[XCAR 新车点评 原创]
随着炎炎夏日的到来，国内车市也跟着躁动了起来，并且热情持续不减。回首即将告别的六月，各细分市场中都有新产品投放市场。在六月上市的多达30款新车中，包括了华晨宝马新一代5系Li、东风标致5008、江淮瑞风S7、阿尔法·罗密欧Stelvio、东风雪铁龙第三代C5在内的多款热门车型，而在接下来的文章里，我们将回顾一下六月上市的多款热门车型，希望对您今后购车带去帮助。
六月重点上市新车一览表
车型
官方指导价（万元）
华晨宝马新一代5系Li 44.99-66.39 东风雪铁龙第三代C5 16.99-21.99 东风标致5008 18.77-27.97 江淮瑞风S7 9.78-17.38 阿尔法·罗密欧Stelvio 41.80-47.80
雷克萨斯
新款IS 32.49-45.30
SWM斯威X3
5.99-8.29
比速T5
7.99-8.39
北京奔驰
新款GLA 27.18-39.90 全新
奔驰E级
Coupe
55.80-64.20
郑州日产
纳瓦拉
13.98-18.78
上汽荣威
E
RX5
27.18-29.68 爱卡汽车网制表
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华晨宝马新一代5系Li
售价区间：44.99-66.39万元
新车点评：华晨宝马全新一代5系Li无论外观、内饰、配置都与7系保持了很高的相似度，这样的设计思路与我们熟悉的奔驰E级与S级的关系非常相似，但不得不承认这样的做法市场反响非常出色。另外，全新一代5系Li还首次配备了M运动套装，并且在宝马车型中首次搭载CarPlay功能，综合来看，与已经上市近一年的奔驰E长轴和明年才换代的奥迪A6L相比，全新一代5系Li竞争力更强，很有希望成为这个级别豪华轿车中的佼佼者。
华晨宝马新一代5系Li官方指导价
车型名称
厂商指导售价
528Li 上市特别版
44.99万元
530Li 领先型 M运动套装
47.89万元
530Li 领先型 豪华套装
47.89万元
530Li xDrive 豪华套装
49.89万元
530Li xDrive M运动套装
49.89万元
530Li 尊享型 豪华套装
52.49万元
530Li 尊享型 M运动套装
52.49万元
540Li 行政型
66.39万元
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造型方面，华晨宝马新一代5系Li延续了海外版车型的造型设计，其中标志性的双肾型进气格栅造型更为立体，开眼角式的前大灯组具有很高的辨识度。来到尾部方面，新一代5系Li的尾灯尺寸进行了加大，尾灯内部也进行了重新设计，视觉效果更为美观。
M运动套装型
车身尺寸方面，全新宝马5系Li长宽高分别为5087*1868*1500mm，轴距为3108mm。与老款车型相比，新车长度增加了32mm、宽度增加了8mm，高度降低了1mm，轴距则保持不变。
来到内饰部分，新一代5系Li内饰整体设计风格与7系非常接近，无论是中控台造型、10.25英寸中央触控屏、可编程全电子仪表盘都让你有种置身于7系车内的感觉。配置方面，新车将会配备全新iDrive系统、手势控制、遥控泊车以及平视显示系统等丰富配置。
动力系统方面，新一代5系Li将分别搭载高低功率版本2.0T直列四缸发动机及3.0T直列六缸发动机。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱，部分车型还会配备四驱系统。
东风雪铁龙第三代C5
售价区间：16.99-21.99万元
新车点评：较旧款车型而言，雪铁龙第三代C5最大的变化就是成功补齐了外观和内饰略显过时的短板，新车不仅采用了雪铁龙最新的设计语言，而且整车的用料水平也明显提升了一个档次，这都是消费者能够实际感受到的产品增值，配合原本就不错的底子，无论是家用还是商用，第三代C5均能够满足要求。对比目前国内市场同价位的中级车来看，相对平衡的产品属性是C5最大的优势之一。
东风雪铁龙第三代C5官方指导价
车型名称
厂商指导售价
350THP 自动舒适型
16.99万元
350THP 自动豪华型
17.99万元
