包括我在内的很多人看来，斯巴鲁（SUBARU）是一个将拉力精神融入血液的汽车品牌，它无需用世界汽车拉力锦标赛中赢得的赫赫战绩来标榜自己，也并不用将富士重工的辉煌历史讲给消费者们听。全系搭载的全时四驱系统（Full-time All Wheel Drive）和仅极少数车企还在坚持研发的水平对置发动机技术（SUBARU BOXER），便足以展现其作为一个有匠心、有传承、有历史的世界一流车企的使命感……言归正传，我们今天试驾的这台车——斯巴鲁全新一代XV。作为入门级紧凑型SUV的它，是否在拥有入门级车型该有的价格之外，仍能成为我们心中期待的那台斯巴鲁呢？就请跟随文章往下看。
在本次试驾活动前夕，我的同事杨恺已经在此前发表的海外试驾文章中对它的外观、内饰、空间和驾驶感受等方面进行了详细的介绍，您可以点击下方的链接进行回顾。这里仅对全新一代斯巴鲁XV进行简单的特点介绍和偏重测试场地的驾驶体验。
首先，让我们先来回顾一下斯巴鲁XV的外观和内饰部分，自从日内瓦车展亮相以来，新一代XV以其灵巧曼妙的外观设计，吸引着包括我在内的很多车迷的极高关注度。新一代家族式外观设计和全新运动化内饰设计使全新一代XV营造出更加年轻动感的整体视觉感受。
本次试驾的车型为2018款斯巴鲁XV 2.0i全驱豪华版EyeSight，厂商指导价22.48万元，该车型为全系次顶配车型。
斯巴鲁全新家族式六边形中网格栅的造型，不出意外的出现在了这台全新一代XV上。
集成ACC自适应巡航、防碰撞预警及紧急刹车，油门误操作预防以及车道偏移预警在内的EyeSight智能驾驶辅助系统在中高配车型上均有配备。
车身尺寸方面，全新一代XV的长、宽、高分别为：4480*1800*1615mm，轴距为2665mm，最小离地间隙为220mm。
双色18英寸铝合金轮圈的造型十分前卫运动，新车采用普利司通品牌轮胎，轮胎规格为225/55 R18。
内饰部分，如果你此前已经见过全新力狮或森林人的话，那么当你走进车内，便能够感到熟悉的斯巴鲁风格扑面而来。相比上代车型来讲，这一代全新XV的内饰做工方面可以说是更上一层楼，在本次场地试驾过程中，即使在经过炮弹坑等项目时，内饰也并未出现异响，至少装配工艺上还是值得肯定的。
左右对称式设计的内饰风格，比较符合亚洲人的审美，多处棱角分明的线条运用也令新一代XV的内饰风格更加偏重年轻化。
家族式设计的三辐多功能方向盘采用皮质面料包裹，皮质表面手感偏硬，但握感比较厚实。
全新设计的中央液晶屏显示效果比上代车型有了质的飞跃，同时还支持百度CarLife互联功能，连接多媒体系统更为方便。
X-MODE、电子手刹、座椅加热功能开关均匀分布于排挡杆后方。
本次的场地试驾共分为两个环节：性能操控体验和复杂路况及轻度越野体验，不知这台斯巴鲁新一代XV能否在这两场试驾环节中不负众望，禁住实践的检验呢？请继续往下看。↓↓↓↓↓
◆操控驾驶体验：
得益于全时四驱系统的加持，新一代XV在全油门起步的那一刻，轮胎并无丝毫打滑，虽然油门初段被调校的比较积极，但2.0L自然吸气发动机的动力施展还是非常线性的。
在“麋鹿测试”环节，XV能展现出良好的寻迹性表现，左右对称全时四驱系统的功劳居功至伟，虽然这会丧失一些驾驶乐趣，但在大多数危急关头，能够良好的控制车辆避免失控才是至关重要的。
XV采用的主动扭矩分配式全时四驱系统，可根据路面和行驶状况，为前后车轮提供理想的扭矩，从而提高转弯时的稳定性。
全新匹配的CVT变速箱，得益于采用了链条的传动方式，使得总传动比范围和油门响应都相比其它CVT变速箱更加灵敏，同时，在急加速时也能保持良好的平顺性。
◆越野驾驶体验：
相比上代车型，新一代XV在车身刚性上有所提升，在“搓板路”这种连续细碎颠簸路面，XV的整体悬挂还是表现的非常紧实。
未开启X-MODE功能时，丧失附着力的车轮在悬空状态下，电子限滑系统并不能进行及时有效的干预。
当开启X-MODE后，系统检测到轮胎面临空转时，电子辅助系统会进行及时干预，保证有附着力车轮动力的有效传输。
在过交叉轴项目时，除了考验四驱和电子限滑系统的及时和有效性，车身尺寸和数据上的标定同样重要，新一代XV的接近角为18°、离去角29°、纵向通过角21.9°，最小离地间隙220mm。
新一代XV配备的AUTOHOLD功能，可在开启X-MODE时自动开启陡坡辅助以及陡坡缓降系统。
当开启X-MODE时，中控上方仪表会显示四驱状态以及车辆倾斜角度等信息。
◆道路行驶体验：
底盘方面，新一代XV采用了前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂。
在整个试驾过程中，给我留下最深刻印象的就是这台2.0L水平对置发动机对于震动和输出平顺性的控制，一个最简单的例子便是，当挡位位于D挡驻车时，刹车踏板和座椅都感受不到丝毫震动。
相比大多数主打舒适性的紧凑型SUV，斯巴鲁XV却展现出了良好的运动特性，但在舒适和运动这对儿“死敌”面前，能做到如此从容淡定并二者兼修，实属不易。
编辑点评：作为一台全新换代车型，这台斯巴鲁XV给我的感受是一种积极且明显的整体质感提升。从年轻且符合大多数人审美的家族式外观设计，到更加精致且功能丰富的内饰“装潢”，再到风格明显的行驶质感。这台全新一代斯巴鲁XV都在像消费者们证明着，我的血液里依旧流淌着斯巴鲁的热血。
基本参数：
2018款斯巴鲁XV
厂商指导价 22.48万 品牌
斯巴鲁
级别 SUV 发动机 2.0L 115kW 动力类型 汽油机 变速箱 7挡CVT 长×宽×高(mm) 4480×1800×1615 车身结构 5门 5座 SUV 上市年份 2017 最高车速(km/h) - 0-100加速时间(s) - 工信部油耗(L/100km) 6.8 保修政策 3年或10万公里 车身参数：
2018款斯巴鲁XV
车长(mm) 4480 车宽(mm) 1800 车高(mm) 1615 轴距(mm) 2665 车重(kg) 1462 最小离地间隙(mm) 220 前轮距(mm) 1550 后轮距(mm) 1555 接近角(°) - 离去角(°) - 车身结构 SUV 车门数 5 座位数 5 油箱容积(L) 63 行李厢容积(L) - 行李厢最大容积(L) 1220 发动机：
