曾几何时，朗动、K5这些韩系车，才是称霸销量榜单中的王者。可随着维持销量压力的与日俱增，韩系品牌选择一降再降的策略，时至今日当年的光环车型几乎在以“降级”价格现车销售，可遗憾的是，对此国人似乎并不买账，因此，“全线销量暴跌”、“韩系市场低迷”等关键字，便成了韩系品牌当下的新闻。而在韩系品牌逐渐下滑的同时，也是中国品牌崛起的这几年。
同样是主打配置丰富这一卖点，中国品牌可谓进行得十分彻底。无论是从配置下放程度，全系标配的配置全面程度，甚至是对于科技感造型的细节设计，无一不显露出自主造车的诚意。不仅如此，中国品牌对品质方面的打造也十分注重，而这一点刚好打到了韩系品牌的弱势之处。当然，中国品牌能够立足于市场也并非“一日之寒”，今天，我们就为大家盘点一下那些提及高配置，便会立刻浮现在脑中的中国品牌车型。
推荐车型及售价区间
车型
上汽荣威
RX5
9.98-18.68
吉利汽车
博越
9.88-15.78
长安汽车
CS75
7.98-18.48
WEY VV5
15.00-16.30 爱卡汽车网制表
推荐车型一：上汽荣威 RX5
厂商指导价：9.98-18.68万
车型亮点：互联网汽车的开疆拓土者
8月份销量增速第一的RX5，用事实证明了它存在的意义。而采用了律动设计理念以及诸多新鲜锐利元素的它，也将其利落、得体的设计衍生成家族化的设计理念。
但当你拉开车门，搭载YunOS for Car的10.4英寸的大型液晶显示系统，必然会成为你视觉上的焦点。此外，RX5高质感的内装铺陈也是上汽集团一直以来能够比肩合资品牌的一大亮点。
体验者坐入前排，将座椅调至合适的位置，此时头部尚有一拳四指的剩余空间。
保证前排座椅位置不变的情况下，体验者来到后排，由于头顶位置是天窗的设计，此时头部依然有两拳的余量，腿部空间同样为两拳，较为充沛。
RX5的行李厢在常规状态下的容积为595L，在放倒后排座椅后可扩展至1639L。此外，RX5还支持后排座椅按比例放倒功能，空间灵活性值得认可。
动力方面，荣威RX5(配置|询价)搭载了1.5T以及2.0T两种动力系统。其中，1.5T发动机最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，2.0T发动机最大功率162kW（220Ps）/5600rpm，最大扭矩350Nm/2500-4000rpm。而传动系统方面，则匹配6挡湿式双离合变速箱。悬挂系统则采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂系统。
荣威RX5搭载了1.5T以及2.0T两种动力系统。
传动系统方面，则匹配6挡湿式双离合变速箱。
作为互联网汽车的开疆拓土者，荣威RX5一直以来在中国品牌SUV中，都拥有着足够的话语权和竞争力。 而在8月份的销量榜单中，RX5也以超高的销量，成为了销量增速最快的车型，市场认可度毋庸置疑。
推荐车型二：吉利汽车博越
厂商指导价：9.88-15.78 万
车型亮点：吉利出品的浓缩精华
作为一款紧凑级SUV，博越的气质可以说是在端庄之中富有一丝灵性。而时下吉利品牌如此注重中国元素的运用，其实在博越的设计也能够看出一些端倪。
同外观一样，内饰同样处处可见中国元素，吉利标志性的回旋纹设计在内饰细节中大放光彩。此外，无论是用料取材，还是整体的装配工艺，博越都表现出了较高的水准。
行李厢非常规整，后排座椅也支持按比例放倒。放倒后的行李厢能实现较大物品的装载，完全能够满足绝大多数家庭的日常使用。
吉利博越(配置|询价)共搭载了三款发动机，1.8L低/高功率涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机。其中1.8L涡轮增压发动机，低功率版本发动机最大功率为120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm；高功率版本发动机，最高功率为135kW（184Ps），最大扭矩为285Nm。而2.0L直列四缸自然吸气发动机最大功率104kW（141Ps）/6000rpm，最大扭矩178Nm/4000-4500rpm。
吉利博越共搭载了三款发动机，1.8L低/高功率涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机。其中2.0L直列四缸自然吸气发动机最大功率104kW（141Ps），最大扭矩178Nm。