380THP 自动豪华型
19.99万元
380THP 自动尊贵型
21.99万元
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外观方面，第三代C5基于现款C5升级而来，新车融合了诸多雪铁龙最新的家族式元素，前脸采用了贯穿式设计，前格栅镀铬装饰与两侧的车灯形成了“雄鹰展翼”的视觉效果。前大灯组的造型进行了重新设计，高配车型使用了LED光源，充满了科技感。
车身侧面，新车与现款C5的轮廓基本保持一致，全新的17英寸双五辐轮圈具备更加动感的视觉效果。来到车尾，新车对后尾灯组进行了重新设计，内部采用116颗LED光源，夜晚具备非常不错的辨识度，此外，新车还配有左右对称的镀铬排气装饰件。
内饰方面，第三代C5与现款车型相比改动较大，内饰的功能布局大致没有变化，但新车对每一个部分均进行了全面的升级，官方将升级后的内饰称为“LA MAISON唯享座舱”；其中，中控屏幕调整为悬浮式设计，方向盘以及空调控制区域也进行了重新设计，样式与雪铁龙C6保持一致；此外，手刹从机械式调整为电子手刹，方向盘、中央扶手箱也进行了重新设计等，整体更加突出时尚感和科技感。
配置方面，第三代C5将全面增配，其中，高配车型将配备全液晶数字仪表盘、碰撞预警、车道偏离警示、盲区监测系统、全景影像、行车记录仪、座椅加热+按摩、双区自动空调、车载互联等配置。
动力方面，新车将沿用现款C5搭载的1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T版本被命名为350THP，发动机最大功率123kW（167Ps），峰值扭矩245Nm。1.8T版本被命名为380THP，发动机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩280Nm，传动方面新车全系匹配6速手自一体变速箱。
东风标致5008
售价区间：18.77-27.97万元
新车点评：对于东风标致5008而言，极具亮点的外观、内饰设计已经成功的吸引了一大批年轻消费者的目光。而实用性方面，7座的布局无疑切中了国内市场需求的“要害”，“脑洞大开”的可拆卸式第三排座椅设计更是提高了车内使用空间的多样性。出色的行驶品质和良好的静谧性也都是标致5008的加分项。伴随着5008的推出，标致将凭借2008、3008及4008，组成SUV矩阵去合力竞争国内SUV市场。
东风标致5008官方指导价
车型名称
厂商指导售价
350THP 领先版 5座
18.77万元
350THP 精英版 7座
21.97万元
350THP 精英版 5座
21.57万元
380THP 精英版 5座
22.57万元
380THP 精英版 7座
22.97万元
380THP 豪华版 7座
25.47万元
380THP 豪华GT版 7座
27.97万元
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外观方面，东风标致5008在造型设计上与海外版车型基本保持一致，新车前脸采用了标致最新的家族式设计，造型上与4008非常相似，品牌标志性的点阵式进气格栅、狮眼前大灯具备非常高的辨识度。
车身侧面，新车线条简洁流畅，B柱、C柱进行了熏黑处理，独特的镀铬饰条从A柱跨过车顶一直到达D柱，简约而时尚；车尾没有采用目前较为流行的溜背式设计，整体属于方正饱满的风格，独特的狮爪后尾灯是点睛之笔。
东风标致5008的内饰设计非常别致，官方称之为“i-Cockpit”的座舱设计，整个中控向驾驶席小幅倾斜便于驾驶员操作，8英寸中控屏幕采用了悬立式的设计，下方的中央控制区域按钮布局与飞机机舱的设计相似。配置方面，新车将配备LED大灯、电子手刹、座椅加热、倒车影像、手机互联、全液晶仪表盘等配置。
前排空间没毛病，身高179cm的体验者乘坐腿部和头部依旧有很大的空间余量。座椅侧向包裹性并没有想象中那么出色，但是山路驾驶中也会提供一些侧向支撑力。
前排座椅保持不变，第二排头部空间剩余两指，腿部空间则有超过两拳的距离，很快，翘腿这个事儿可以在车里解决了。另外第二排座椅还可以前后移动，去调整与前排座椅背部小桌板的距离。
