汽车与超跑的区别就好似一艘皮划艇与游艇，它们同样能满足你出行的需要，但后者，往往还给予了你人类机械工艺的顶端价值。当然，在体现价值的同时，它们也充当着街头、电影以及任何你能想象到的场景中的绝对主角。
要成为一位超级跑车的狂热爱好者，不会再有比这更好的机会了——事实上，尽管这个词是在1920年创造出来的（当时正好销售宾利Bentley车），它代表世界上最快的、动力最强大的和最顶级车的超性能的表现，于是超级跑车（hypercar ）的称谓应运而生——这个词的含意是最好车中最好的——当下你能在路上跑的最好的车。
如今，跑车的最高时速可超过200英里，引擎盖下有超过500马力的动力。
当然，这种情况并不少见。这些跑车在永不停歇的竞争中，已经有一些最佳的超级跑车，在静静地等待它们上路来展示它们的勇气和威武了。从最著名的品牌跑车——阿斯顿•马丁（Aston Martin）、保时捷（Porsche）和尼桑（Nissan）中，我们整理了5款超级轿车、超级跑车和概念车，来证明它们并不像其他车那样，只是在那里“随便说说”——它们是来“跑出风格”的。
例如，被媒体热议的McLaren 600LT 超级跑车就被描述为是“在路上放行的管制动物”。还有阿斯顿马丁的DBS Superleggera超级跑车的最高时速为211英里。以NissanGT-R50为例，虽然目前这款车只是一款概念车，但我们可以依靠它极其精致的外观和720匹马力的性能，让它成为促进其他品牌跑车的发展动力，以推动真正意义上超级跑车的发展。
请阅读以下这五款超级壮观的“动力机器”
它们真的不需要我们作任何介绍
1、Rimac C Two
保时捷（Porsche）公司刚收购了C - Two超级跑车的轿车制造商Rimac公司的10%股份。
MateRimac公司原来是克罗地亚（Croatia）萨格勒布（Zagreb）的“自家车库”研发电动火车的一家公司。在短短八年的时间里，它就发展成为生产世界上速度最快、技术最先进的超级跑车之一的厂家。这款令人惊叹的双座电动车出现在今年3月的日内瓦车展（Geneva Motor Show）上——它拥有超过1,900匹的马力，最高时速为256英里/每小时，并具有在1.85秒内从零加速到60英里/每小时的能力。
保时捷宣布刚刚收购Rimac Ａutomobile汽车公司的10%股份，计划充分发挥Rimac迅速发展的技术专长。目前还没有披露任何财务合同，也没有透露合作关系将如何运作的细节，但Volkswagen group集团公司的技术领先者保时捷(porsch)公司渴望成为跑车电气化领域的一支重要力量。明年将推出备受期待的“Taycan”全电动跑车，与Tesla公司的Model S(配置|询价)跑车并驾齐驱。
2、McLaren 600LT
McLaren 600LT跑车比570S Coupe车长多2.9英寸。
随着在英格兰Goodwood Festival of Speed 赛车节上新推出的强势的McLaren 600LT跑车，该公司开启了它的“长尾(LT)”系列跑车的历史新篇章。这款590马力的超速跑车被超级跑车制造商形容为“在路上被放开的管制动物”。600LT被贴上了最快、最强大、最极端的Sports Series McLaren系列跑车的标签——但不知何故，它仍然可以合法上路——其也是McLaren20年来的第四款佩有传说中的LT徽章的跑车。第一款——F1 GTR长尾赛车——于1997年首次亮相，并在24 Hours of Le Mans GT1 Class赛车的多次比赛中获得第一和第二名。2015年，McLaren紧跟着推出了武器级675LT跑车和随后的675LT Spider超级跑车。
根据LT的传统，这款最新版本跑车采用McLaren跑车的性能和操控系统，并有多达十一档的变速箱。根据570S车型的入门款标准，它采用了近乎强迫式的减重量方案，将汽车减重约220磅，总重量仅为2749磅。
3、Ferrari Portofino
