[XCAR实拍 原创]
不得不说，在去年上市的荣威RX5凭借着时尚年轻的“律动设计”理念有效的打破了中国SUV在外观上乏味、千篇一律的设计瓶颈，随之迎来的是让厂商满意的销量和马路上RX5较高的曝光度。借着荣威RX5良好的势头，上汽汽车让RX5原设计团队又趁热打铁推出了一款定位略低于RX5的小型SUV，荣威RX3（以下简称RX3），旨在将产品布局进一步细分，强化其在小型SUV市场中的竞争力。
RX3是继RX5和i6之后第三款融入荣威“律动设计”理念的车型，在外形和内在方面RX3与RX5有不少相似的地方，目前它还未正式上市，本篇实拍文章我们先从它其中一款1.6L手动挡车型开始了解。
目前RX3还未正式上市，官方也未对车型布局做过多公布，我们本篇实拍是其中的1.6L手动挡车型，根据RX3低于RX5的产品定位来看，未来它的核心价格区间很有可能集中在10万元以下。
从前脸看，RX3与大哥RX5保持着高度一致的家族式风格，RX3镀铬前中网的面积甚至要大于后者，两侧大灯同样与格栅相连，视觉整体性效果非常不错。
实拍车的大灯采用了卤素光源，至于更高配置车型在光源上会不会有其他的配置等上市后便知晓，观察灯腔内，装饰部件及LED日间行车灯在设计上都与外格栅条幅自然衔接，细节效果很棒。
雾灯是非常普通的卤素灯光，不过外框使用了一半镀铬一半黑色碳纤维纹路修饰的组合效果，这种表达让人能感觉到是为了突出时尚与运动之感。
RX3侧身与RX5很相似，腰线设计具有一定的光影美感。车身尺寸可以清晰看出两者的定位关系，但与一些主流合资小型SUV相比，RX3在大小上是比较占优势的。
车身尺寸对比（单位：mm） 车型
荣威RX5
荣威RX3
日产
劲客
本田XR-V
长 4545 4401 4295 4270 宽 1855 1804 1760 1772 高 1719 1651 1588 1605 轴距 2700 2625 2620 2610 爱卡汽车网制表
外后视镜转向灯没有使用当下流行的LED光源，不知道是不是全系车都这样。
实拍车装配了17英寸双五辐轮圈，这个尺寸对于该级别车来说还是比较厚道的，轮胎来自玛吉斯BRAVOHP系列，规格215/50 R17。
门把手处带有镀铬装饰，不管设计还是做工都挺精致的，另外RX3也将在个别车型上提供无钥匙进入和一键启动功能。
目光转移到车尾，如果不是通过尾灯和尾标的细节辨认，RX3与RX5的尾部还真是让人傻傻分不清。
RX3尾灯没有惊喜，同样使用了卤素光源，熏黑灯罩在白天看很有运动气息，RX5的尾灯是LED的，两者配置区别很明显。
泊车辅助配置包含了3颗倒车雷达和倒车影像，对于一般的小型SUV来说应付日常这就足够了。
单边单出排气管被隐藏在车底，很好保证了后包围的整体对称美观性。
外观小结：在荣威“律动设计”理念的指引下，RX3外形就如同一台小版的RX5，年轻时尚的设计风格确实很符合一些年轻消费者的审美偏好，外在配置虽不花哨但重在实用。
RX3内饰采用了荣威家族式的设计，中控台部分区域为软质材料覆盖，横置的空调出风口与RX5的纵置设计有所区别，方向盘造型很立体，中控区域两段式布局让人一目了然。
RX3内饰与RX5的中低配车内饰相接近，家族风格被很好的延续了下来，在细节上，RX3空调出风口是横置的，RX5是纵置，另外RX5中控台偏向驾驶位一侧倾斜，而RX3则很中规中矩。
内饰用料上，RX3中控台顶部是大面积的硬塑料，只有副驾驶手套箱上一小部分为软性材质。
门板位置用料也是软硬分明，门把手胳膊经常接触的位置采用了软包裹，其他位置都是硬塑料，出于成本考虑，这样的水准在该级别的小型SUV中倒也常见。
三辐多功能方向盘样式与RX5的相同，造型很立体，真皮包裹提供了不错的手感。