我必须承认，现在坐进去的状态，是把第二排座椅向前推动之后的结果（第二排依旧有足够空间乘坐），反之将会十分难堪，这也就是大多数七座SUV的尴尬之处。
车身尺寸方面，东风标致5008长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距为2840mm。内部空间方面，新车将采用2+3+2的座舱布局，第三排座椅可收至行李厢地板内，行李厢空间扩展后可最大实现1060L的载物空间。
东风标致5008将分别搭载1.6T及1.8T两款发动机。其中1.6T发动机最大输出功率123kW（167Ps）/6000rpm，峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm；1.8T发动机最大输出功率150kW（204Ps）/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1500-4000rpm，传动系统方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
江淮瑞风S7
售价区间：9.78-17.38万元
新车点评：作为江淮的旗舰SUV车型，瑞风S7从外观到内饰均采用了不少突显高端定位的设计元素，车身尺寸上也处于同级中上游水平，配合错位竞争的市场手段以及整体不俗的配置，市场表现值得期待。
江淮瑞风S7官方指导价
车型名称
厂商指导售价
1.5TGDI 手动精英型
9.78万元
1.5TGDI 手动舒适型
10.78万元
1.5TGDI DCT舒适型
11.98万元
2.0T 手动舒适型
11.58万元
1.5TGDI 手动豪华型
11.98万元
2.0T DCT舒适型
12.78万元
2.0T 手动豪华型
12.78万元
2.0T DCT豪华型
13.98万元
1.5TGDI DCT豪华型
13.18万元
1.5TGDI 手动豪华智能型
13.28万元
1.5TGDI DCT豪华智能型
14.48万元
2.0T 手动豪华智能型
14.08万元
2.0T DCT豪华智能型
15.28万元
1.5TGDI DCT旗舰型
16.58万元
2.0T DCT旗舰型
17.38万元
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外观方面，瑞风S7采用了最新的家族式设计语言，前大灯与中网紧密相连，前进气格栅采用了品牌标志性的宝瓶状设计，横向镀铬饰条的加入也勾勒出更具张力的前脸线条。前雾灯采用了三角形设计，内部集成了转向照明辅助功能。
车身侧面线条较为动感，轮圈采用运动化的五辐样式，车尾熏黑的尾灯组、双边共双出的排气装饰以及车顶扰流尾翼均展现出了整车鲜明的运动感。车身尺寸方面，瑞风S7的长宽高分别为4790*1900*1760mm，轴距为2750mm。
内饰方面，瑞风S7采用了豪华大气的设计风格，内饰层次感丰富，并使用了大量皮革包裹，中控上方的显示屏尺寸非常大，下方拥有四个圆形空调出风口，并在中央置有指针式石英表；中控下方区域集成了空调控制及其他功能按键。
配置方面，新车将配备全液晶仪表盘、手机智能互联、全景影像、自动空调、座椅加热+通风、陡坡缓降、胎压监测、双12V+USB电源、全景天窗、Infinity品牌音响等配置。
以身高170cm的体验者为例，在前排座椅处于最低位置并保持驾驶姿态，其头部距离车顶约有一拳零三指。
后排乘坐时，体验者的头部空间同样取得了一拳零三指的舒适余量，而腿部空间则达到了两拳以上的良好表现。
后排地板中央的隆起幅度较低，也更有利于满员乘坐状态下后排中间位置乘客的舒适体验。
动力方面，瑞风S7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。其中1.5T发动机的最大功率为128kW（174Ps），最大扭矩为251Nm，2.0T发动机最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300Nm。传动系统方面，两款动力车型均匹配6速手动或6速双离合变速箱。
阿尔法·罗密欧Stelvio
售价区间：41.80-47.80万元