法拉利（Ferrari）在赛车运动方面的成就是传奇的。作为在著名的道路行驶的跑车制造商，该品牌自上世纪中叶以来，令每一个关注的人都惊叹不已。法拉利的GT跑车是人们梦想中才能得到的东西，目前250 GT SWB （Lusso）跑车，或275 GTB跑车的售价就是明证。Portofino跑车(起价210,783美元)是以意大利Riviera的海滨村庄命名的，是California T.跑车的自然后续车款。从外形来看，这两款似乎很相似，实际上他们代表着完全不同的跑车。他们的共同点是基本驾驶风格的设计：都是一辆敞篷车，动力来自前置的中置双涡轮增压V-8发动机，以及后驱结构。在那个基础上，工程团队采用了论证过的California T跑车设计概念——是历史上最畅销的法拉利车——并从各个“角度”使它变得更好。
第一个“角度”是外观，虽然它的车身比例与California T型车类似，但Portofino跑车拥有全新的底盘和车身面板。设计师们特别用可伸缩的硬顶设计了“血汗淋漓”（sweated blood），力求实现一个真正的“溜背式”设计，而不是在到尾灯的轮廓上出现典型的弯曲——包括Cali T跑车在内的其他所有的车型都有类似的弧线。然而，有了Portofino跑车，一辆华丽的轿车在仅仅14秒的时间内就变成了一辆完美的敞篷车(在行驶中也一样)，没有任何笨重的、像是退化般的飞扶壁式造型，而也就是这些设计在其他许多敞篷外观中显得尤为突出。
4、Nissan GT-R50 Concept
Nissan GT-R50概念跑车配备了手工组装的3.8升双涡轮V-6发动机，其拥有720马力和575ft/lbs扭矩。
在公司的50周年纪念活动时，通常会包含一个蛋糕和蜡烛。然而，当Nissan想要纪念其传奇的GT-R旗舰车型问世50周年时，它转而求助于意大利的汽车制造巨头Italdesign公司——该公司今年也在庆祝自己的50周年纪念，以打造一款名为澎湃着720马力的GT-R50雕塑。
这款纪念车是基于最强大的GT-R车型，600马力，17.5万美元的NISMO版本设计出的。为了打造GT-R50，Nissan的设计师们设计了一款全新的车身——它的车身更长、更低、更宽，但毫无疑问仍然是GT-R。然后它邀请Italdesign来建造它。
此项设计的亮点包括：车顶部降低了２英寸，采用“浮动”的鼻形元素来重新设计前端部分，旁边采用叠放的LED灯叶片，还有在定制21英寸的轮子后面的垂直侧边标有更引人注目的 “Samurai” 商标。
在跑车的后部，不会失去标志性的 McLaren式可调车翼，赛车风格的碳纤维扩散器和复古喷气喷嘴尾灯。为了纪念这个半个世纪的里程碑，这里到处都是涂金元素：几乎整个后部都是Nissan称之为Energetic Sigma Gold的金色。
5、DBS Superleggera
来自Aston Martin
在最高速度下，DBS Superleggera跑车产生超过390磅的向下压力。
阿斯顿·马丁的DBS Superleggera跑车以每小时211英里行驶，如同Ferrari812 Superfast法拉利跑车、 Lamborghini Aventador兰博基尼跑车和Bentley Continental GT宾利跑车一样。DBS Superleggera跑车是取代Vanquish S新款车型，将作为Aston公司最伟大的旗舰车，倒不如说是一张彰显英国汽车制造商工程能力的名副其实名片。
这也是对该公司传奇历史的肯定，因为“Superleggera”（在意大利语中的意思是超级之光）在20世纪60年代早期，被首次用于与著名的车身设计制造商Carrozzeria Touring合作开发的特殊轻型汽车上。
从外观上看，DBS Superleggera跑车拥有一个完全由轻量碳纤维制成的重塑车身。修长而流畅的引擎盖，更不用说纤翘的尾部了，与阿斯顿马丁（AstonMartin）公司的设计理念保持一致——这是一个大胆的设计，但被制造时却执行得很优雅。
然而，前面的格栅和刹车卡钳要比在阿斯顿的DB11跑车前部的点缀物大得多。原因就在发动机舱内，在那里你会发现一个双涡轮增压的5.2升V-12与ZF八速自动变速箱连接在一起。这台发动机为后轮提供总计715马力和664英尺/磅的扭矩。根据阿斯顿·马丁公司的说法，这辆强大的动力装置帮助DBS Superleggera跑车在3.4秒内从零加速到62英里/小时，并继续以211英里/小时的最高速度前进。