2018款斯巴鲁XV
发动机型号 - 排量(L) 2.0 排量(mL) 1995 进气形式 自然吸气 气缸排列形式 水平对置（H型） 汽缸数 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 12.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) 84 行程(mm) 90 缸盖材质 铝 缸体材质 铝 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW/rpm) 115/6000 最大扭矩(Nm/rpm) 196/4000 燃料 汽油 燃油标号 92号 供油方式 直喷 环保标准 国V 发动机自动启/停 ● 变速箱：
2018款斯巴鲁XV
挡位个数 7 变速箱类型 CVT 变速箱名称 模拟7挡无级变速箱 底盘转向：
2018款斯巴鲁XV
驱动方式 前置四驱 四驱形式 全时四驱 中央差速器结构 多片式离合器 车体结构 承载式 助力类型 电动助力 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 双叉横臂式独立悬挂 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 车轮制动：
2018款斯巴鲁XV
前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 驻车制动类型 电子驻车 前
轮胎
规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎 非全尺寸 安全配置：
2018款斯巴鲁XV
驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 - 膝部气囊 ● 安全带气囊 - 行人安全气囊 - 前排安全气囊关闭装置 - 儿童座椅接口 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● 防盗报警器 - 发动机防盗锁止 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 疲劳驾驶提示 - 夜视系统 - 操控配置：
2018款斯巴鲁XV
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS等) ● 车身稳定控制(ESP/
DS
C等) ● 上坡辅助 ● 陡坡缓降 ● 自动驻车 - 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 可变悬挂 - 可变转向比 - 整体主动转向系统 - 主动刹车/主动安全系统 ● 外部配置：
2018款斯巴鲁XV
电动天窗 ● 全景天窗 - 运动版包围 - 铝合金轮圈 ● 电动侧滑门 - 电动吸合门 - 行李架 ● 主动格栅 - 感应后备厢 - 电动后备厢 - 内部配置：
2018款斯巴鲁XV
真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ● 多功能方向盘 ● 方向盘电动调节 - 方向盘记忆 - 方向盘加热 - 换挡拨片 - 前泊车雷达 - 后泊车雷达 ● 倒车视频影像 ● 全景摄像头 - 自动泊车入位 - 定速巡航 ● 自适应巡航 ● 无钥匙进入系统 - 无钥匙启动系统 - 全液晶仪表盘 - 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 220V/230V电源 - 座椅配置：
2018款斯巴鲁XV
座椅材质 皮质 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 驾驶座电动调节 ● 副驾驶座电动调节 - 后排座椅电动调节 - 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 腿部支撑调节 - 驾驶座椅记忆 - 副驾驶座椅记忆 - 后排座椅记忆 - 前排座椅加热 ● 后排座椅加热 - 前排座椅通风 - 后排座椅通风 - 前排座椅按摩 - 后排座椅按摩 - 第二排背部角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅整体放倒 - 后排座椅按比例放倒 ● 第三排座椅 - 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 多媒体配置：
2018款斯巴鲁XV
车载Wi-Fi - GPS导航系统 ● 蓝牙/车载电话 ● 中控台彩色大屏 ● 中控台彩色大屏尺寸 - 后排液晶屏 - 语音控制系统 ● 定位互动服务 - 车载电视 - 音响品牌 - 外接音源接口(AUX/USB等) ● CD支持MP3 - 单碟CD - 虚拟多碟CD - 多碟CD - 单碟DVD - 多碟DVD - 扬声器系统 6-7喇叭 灯光配置：
2018款斯巴鲁XV
远光灯 卤素 近光灯 卤素 前雾灯 ● 日间行车灯 ● 大灯高度可调 ● 自动头灯 ● 弯道辅助照明灯 - 随动转向大灯 - 远近光感应系统 - 智能远光灯 - 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 - 可变色氛围灯 - 玻璃/后视镜：
2018款斯巴鲁XV
前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后排隐私玻璃 ● 电动后视镜 ● 后视镜加热 ● 后视镜电动折叠 ● 内后视镜自动防眩目 ● 外后视镜自动防眩目 - 后视镜记忆 - 后排侧遮阳帘 - 后风挡遮阳帘 - 遮阳板化妆镜 ● 雨量感应雨刷 ● 后雨刷 ● 空调/冰箱：
2018款斯巴鲁XV
手动空调 - 自动空调 ● 后排独立空调 - 后排出风口 - 温度分区控制 - 空气净化/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 其他：
2018款斯巴鲁XV
说明 -