新车点评：作为阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型，光是看准了国内需求量惊人的SUV市场是远远不够的。愈发理性的中国消费者如今并不仅仅将大气的外观作为选车的根据，良好的市场口碑和性价比同样是中国消费者所关注的焦点。
在Giulia上市取得了阶段性成功的背景下，Stelvio的到来，对车迷们来讲，更像是个礼物。除了极具辨识度的造型外，Stelvio在配置、动力性能方面均不乏亮点。而被视作为销量主要增长点的阿尔法·罗密欧Stelvio，未来在华之路能否从小众走向大众？我们拭目以待。
阿尔法·罗密欧Stelvio官方指导价
车型名称
厂商指导售价
200HP 精英版
41.80万元
200HP 豪华版
44.80万元
280HP 豪华版
47.80万元
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作为阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型，定位于中型SUV的Stelvio前脸造型具有很高的辨识度，最具标志性的倒三角形进气格栅设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组，无疑使其前脸看上去极具运动气息，并给人一种蓄势待发的感觉。
来到车身侧面，双腰线设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果。层次感分明的车尾设计则让Stelvio展现出SUV特有的力量感。尽管尾部相比时尚动感的前脸显得低调了很多，但总体来说还是十分耐看的。
内饰方面，Stelvio传承了家族式内饰设计理念，整体中控台布局与Giulia基本保持一致。早在Giulia上市之时，不少消费者就被这意式风情浓郁的内饰氛围所倾倒。无论是运动式平底方向盘、位于方向盘左侧的发动机一键启动按钮以及金属换挡拨片，都给人眼前一亮的感觉。
配置方面，Stelvio全系标配氙气大灯、真皮座椅、真皮方向盘带一键启动、全景天窗、胎压监测、倒车影像+倒车雷达、外后视镜电动折叠等丰富配置。此外，包括防眩目外后视镜、盲点监测、8.8英寸液晶屏、10扬声器音响等配置还配置在其顶配车型上。
身高178cm的体验者坐进Stelvio的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有一拳左右的余量。
车身尺寸方面，阿尔法·罗密欧Stelvio长宽高分别为4687*1903*1688mm，轴距为2818mm。这样的数据表现在同级别竞争对手中处于中等水平。乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进Stelvio的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有一拳左右的余量。
保持前排座椅位置不变，此时体验者头部距离车顶同样为一拳左右的余量，腿部可达一拳三指左右的距离。
Stelvio的后排地板中央有较大幅度的隆起，高度约为10cm，前后间距同样约为10cm，后排中央位置乘客并不适合长途乘坐。
保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶同样为一拳左右的余量，腿部可达一拳三指左右的距离。值得一提的是，Stelvio的后排地板中央有较大幅度的隆起，高度约为10cm，前后间距同样约为10cm，后排中央位置乘客并不适合长途乘坐。
Stelvio配备了Alfa™ DNA驾驶模式系统，通过旋钮可以在高效、自然、动感三种模式之间自由切换，不同模式下的发动机、变速箱以及车身稳定系统都会有不同的表现，以满足用户的驾驶需求。
动力系统部分，采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆独立悬挂架构的Stelvio，搭载高低功率版本2.0T直列四缸发动机，其中低功率版最大输出功率147kW（200Ps），峰值扭矩330Nm。高功率版最大输出功率206kW（280Ps），峰值扭矩400Nm。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱，并全系标配Q4四驱系统。
