● ● ● 前排
座椅通风
○ ○ ○ ○ 后排座椅通风 ○ ○ ○ ○ 前排
座椅按摩
○ ○ ○ ○ 后排座椅按摩 ○ ○ ○ ○ 第二排背部角度调节 ● ● ● ● 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅
整体放倒
- - - - 后排座椅
按比例放倒
● ● ● ●
第三排座椅
- - - -
前座中央扶手
● ● ● ●
后座中央扶手
● ● ● ●
后排杯架
● ● ● ● 多媒体配置：
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2017款Panamera
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2017款Panamera
车载Wi-Fi - - - -
GPS导航系统
● ● ● ●
蓝牙/车载电话
● ● ● ●
中控台彩色大屏
● ● ● ● 中控台彩色大屏尺寸 12.3英寸 12.3英寸 12.3英寸 12.3英寸
后排液晶屏
○ ○ ○ ○ 语音控制系统 ● ● ● ● 定位互动服务 ● ● ● ●
车载电视
○ ○ ○ ○ 音响品牌 (选装
BOSE
+ Burmester) (选装BOSE + Burmester) (选装BOSE + Burmester) (选装BOSE + Burmester)
外接音源接口
(AUX/USB等) ● ● ● ●
CD
支持MP3 ● ● ● ●
单碟CD
- - - -
虚拟多碟CD
- - - -
多碟CD
● ● ● ●
单碟DVD
- - - -
多碟DVD
○ ○ ○ ○ 扬声器系统 14喇叭(选装21喇叭) 14喇叭(选装21喇叭) 14喇叭(选装21喇叭) 14喇叭(选装21喇叭) 灯光配置：
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2017款Panamera
2017款Panamera
2017款Panamera
远光灯 LED LED LED LED 近光灯 LED LED LED LED
前雾灯
● ● ● ●
日间行车灯
● ● ● ●
大灯高度可调
● ● ● ●
自动头灯
● ● ● ●
弯道辅助照明灯
- - - -
随动转向大灯
● ● ● ● 远近光感应系统 ● ● ● ● 智能远光灯 ○ ○ ○ ○
大灯清洗装置
● ● ● ●
车内氛围灯
○ ○ ○ ○ 可变色氛围灯 ○ ○ - - 玻璃/后视镜：
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2017款Panamera
前
电动车窗
● ● ● ● 后电动车窗 ● ● ● ●
车窗防夹手功能
● ● ● ●
防紫外线/隔热玻璃
● ● ● ● 后排隐私玻璃 - - - -
电动后视镜
● ● ● ●
后视镜加热
● ● ● ●
后视镜电动折叠
● ● ● ● 内后视镜自动防眩目 ● ● ● ● 外后视镜自动防眩目 ○ ○ ● ●
后视镜记忆
● ● ● ●
后排侧遮阳帘
○ ○ ○ ○
后风挡遮阳帘
○ ○ ○ ○
遮阳板化妆镜
● ● ● ●
雨量感应雨刷
● ● ● ● 后雨刷 ○ ○ ○ ○ 空调/冰箱：
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2017款Panamera
手动空调 - - - -
自动空调
● ● ● ● 后排独立空调 ● ● ● ●
后排出风口
● ● ● ●
温度分区控制
四区 四区 四区 四区
空气净化/花粉过滤
● ● ● ●
车载冰箱
- - - - 其他：
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2017款Panamera
说明 - - - -