2.0L自吸发动机和1.8T低功率发动机均匹配6挡手动变速箱，而1.8T高功率发动机则匹配6挡手自一体变速箱。
“博”字辈的成功，让吉利品牌成为了品质制造的代名词，从而让旗下所有车型都拥有了光环。而占了SUV、吉利等关键词的博越，成功也实属情理之中。
推荐车型三：长安汽车CS75
厂商指导价：7.98-18.48 万
推荐理由：平步青云的中国品牌代表车型
长安那种给人稳中求胜的感觉，在CS75的外观设计上也有所体现，熟悉的长安味道，那种独有的厚重感但却独具个性。
虽然CS75在配置方面极为丰富，但在内饰设计上却不如外观变化多样，看上去有些一成不变。不过，细腻的表面纹路处理和严谨的装配工艺仍使CS75具备了良好的品质表现。
将前排座椅调整至最低后，身高162cm的体验者可以获得两拳的头部空间。
保持前排座椅位置不变，体验者在后排则可以获得两拳有余的腿部空间，以及一拳四指的头部空间。
590L的常规行李厢空间，在将第二排座椅靠背按照4/6比例进行放倒后，最大可将储物空间延展至1560L。此外，将靠背放倒后地板也十分平整，非常利于放置大件物品。
CS75提供了三款动力选择，包括一台1.5L涡轮增压发动机、一台1.8L涡轮增压发动机以及一台2.0L自然吸气发动机，其中1.5L涡轮增压发动机最大功率125kW（170Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1950-4500rpm；1.8T发动机最大功率130W（177Ps）/5000-5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm；2.0L自然吸气发动机最大功率116kW（158Ps）/5500-6000rpm，最大扭矩200Nm/4000-4500rpm。
CS75提供了三款动力选择，包括一台1.5L涡轮增压发动机、一台1.8L涡轮增压发动机以及一台2.0L自然吸气发动机。
与之相匹配的传动系统，为爱信第二代6挡自动变速箱。
长安汽车一直给人以稳中求胜的感觉，而这样的形象不仅影响到了车型设计上，对于选择长安汽车的用户群体也同样有着这样可靠的感觉。
推荐车型四：WEY VV5
厂商指导价：15.00-16.30 万
推荐理由：中国品牌豪华之路的生力军
力量感、运动感充斥着车身每个角落，多处熏黑设计，令其看上去杀气十足。而延续了哈弗Coupe概念车设计的VV5，也可以从它的造型中感受到WEY家族化的设计。
走年轻化路线的VV5s，采用了黑色为主的内饰，整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台，为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外，内饰的工艺水平，也有着与合资品牌看齐的水准。
身高162cm的体验者，将驾驶席座椅调整至最低。此时，头部还可剩余一拳四指的距离。
保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，此时，头部仍可剩余一拳的余量，而腿部空间则相对宽敞，有两拳多的余量。
常规状态下行李厢容积为261L，这样的装载能力稍显一般。不过，好在后排座椅支持4/6比例放倒，装载能力的灵活度有所提升，最大可延展至994L。此外，VV5s全系标配感应尾门，实用性更为出色。
动力系统方面，VV5s采用了与VV5c相同的动力配备，均搭载了代号为GW4C20型号2.0L直喷涡轮增压发动机，其最大功率145kW（197Ps）/5200-5500rpm，最大扭矩355Nm/2000-3200rpm。传动系统方面，与这台发动机相匹配的是一台7挡双离合变速箱。
VV5搭载了代号为GW4C20型号2.0T直喷发动机，最大功率145kW（197Ps）/5200-5500rpm，最大扭矩355Nm/2000-3200rpm。
传动系统方面，与这台发动机相匹配的是一台7挡双离合变速箱。
为高端而生的WEY VV5，综合实力的确不容小觑，而哈弗在SUV上所创造的传奇，也或将会延续至WEY这个全新品牌上。
编辑点评：让“韩流”成为了“寒流”的因素众多，在众多原因之中，中国品牌的崛起也起到了推波助澜的作用。而中国品牌的设计、品质以及配置丰富度上，都让这些品牌旗下的车型焕发了全新的光芒，守好自己的标签，坚持走好自己的路线，中国品牌的成功是所有人最希望看到的结果。