雷克萨斯新款IS
售价区间：32.49-45.30万元
新车点评：作为中期改款车型，新款IS整体来说变化不算大，最大变化来自于外观上的调整；另一方面，受限于进口的高关税，新款IS在配置上也缺乏一定的亮点，但瑕不掩瑜，无论怎么说，在“豪华品牌纯进口标轴后驱”这个标签里，IS是最省心也是最实惠的选择。
雷克萨斯新款IS官方指导价
车型名称
厂商指导售价
300 领先版
32.49万元
300 锋尚版
34.90万元
300 F SPORT版
36.90万元
300 豪华版
45.30万元
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外观方面，较现款IS来说，新款IS的主要变化来自前脸，新车对前进气格栅、前进气口以及前保险杠部分进行了重新设计，纺锤形的面积更大，更加突出了动感活泼的风格；前大灯造型更加张扬并采用了全LED灯组，科技感十足。车身颜色方面，新车将新增两种车身颜色——“宝石蓝色”及“至臻黑色”。
内饰方面，新款IS基本延续了现款车型的设计，高层次感是内饰的特点之一；音响和空调控制面板采用全新的拉丝工艺，带来更加出色的质感；新车新增两种内室配色——“酒堡色”和“伯爵棕色”；此外，豪华版车型的中央显示屏从7英寸升级至10.3英寸，并配备15支扬声器的Mark Levinson®高级音响系统。
新款IS只是一次中期改款，所以在空间上与现款IS基本保持一致，由于轴距没有进行加长，IS的后排乘坐空间表现并没有太多突出的亮点，后驱的设定也让后排中央地台凸起过高，比较影响中央乘客的乘坐，整体来看，空间不是IS所擅长的方面，表现尚可，但与同级对手相比并无太多优势。
配置方面，新款IS全系配备了LED大灯、换挡拨片、双区自动空调、倒车影像、蓝牙、10安全气囊、上坡辅助、胎压监测等配置；高配车型还配有座椅加热/通风、自动防眩目内外后视镜、自适应巡航、方向盘加热等配置。
动力方面，新款IS 300搭载了一台2.0T发动机，最大功率为180kW（245Ps），峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并采用了前置后驱的设计；值得一提的是，新车的车型名称也由原先的IS 200t更名为IS 300。
SWM斯威X3
售价区间：5.99-8.29万元
新车点评：作为斯威汽车旗下第二款SUV，斯威X3的推出不仅完善了自身产品线，依托时尚造型、7座布局设计的出众表现，斯威X3也被视作为斯威汽车SUV矩阵中未来新的销量增长点。面对着竞争激烈的中国品牌7座SUV市场，作为后来者的斯威X3能否在市场竞争中逐步站稳脚跟？我们拭目以待。
SWM斯威X3官方指导价
车型名称
厂商指导售价
1.6L 手动领尚型
5.99万元
1.6L 手动风尚型
6.69万元
1.5T 手动领尚型
6.69万元
1.5T 手动时尚型
7.79万元
1.5T 手动风尚型
7.29万元
1.6L 手动时尚型
7.19万元
1.6L 手动酷尚型
7.69万元
1.5T 手动酷尚型
8.29万元
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作为斯威汽车旗下第二款SUV车型，斯威X3在上海车展上正式发布。造型方面，斯威X3整体造型更接近于一款MPV车型，三横幅镀铬进气格栅与前大灯组采用了时下流行的一体化设计布局，前脸辨识度得到了进一步提升。此外，下格栅采用了时尚动感的蜂窝网状设计。
来到车身侧面，斯威X3侧面效果像极了一辆底盘加高的MPV车型。丰富的车尾线条设计让斯威X3展现出SUV特有的力量感。棱角分明的尾灯组与前大灯组前后呼应，看起来十分精致。此外，斯威X3前后保险杠下沿还配备了银色护板。
内饰部分，斯威X3采用了对称式中控台设计，各功能区域划分较为合理。在内饰配色方面，新车采用了黑色与棕色的双色设计，包括中控台及出风口等细节还配以镀铬装饰加以点缀。此外，斯威X3配有8英寸可触摸液晶屏，并集成了多媒体娱乐系统。