双盘式仪表没什么亮点，中间一块单色行车电脑屏视觉上较为中规中矩，高配置车型会使用彩色液晶屏。
中控多媒体屏更多注重的是互联网功能的应用，在简短的体验过程中我发现功能总是以音乐程序为主，歌曲资源倒是挺丰富的，年轻人会更喜欢，系统反映速度也还不错。
前面提到过，RX3中控屏朝向位置很正，不像RX5向驾驶位一侧有倾斜，所以在强光下驾驶员看屏幕会有很明显的反光，这对日常使用来说有些不方便。
舒适性配置上，实拍的手动挡车型配备了自动空调和前排座椅加热功能，空调旋钮金属质感很强，旋钮和按键的手感也不错，这样的配置水准还是让人满意的。
中控台底部有一个空间宽绰的储物格，里面设有2个USB口和12V电源，随手存放手机或充电都很方便。
实拍车配备了陡坡缓降功能让人挺意外的，从其他几个预留键位可以知道，高配车型还会有更丰富的功能扩展。
内饰小结：RX3内饰简洁配置时尚，中控台材质出于成本控制的原因硬塑料出现的较多再所难免，经常接触的方向盘在功能和细节处理上让人满意，实拍车型还配备了自动空调、前排座椅电加热、陡坡缓降等功能，配置水准确实不错，中控屏幕在强光下线反光现象比较明显，这一点在平时用车时需要注意到。
与同级小型SUV相比，RX3在车身尺寸上具有一定的优势，在车内乘坐空间的表现上，它也同样没有让人失望。
实拍的RX3座椅外观档次感很不错，填充也厚实，材质采用了黑色皮革包裹，主驾驶座椅为6向电动调节，副驾驶是手动调节。
RX3也配备了消费者喜闻乐见的全景天窗，有了它，车内的空间感和采光性都会显得更通透。
后排座椅带有折叠杯架扶手，两侧位置座椅提供了头枕，中间的没有。
后排没有设置空调出风口，只有一个小的储物格，如果能增加USB充电口的话会更符合现代人乘车使用需求。
身高180cm的体验者坐在前排，将座椅调到最低后，头部足有2拳的空间。
体验者在后排，头部空间余留3指，腿部空间剩余1拳4指，在小型SUV的行列里，这样的乘坐空间表现是印象加分项。
RX3的后备厢空间布局比较规整，更显人性化的是，它的底板提供了双层式调节，落差大约有20cm，必要时可以满足垂直空间的扩展需求。在标准状态下，后备厢表面与放倒的后排椅背能形成一个整齐的平面。
实拍车搭载一台1.6L发动机，最大功率92kW（125Ps）／6000rpm，最大扭矩158Nm／4500rpm，除此之外，RX3还会提供一台1.3T三缸发动机供消费者选择。
传动系统部分，与1.6L发动机匹配的将是5速手动变速箱（实拍车）和CVT变速箱，与1.3T发动机搭配的是爱信6速手自一体变速箱。
底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式飞独立悬挂结构。
空间及动力小结：RX3车内配有全景天窗，座椅设计不失档次感而且乘坐起来也很舒适，车内空间在同级车型中属于上游水准，后备厢空间也比较灵活，实用性很突出。动力方面，RX3提供了1.6L和1.3T两款发动机，1.6L发动机搭配5挡手动和CVT变速箱，1.3T发动机则是与6速手自一体变速箱匹配。
全文总结：有些人一定会说荣威设计师在RX3的设计上偷懒，几乎套娃了RX5，但不可否认，RX5的外观设计是成功的，而对于以后购买RX3的潜在消费者来说，有着和RX5相似的造型并不是什么坏事，奔驰、宝马、奥迪这些品牌又谁不在套娃，说白了，都是为品牌家族特征服务。RX3正式上市后，除了要与一部分合资品牌小型SUV博弈之外，吉利、哈弗这些有实力的中国品牌同级车型或许才是RX3最直接竞争对手，而对于这部分消费者来说，价格是购车时首先考虑的要素，因此RX3能否在价格上给消费者惊喜，下月初上市我们见分晓。