配置方面，斯威X3全系标配卤素透镜前大灯、车顶行李架、扰流板以及后排空调出风口。此外，包括电动天窗、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、倒车影像、360°全景影像、车身稳定系统、牵引力控制系统以及刹车辅助系统还配备在其中高配车型上。
车身尺寸方面，斯威X3长宽高分别为4615*1790*1790mm，轴距为2725mm，并采用2+3+2的7座布局设计，其中第二排及第三排座椅全部支持按比例放倒，这也保证了斯威X3能为用户提供更加灵活的装载空间。
动力系统部分，斯威X3分别搭载1.6L自然吸气发动机及1.5T涡轮增压发动机。前者最大输出功率86kW（117Ps），峰值扭矩160Nm。后者最大输出功率115kW（156Ps），峰值扭矩220Nm。传动部分，与之匹配一台5速手动变速箱。
比速T5
售价区间：7.99-8.39万元
新车点评：对于比速这样的全新中国品牌而言，一出场就瞅准了当下最为火热的SUV市场。新车除了拥有时尚的造型、丰富的配置外，2+3+2布局设计更是主打7座SUV市场。另外，比速T5在售价上也非常有性价比，但能都赢得消费者的青睐目前还不好说。
比速T5官方指导价
车型名称
厂商指导售价
1.5T 手动舒适型
7.99万元
1.5T 手动精英型
7.29万元
1.5T 手动尊贵型
8.99万元
1.5T 手动豪华型
8.39万元
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比速T5前脸沿用了家族式设计风格，黑色的进气格栅给整车增色不少，进气格栅的外围边缘采用镀铬饰条进行包裹，并与前大灯组巧妙的融为一体。车尾整体轮廓十分饱满，在线条设计上也较为大气简练，造型时尚的尾灯组当在夜晚点亮时，辨识度得到了进一步提升。
来到内饰部分，比速T5的内饰整体设计风格大气简洁，中控台上方配有8英寸悬浮式液晶显示屏，下方为矩形空调出风口。皮质的多功能方向盘和“T”字型中控台还加以镀铬装饰条进行点缀，进一步提升了内饰的品质感。
配置方面，包括自动空调、后排空调出风口、全景天窗、车身稳定系统、胎压监测系统、定速巡航、一键启动以及自动感应大灯等丰富配置都配备在比速T5车型上。
图中体验者身高为182cm，坐进比速T5前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳以上的空间。
保持前排座椅不变，同一位体验者坐进第二排座椅，此时他的头部空间还剩一拳，腿部则有一拳四指剩余。
当体验者来到第三排时，他的头部空间仅剩三指，与此同时他的膝盖也顶住了第二排座椅靠背。
在7座模式下，比速T5的行李厢较为局促，但将第三排座椅放倒后，其空间就非常可观了，满足一家人的出行毫无压力。
比速T5长宽高分别为4715×1830×1780mm，轴距为2760mm，并采用2+3+2的7座布局设计。值得一提的是，比速T5的行李厢空间灵活多变，其中第二排座椅支持4/6比例放倒，第三排座椅则采用了50/50比例放倒的方式设计。
动力系统部分，比速T5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩215Nm。传动部分，与之匹配6速手动变速箱。
北京奔驰新款GLA
售价区间：27.18-39.90万元
新车点评：奔驰GLA在国内市场不温不火，最大的问题在于车内空间表现不佳，特别是在头部空间上，这与主要竞争对手宝马X1完全不在一个数量级上，GLA被特别看重空间的国内消费者冷遇也在情理之中。奔驰新款GLA的主要变化集中在前脸造型上，更动感的外形也有望吸引更多年轻消费群体的关注，当然了，其运动轿车式的风格以及奔驰特有的气质才是GLA最大的特点。
北京奔驰新款GLA官方指导价
车型名称
厂商指导售价
GLA 200 动感型
27.18万元
GLA 200 时尚型
29.08万元
GLA 220 4MATIC 时尚型
32.18万元
GLA 220 4MATIC 豪华型
35.08万元
GLA 260 4MATIC 运动型
39.90万元
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北京奔驰新款GLA在造型设计上与此前发布的海外版车型基本保持一致。该车曾经于今年的上海车展上展出过，与现款北京奔驰GLA最大的区别来自前保险杠。新款GLA的进气格栅风格变为了类似于奔驰C级的最新家族式设计，并且前杠雾灯区域的造型也有所改变。
此外，奔驰新款GLA还有一些细节部分的调整，全新样式的轮圈较为明显，双色设计比现款更为时尚；后保险杠区域虽然变化不大，但下扰流板部分也有设计上的改变；后尾灯组升级为了全LED灯源，相应的内部结构也有小幅变化。
来到内饰部分，新款GLA延续了现款车型的内饰设计风格，可见的改变很细微。新款GLA的方向盘有所升级，方向盘中央区域与现款不同，并且换了全新造型的多功能按键。中控上方依然是8英寸悬浮式显示屏，并支持Carplay、Andriod Auto系统。
动力系统部分，北京奔驰新款GLA将延续现有动力总成，即搭载1.6T涡轮增压发动机和低功率/高功率两版2.0T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大功率115kW（156Ps），2.0T发动机最大功率135kW（184Ps）/155kW（211Ps）。与发动机匹配的传动系统均为7速双离合变速箱，并且GLA 220和GLA 260还配备有四驱系统。
全新奔驰E级Coupe
售价区间：55.80-64.20万元
新车点评：为了能满足不同消费者的需求并争取更多的市场份额，越来越多的豪华品牌在过去几年中发布的一款款新产品试图在全新的细分市场中占据先机。而奔驰全新E级Coupe车型同样不例外，作为奔驰全新E级轿车版的衍生车型，新车将给众多年轻消费群体提供不一样的选择。
全新奔驰E级Coupe官方指导价
车型名称
厂商指导售价
E 200 Coupe
55.80万元
E200 Coupe 4MATIC
58.30万元
E 300 Coupe
64.20万元
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外观方面，全新奔驰E级Coupe前脸基本延续了普通版车型的设计，但进气格栅采用了繁星造型，看上去更加动感时尚，同时AMG运动套件的加入也是必不可少的，体现在更加动感的前后保险杠及侧裙。另外我们还看到，全新奔驰E级Coupe搭载了更加动感的多条辐轮圈。
车身尺寸方面，新车将得到全面提升，长宽高分别为4826*1860*1430mm，轴距达到2873mm，相比现款车型，长度增加了123mm，轴距增加了113mm。侧面来看，新车展示出一款Coupe车型应有的动感身姿，双门还采用了无边框设计。尾部方面，新车搭载了运动车型专属尾灯造型，内部融入了LED光源，点亮时会形成依次打开的样式，同时内部还有不同角度的反光片。
内饰部分，奔驰全新E级Coupe在设计上与此前发布的轿车版基本保持一致，提供两种不同配色及材质的设计风格，尤其两块12.3英寸液晶屏极具辨识度，同时还有那耀眼的64种颜色氛围灯。但新车对一些细节方面进行了调整。其中圆形空调出风口内部设计变得更具攻击性。此外，新车还可选装最大功率1450W的柏林之声音响系统，同时还加入了topstitching高档ARTICO / Dinamica座椅。
动力方面，全新奔驰E级Coupe将分别搭载高低功率版本2.0T涡轮增压发动机。传动部分，与之匹配最新9速自动变速箱。
郑州日产纳瓦拉
售价区间：13.98-18.78万元
新车点评：随着这两年逐渐兴起的皮卡热潮，有越来越多的汽车厂商开始在国内市场中投放皮卡车型，郑州日产纳瓦拉就是其中之一。值得一提的是，日产纳瓦拉在全球的知名度颇高，强悍的性能和可靠性也受到了许多消费者的认可，伴随着纳瓦拉的推出，也将填补郑州日产在中高端皮卡领域的市场空白。
郑州日产纳瓦拉官方指导价
车型名称
厂商指导售价
2.5L 手动两驱标准版
13.98万元
2.5L 手动两驱豪华版
14.88万元
2.5L 手动两驱旗舰版
15.68万元
2.5L 手动四驱标准版
16.38万元
2.5L 自动两驱豪华版
16.18万元
2.5L 手动四驱豪华版
17.28万元
2.5L 自动四驱豪华版
18.78万元
2.5L 手动四驱旗舰版
18.08万元
爱卡汽车网制表
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国产纳瓦拉在造型设计上与海外版车型基本一致，前脸采用V-motion设计理念，大灯组和中网整合在一起双侧上扬，车标两侧的镀铬饰条延续着家族设计传统，整体性很高。日间行车灯勾勒出整体大灯的造型，带透镜的LED远近光一体式大灯很好看，实际照明效果也很好。
纳瓦拉长宽高为5263*1850*1808mm，其中后驱版高度为1790mm，轴距均为3150mm，在皮卡车型当中也足够魁梧。纳瓦拉座舱空间充裕，货仓并没有侵占乘坐空间，货仓长宽高为1510*1562*475mm。尾部方面比较中规中矩，尾灯纵向排列于尾门两侧，即便尾门开启也能保证正常警示照明功能。
内饰方面，新车的仪表盘采用了极简主义式的设计，增加防眩目后视镜、双温区独立空调。配置方面，标配双气囊保护、ABS+EBD+BA安全系统、高钢性侧防撞梁、碰撞自动熄火保护等。
动力方面，纳瓦拉搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出功率122kW（166Ps），峰值扭矩236Nm。传动部分，与之匹配5速手动、6速手动及7速手自一体变速箱。此外，新车还提供两驱及四驱车型供消费者选择。
上汽荣威ERX5
售价区间：27.18-29.68万元
新车点评：随着插电混动互联网SUV——荣威ERX5成为市场“爆款”，同样拥有上汽“互联网+新能源”优秀基因的荣威ERX5，将凭借其出色的设计、智能互联和高端配置，有望成为纯电动市场内的又一“爆款”。
上汽荣威ERX5售价表
车型
售价（万元）
补贴后售价（万元起）
EV400电动互联豪华版
27.18
19.88
EV400电动互联旗舰版
28.18
20.88
EV400电动互联至尊版
29.68
22.38
爱卡汽车网制表
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外观方面，荣威ERX5与普通版RX5的造型基本保持一致，新车采用了荣威品牌最新的“律动”设计语言，由上汽自行设计，前脸富有国际范儿，并结合了诸多东方元素，美感十足；相比普通版RX5，新车对前进气格栅的位置进行了重新设计，格栅尺寸更大，同时在荣威LOGO内部加入了充电接口。
新车的侧面和车尾基本与普通版车型一致，简洁干练；值得一提的是，ERX5新增了一款“银叶金”配色，整体更加突出高档感，同时也彰显了其新能源汽车的独特身份。
内饰方面，ERX5与普通版车型的内饰布局基本一致，但对诸多细节进行了调整。中控布局简洁，中央10.4英寸液晶屏幕让人眼前一亮，并拥有诸多纯电动专属功能，如充电桩智能推送、支付宝智能缴纳停车费等；普通版车型的挡把位置被一组按键和旋钮替代，此外，仪表盘位置也采用了12.3英寸全虚拟仪表的设计，更加凸显科技感。
配置方面，新车将配有电子手刹+自动驻车、全景天窗、碰撞预警、集成式行车记录仪、自动泊车、全景影像、空气净化、定速巡航等诸多功能。
体验者的身高为175cm，坐在荣威ERX5的驾驶位并将座椅调至最低。此时所能够获得的头部空余空间为一拳，达到了这一级别产品的主流水平。
保持前排座椅的位置不变，体验者移至车辆的后排座椅处，此时所能够获得的头部空余空间为一拳；不过腿部空余空间很大，非常不错的。
动力方面，新车配备了一台最大功率为85kW（116Ps）的电动机，电动机扭矩为255Nm，电池组容量为48.5kWh，并采用了美国UL2580认证标准及IP67防尘防水指标设计，官方综合工况里程为320km，等速最大续航里程为425km。在电池质保方面，上汽还做出8年/20万km三电系统质保，8年/20万km电池衰减不超过30%的承诺。
文章结语：通过以上的介绍，我相信各位读者对于这12款重点上市新车有了大致的了解。在本月上市多达30款新车中，这12款热门新车的含金量绝对没的说，包括华晨宝马新一代5系Li、东风标致5008、江淮瑞风S7以及阿尔法·罗密欧Stelvio早在上市之前就备受消费者的瞩目，对其中感兴趣的消费者，也不妨周末抽时间去4S店亲自体验一下。
